‘Complexe wetgeving vernietigt EU e-bikebedrijven’

BRUSSEL (B) – “Op dinsdag 30 april organiseert de Europese Commissie een hoorzitting over de herziening van de antidumping- en antisubsidiemaatregelen tegen e-bikes uit China. De bijeenkomst vindt zowel online als persoonlijk plaats in de kantoren van de Commissie in Brussel.

De Ad Hoc Groep maakt zich sterk voor de afschaffing van de anti-dumping heffingen op e-bikes uit China, evenals de heffingen op essentiële fietscomponenten. De wetgeving achter deze maatregelen is zo onduidelijk en complex dat het onbegrijpelijk is geworden voor Europese bedrijfsleiders. Hierdoor maken velen van hen onbewust en onbedoeld fouten. Tientallen Europese bedrijven liggen nu onder zwaar vuur van de douane en soms van de European Anti-Fraud Office (OLAF). Deze acties bedreigen het voortbestaan van de bedrijven.

Het kan/mag niet zo zijn dat maatregelen, die bedoeld zijn om de Europese industrie te beschermen, resulteren in de vernietiging van Europese bedrijven. Bovendien heeft de EU andere, eerlijkere en efficiëntere middelen om vermeende oneerlijke concurrentie uit China te bestrijden. Het controleren van de juiste toepassing van technische wetgeving, zoals de Machinerichtlijn, de typegoedkeuringswetgeving, de EMC, RoHS en WEEE-richtlijnen, het Goederenpakket, de Batterijverordening en binnenkort ook de Richtlijn Recht op Reparatie en de Wet Kritieke Grondstoffen, zou veel illegale producten van de EU-markt kunnen weren. Europese bedrijven vallen om door de zeer complexe handelsverdedigingswetgeving, die leidt tot juridische onzekerheid. Daardoor kunnen grote aantallen geïmporteerde producten, die flagrant in strijd zijn met bovengenoemde technische wetgeving, de markt zonder problemen betreden.

De wanorde in Nederland met zogenaamde fatbikes zijn hier een goed voorbeeld van. Als de overheid haar werk zou doen en deze producten zou controleren op alle wettelijke vereisten, zouden ze nooit de weg op mogen. Maar terwijl de Nederlandse douane een bedrijf met 200 werknemers letterlijk heeft doodgeknepen, vindt de Nederlandse minister van transport het belangrijker om (nog een) nieuwe wet tegen knoeikits in te voeren dan de echte oorzaak van de problemen aan te pakken. Hij negeert volledig het feit dat de betreffende e-bikes in de eerste plaats nooit op de markt hadden mogen komen omdat ze illegaal zijn.

Handelsverdedigingsmaatregelen zijn tijdelijke maatregelen die bedoeld zijn om de EU-industrie de kans te geven te herstellen van de schade veroorzaakt door de oneerlijke handelspraktijken van het importerende land. Bijna 31 jaar antidumpingmaatregelen tegen fietsen uit China en 27 jaar maatregelen op fietsonderdelen hebben de EU-industrie nog steeds niet in staat gesteld te herstellen?! Als de maatregelen in de sector van de elektrische fietsen op dezelfde manier voortduren, zullen er op de lange termijn geen Europese e-bikebedrijven meer over zijn… zelfs geen grote.

Bedrijven kunnen zich op elk moment aansluiten bij de Ad Hoc Groep van EU E-Cycle Bedrijven. Uw betrokkenheid zal een verschil maken bij het betwisten van de verlenging van de maatregelen die de Europese elektrische fietsindustrie treffen.

De hoorzitting staat open voor alle bedrijven die deel uitmaken van de Ad Hoc Groep van EU E-Cycle Bedrijven. Bedrijven kunnen zich op elk moment aansluiten bij de Ad Hoc Groep. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Annick Roetynck van LEVA-EU, via annick@leva-eu.com, tel. +32 475 500 588.