AMSTERDAM – Waar in veel Europese landen fietsen vrijetijdsbesteding is, is het in Nederland de nummer twee op de lijst van meest gebruikte vervoermiddelen. Marktplaats ziet dat vooral de varianten op de traditionele fiets aan populariteit winnen.
Zo steeg de interesse in vouwfiets in vier jaar tijd met zo’n 71%. Waar er in 2019 nog zo’n 1,8 miljoen keer werd gezocht op vouwfietsen, werd er in 2023 maar liefst 3,2 miljoen keer naar gezocht. Ook de interesse van de e-bike groeide in vier jaar met 132%. In 2019 werd de e-bike nog zo’n 9,6 miljoen keer ingetypt en in 2023 maar liefst 22,3 miljoen keer. Marktplaats ziet hiermee een verschuiving binnen de wereld van mobiliteit op het platform.
Steeds vaker kijken consumenten naar andere mobiliteitsvormen in aanvulling op de auto. Niet alleen de vouwfiets en e-bike stegen ruim in populariteit, ook de interesse naar de bakfiets steeg met zo’n 63%. In 2019 werd er zo’n 2,5 miljoen keer gezocht naar de bakfiets en in 2023 al zo’n 4,1 miljoen keer. Een mooie ontwikkeling vindt Marktplaats. “De wereld van mobiliteit verandert. Nederlanders willen zich vrij kunnen bewegen op de snelste en handigste manier. Uitdagingen zoals stijgende kosten, files en de impact op het milieu dragen bij aan deze gedragsverandering. We proberen hier binnen Marktplaats op in te spelen door de diversiteit aan mobiliteitsvormen op het platform te tonen. Daarbij hoeft de auto absoluut niet de deur uit, maar willen we aanmoedigen om ook de fiets, elektrische scooter of andere mobiliteitsvormen te pakken,” aldus Michiel Aker, Head of Mobility van Marktplaats.
Drie op de tien brengt kind op de fiets naar school
Uit onderzoek van Marktplaats, uitgevoerd door PanelWizard onder Nederlanders van 25 tot en met 65 jaar, blijkt dat bijna 44% van de Nederlands een fietsvariant kiest voor een bezoek aan de stad of supermarkt. Toch pakt slechts 29% een fiets voor het naar school brengen van de kinderen. Bijna een kwart van de Nederlanders (23%) gaat met de fiets naar zijn of haar werk en zo’n 43% fietst naar zijn/haar sportbestemming of sportschool. Daarnaast wisselen Nederlanders steeds vaker hun vervoermiddelen af. Ruim een derde (35%) van de Nederlanders geeft aan in de afgelopen vijf jaar minder de auto te hebben gepakt. Meest genoemde redenen: we pakken vaker de (elektrische) fiets, zijn dichter bij huis of thuis gaan werken en de prijs van brandstof speelt een rol.
In 2023 speelde op Marktplaats ook de opkomst van de fatbike en het faillissement van VanMoof een rol. “In Nederland is urban mobility een duidelijke trend. Denk hierbij aan de shift naar microcars, maar ook naar de elektrische fiets (e-bike). De e-bike maakt de maximale afstand die je in vergelijking met een traditionele fiets aflegt groter en wordt steeds meer een volwaardig alternatief voor een auto,” vervolgt Aker.
Verandering van mobiliteitsvorm
De Top 5 redenen om een andere mobiliteitsvorm te kiezen dan het voorkeursvoertuig, zijn weersomstandigheden (35%), kostenbesparing (33%), gemak (33%), sneller op de bestemming willen zijn (32%) en het vermijden van drukte op de weg (20%). Kort daarop volgen vanwege mijn gezondheid (20%) en duurzaamheid als reden met 19%. Een kleine 35% combineert weleens meerdere vervoermiddelen om van A naar B te komen. De meeste mensen doen dit uit gemak/comfort (37%), tijdsbesparing (35%) of kostenbesparing (28%). Hierin zijn lopend of de fiets in combinatie met het openbaar vervoer het populairst.
Top vijf meest gebruikte vervoermiddelen onder Nederlanders:
1 Benzineauto
2 Gewone fiets
3 Elektrische fiets
4 Trein
5 Bus
1 reactie. Reactie plaatsen
Wij hadden in de jaren 80 al e bikes , de sparta pharos met een actieradius van wel 20km de grijze accu helemaal niemand die daar interesse voor had ze vonden het maar een vreemd apparaat , pas later ging het beter