AMSTERDAM – Hartmobile, de moedermaatschappij dat het e-bikemerk QWIC op de markt brengt heeft een surseance van betaling aangevraagd. De resultaten stonden al langer onder druk en geruchten in de markt zoemden ook al langer rond, maar een navordering van de belastingdienst werd het Amsterdamse merk teveel.
Dealers en relaties zijn vandaag op de hoogte gesteld. “Het valt ons zwaar deze brief te moeten schrijven om u te informeren over een ingrijpende ontwikkeling binnen ons bedrijf. Na zorgvuldige overweging en in het licht van economische uitdagingen, hebben wij helaas de moeilijke beslissing moeten nemen om surseance van betaling aan te vragen voor QWIC,” laat oprichter en CEO Taco Anema weten. “Het is niet gemakkelijk om te accepteren dat we ons in deze positie bevinden, maar we geloven sterk in de veerkracht van ons bedrijf. We koesteren ons partnerschap en zijn optimistisch over de mogelijkheid van een snelle doorstart. De komende dagen zullen wij deze onderzoeken. Mocht er een doorstart zijn, dan hopen we op uw steun en samenwerking te kunnen rekenen.”
Navordering van ca € 12 miljoen invoerbelasting
Anema geeft aan hoopvol te blijven over de toekomst van QWIC. “Na jaren van sterke groei in de Europese e-bike verkopen, zien we sinds de zomer van 2022 een trendbreuk. De vraag naar e-bikes stagneert waardoor retailers verzadigd zijn geraakt en de verkoopprijzen onder druk zijn komen te staan. Deze prijsdruk zorgt ervoor dat de hogere materiaal- en transportkosten niet doorberekend kunnen worden in de verkoopprijzen. Samen met de extreem lange levertijden zorgt dit voor een opgebouwde voorraadlast en schulden die niet langer houdbaar zijn voor onze organisatie,” vervolgt Anema. “Boven op de reeds uitdagende financiële situatie waarin QWIC zich bevindt zijn we afgelopen maand geconfronteerd met een onverwachtse – en in onze ogen onterechte – voorgenomen navordering van ca € 12 miljoen invoerbelasting over de fiets- en componenteninvoer uit Taiwan gedurende de periode 2018 tot 2020. Alhoewel het juridisch aanvechten van de claim kansrijk lijkt, moeten we onder ogen zien dat een dergelijk proces jaren zal duren. Deze dreigende naheffing maakt het op korte termijn herfinancieren van de organisatie onmogelijk.”
Dit alles heeft ertoe geleid dat QWIC niet langer in staat is aan haar financiële verplichtingen te voldoen en uitstel van betaling heeft moeten aanvragen bij de Rechtbank van Amsterdam. “We kijken met trots en dankbaarheid terug op de afgelopen 17 jaar waarin we mooie producten hebben ontwikkeld, een prachtig dealernetwerk hebben samengebracht en ruim 200.000 mensen op de e-bike hebben gekregen. We zijn ervan overtuigd dat er ook in de toekomst een plek voor QWIC bestaat in het e-bike landschap,” besluit Anema.
23 reacties.
[…] de zomer van 2022 een trendbreuk”, zei het bedrijf eerder in een mail naar zakenrelaties waar vaksite Nieuwsfiets uit citeerde. “De vraag naar e-bikes stagneert waardoor retailers verzadigd zijn geraakt en […]
[…] break since the summer of 2022,” the company said earlier in an email to business associates. trade site Nieuwsfiets quoted from. “Demand for e-bikes is stagnating, which has left retailers saturated and sales […]
[…] Hartmobile heeft zijn dealers en zakelijke relaties donderdag laten weten dat het surseance van betaling heeft aangevraagd voor QWIC. Het bedrijf kan niet meer aan zijn financiële verplichtingen voldoen. “Na zorgvuldige overweging en in het licht van economische uitdagingen, hebben wij helaas de moeilijke beslissing moeten nemen om surseance van betaling aan te vragen voor QWIC”, schrijft QWIC-topman Taco Anema in een brief, waaruit Nieuwsfiets citeert. […]
In Amsterdam is Taco naam niet echt succesvol geworden met de fietsen.
Ze kunnen beter Taco&Taco restaurant beginnen maja als mensen net zo lang op hun eten moeten wachten als op onderdelen voor hun fietsen.
Komt de eten bedorven op tafel..
Succes Tacootjes!
Bozzy,
je reactie lijkt er stoer uit te zien maar is helaas respectloos……..
Taco Carlier (van Moof) en Taco Anema zijn toppers die hebben geleden onder diverse vervelende marktomstandigheden, helaas.
Lekker schoppen en trappen en zeker niet steunen, doe je goed !!
Voor wat betreft je geschrift, lees eens na wat je schrijft, ‘Bozzy’
ze hebben geleden onder vervelende marktomstandigheden???? Euh nee, ze hebben hun ondernemersvaardigheden extreem zwaar overschat….
Veel te duur, maar ja bonussen moeten betaald worden . En dat betaalt de consument
20.000 km in 2 jaar zonder storingen en nog met zelfde accu. Heerlijk confortabel hard fietsen. Dit bedrijf verdient een oplossing voor hun problemen en een doorstart.
Het wordt tijd om de EU te verlaten!!!
Het regels worden ons opgelegd.
Reeds eerder is een mooi en betrouwbaar merk door de invoerregels kapot gemaakt.
Snap niet dat PON hier géén last van heeft en ACCELL, of zijn deze zo groot en machtig dat hiervoor andere regels gelden?
Met mijn background als manager in een logistiek bedrijf en laatste 8 jaar als dealer van qwic na loopbaan verandering had ik mijn bedenkingen over het marketing management en de manier van grootdenken, in de wetenschap van welke kosten aan publiciteitcampagnes werden gespendeerd.
Over de kwaliteit van de fietsen en na service bij qwic kan ik alleen maar loofvol zijn. Is een van de beste in na service en meedenken met hun dealers en ik kan vergelijken met andere merken,
Ik hoop dat de situatie wordt rechtgezet.
Ivm invoerbelastingen is dit niet de enige leverancier welke hier met wordt geconfronteerd, er zijn er ondertussen reeds meerdere in dezelfde situatie doch deze blijven nog onder de radar , maar zullen kortelings ook wel in het nieuws verschijnen.
Lang leve Europa, ondernemers worden gewoon kapot gemaakt door Europese regeltjes.
Dramatisch voor de werknemers en personeel maar als gewezen dealer verbaast me dit nieuws niet. Mooie en stijlvolle fietsen maar erg storing-gevoelig. Zelfs toen er van Corona schaarste nog geen sprake waren er bij Qwic steeds wel een boel onderdelen die niet voorradig bleken. Onze Qwic klanten tevreden houden was een helse en frustrerende klus.
Ik wacht al maanden op enkele simple onderdelen, het ene excuus na het andere. Hier sta ik dan met mijn 5 jaar garantie…..
Vervelend maar niet vreemd gezien de idiote prijzen die tegenwoordig voor een e bike gevraagd worden daar koop je een knap kleine 2e hands auto voor en dan de idiote prijzen voor een vervangende accu gevraagd worden en dat het goedkoper kan bewijzen de fatbikes wel op deze manier gaan nog veel meer fabrikanten ook lagere winstmarges zal verkopen stimuleren, onderdelen komen uit China en vragen ze hier de hoofdprijs voor, beetje eigen schuld dikke bult
Aan je reactie is op te merken dat je er echt niets van begrijpt .
Blijf maar lekker op je Chinese fatbike rijden .
Maar niet huilen al je huid afbrand .
Beste Jan, wat begrijpt deze mijnheer dan niet? Graag wat meer onderbouwing. Of heb je het gewoon niet zo op Chinese spullen?
Voor de duidelijkheid, ik heb geen Chinese fatbike. Maar het is Jan de Man die er geen bal van begrijpt.
jij snapt er zeker niks van, rare reactie
Dit is een voorbeeld van een overkill aan modellen en merken lees eenheidsworsten, vele merken hebben bijna allemaal dezelfde uitstraling, Qua frame , stuur etc,als wij van alles in de showroom de merken stickers weg föhnen zijn het allemaal broertjes en zusjes van elkaar met dezelfde vader en moeder , suf en sukkel lekker verder, heeft van Moof tig keuzes en Cowboy en Velo(rotti)e ???? Voorlopig breek je je nek over deze merken en worden vele fietsenwinkels een soort MUSEUM lees sterfhuis ,wordt wakker en kijk is goed om je heen, beter goed gepikt dan lelijk en slecht zelf bedacht,succes allemaal en vergeet niet dat er nog bergen gewone fietsen te verkopen zijn alleen niet voor de huidige prijzen, €749,00 voor een opstappertje met simpel N3 en rollers om je dood te lachen c.q. schamen
Dan heb jij nog nooit een Qwic fiets ontmoet. Noem mij één merk die op Qwic lijkt?
Heel jammer fijn bedrijf, mooi merk, conclusie…… veel merken maken de laatste jaren verkeerde keuzes in assortiment, luister gewoon eens wat de consument echt wil .
Jammer dat op deze wijze een ooit zo mooi merk onderuit gaat. De glans was er wel al een tijdje van af.
Sterkte voor alle betrokkenen, en met name voor alle medewerkers!
Ik zou dat zo jammer vinden
Zulke mooie fijn zittende fietsen
Sterkte en succes
Wat ongelooflijk jammer! Zoveel ziel en zaligheid er in gelegd. Echte liefhebbers van de fiets. De megatrend blijft: gezondheid, klimaat en veranderende mobiliteit blijven op LT een markt bieden voor goed ontworpen fietsen. Een doorstart verdient een goede kans en veel steun!