GORINCHEM – Voor Freebike was de deelname aan Vélovak een soort herstart na de onrustige zomermaanden. Met de introductie van 2 nieuwe modellen, die door dealers als bijzonder kansrijk voor het komende seizoen ervaren werden, is het vizier weer volledig op de toekomst gericht.
De zomer van 2019 was voor Freebike extra heet. Als gevolg van de in juli aangevraagde surséance van betaling bij Keola en E-Wheels Studio, konden ze tijdelijk niet bij de voor hen geproduceerde e-bikes. Op de dag dat de vrachtwagen vanuit Nijmegen wilde vertrekken om de geproduceerde e-bikes in Roosendaal op te halen, kwam het bericht van de surséance aanvraag, waardoor de fabriek op slot ging en Freebike tijdelijk het nakijken had. De fietsen die daar stonden waren grotendeels al verkocht en de dealers konden aan hun klanten gaan uitleggen dat de levering langer op zich zou laten wachten. Met man en macht is toen geprobeerd, door fietsen bij andere dealers op te halen, het leed van de Freebike consument zoveel mogelijk te verzachten.
OVERMACHT | Uiteindelijk zijn de fietsen na verloop van tijd alsnog vrij gekomen, maar de timing van dit voorval was – zo midden in het hoogseizoen – hoogst ongelukkig. Hoewel sommige dealers mopperden, bleek het begrip voor dit typische geval van overmacht toch te overheersen. Ook de consumenten toonden zich coulant waardoor de meeste wel wilden wachten op hun bestelde e-bike. Inmiddels heeft Freebike de productie elders ondergebracht bij drie verschillende bedrijven, waardoor dit soort risico’s veel meer verspreid is. Door de ingebruikname van het eigen servicecenter met opslagloods in Nijmegen kan Freebike de dealers nu nog beter en sneller van dienst zijn.
NAAMGEVING | Eigenlijk kwam Vélovak voor Freebike op een zeer gunstig moment. Enerzijds konden ze daar 2 nieuwe modellen lanceren, maar anderzijds was het ook een optimale gelegenheid om de bezoekende dealers persoonlijk bij te praten over de actuele status van het merk, waarbij de zomer van 2019 snel vergeten moet worden het vizier volledig op seizoen 2020 gericht is.
Dat werd, zoals gezegd, nog eens onderstreept met de introductie van twee nieuwe modellen. De namen voor deze modellen zijn recentelijk bedacht tijdens een inspiratiereis voor dealers naar New York, eerder deze maand: Harlem, vernoemd naar een beroemde wijk in New York en TriBeCa, dat staat voor de afkorting Triangle Below Canal Street, een wijk in Lower Manhattan.
E-BIKE HITS | De TriBeCa is het eerste model van Freebike dat uitgerust is met een Bosch middenmotor. De Active Line 3 Plus om exact te zijn. Deze fiets is afgemonteerd met Shimano Nexus 8, schijfremmen en een 500 Wh (13,5 Ah) accu.
De tweede introductie betrof de Freebike Harlem, die door de Bafang M420 Smart middenmotor aangedreven wordt. Ook deze e-bike heeft schijfremmen en een Nexus 8 versnellingsnaaf, maar wel een grotere accu: 630 Wh (17,5 Ah) accu.
Dat het salesteam van Freebike veel geloof in deze e-bikes toont is niet zo opvallend, maar ook diverse dealers gaven spontaan aan dat deze fietsen komend seizoen wel eens een hit zouden kunnen gaan worden. Een opsteker die Freebike goed van pas zal komen.
