Stromer verrast met spectaculaire conceptbike ST2022

GENK (B) – Tijdens het Stromer Universe 2021 event, dat gisteren van start ging in Genk, werden de bezoekende dealers verrast met de presentatie van de spectaculaire concept bike ST2022, die volgend jaar op de markt komt.

Stromer heeft dit jaar z’n kampement opgeslagen in het evenementencomplex Thor Central, waar de collectie sfeervol uitgestald stond, inclusief een aantal nieuwe modellen voor seizoen 2022. Bij binnenkomst moest iedereen een geheimhoudingsverklaring tekenen, want op de presentatie van de Stromer Concept Bike was een noviteit te zien, die nog tot volgend jaar april onder de pet moet blijven. Helemaal waterdicht is dat nooit, want het zal zeker de tongen los maken, maar er iets over publiceren is uit den boze. Fotograferen was derhalve niet toegestaan en ook op social media mogen dealers er niets over melden. Wat wel vrijgegeven mag worden is dat het hier om een nieuw topmodel gaat. Momenteel is dat de Stromer ST5. De Zwitsers twijfelen nog over de naam van het nieuwe vlaggenschip, maar dat zou ook zomaar ST6 of zelfs ST7 kunnen worden. Voorlopig wordt die gepresenteerd als ST2022.

Stromer rekt accugrens op tot 1400 Wh

Voordat de concept bike daadwerkelijk getoond werd, kregen de dealers eerst een kunstzinnige en uitermate acrobatische act te zien van een koppel dat bewonderenswaardig lenig in een doek hing en capriolen uithaalden, die maar voor weinigen weggelegd zijn. Het was een opwarmertje voor het grootste nieuws van de avond. Toen het doek voor de box weggetrokken werd kwam een de dikke Stromer concept bike tevoorschijn, die direct opviel door een flink oversized frame, gespoten in een ‘Lamborghini goud’ kleur, waarin die volgend jaar gelanceerd zal worden. Qua styling sluit dit model duidelijk aan op de rest van de collectie, maar is wel veel forser. De nieuwe Stromer bevat twee serieuze noviteiten. Om te beginnen de accu. Zij zijn de allereerste e-bike fabrikant, die de accu grenzen verlegt met een nieuwe generatie 1400 Wh batterij, die overigens niet veel groter was dan varianten met een mindere capaciteit. De tweede grote noviteit betreft de aandrijving, maar dat is nou net precies het nieuws waarover tot april 2022 nog niet naar buiten gebracht mag worden. De 9-speed e-bike is standaard uitgerust met ABS en zal ook qua prijs grensverleggend zijn, omdat daarmee de barrière van € 13.000,- bijna aangetikt wordt. Wordt vervolgd.

‘Ons marktaandeel van 35% is stabiel in Nederland en België’

Los van dat highlight had Stromer nog meer nieuws te melden. CEO Jakob Luksch zei tijdens een presentatie dat zij nog steeds marktleider zijn en dat België en Nederland tot hun belangrijkste markten horen. Meer dan 50% van de Stromer e-bikes zijn hier verkocht, vooral in België. Daar verkoopt iedere dealer op jaarbasis gemiddeld 115 Stromers, gevolgd door Zwitserland met een gemiddelde van 85 en Nederland met 52. “Ons marktaandeel van 35% is stabiel in Nederland en België. Kunnen we dat zo houden? Van onze kant kan ik zeggen dat we er alles aan zullen doen om succesvol te blijven. Mensen kunnen weer meer en meer naar hun werk gaan en wij hebben leveren. We hebben momenteel 1600 e-bikes op voorraad staan,” aldus Luksch, die ook een kritische blik op de Nederlandse markt wierp. “Helaas is de situatie in Nederland niet zo best. In 2019 en 2020 groeide het marktaandeel van geregistreerde speed pedelecs naar bijna 40%, maar dit jaar kelderde dat naar -20%. Daar kunnen we verandering in brengen. Vorig jaar hadden we 5 miljoen nieuwe rijders op gewone e-bikes. Gebruik dat potentieel om ze kennis te laten maken met de kracht van een 45km e-bike. We kunnen daarbij helpen met Stromer On Tour, omdat we trailers met testfietsen hebben. We kunnen naar uw winkel komen om u te ondersteunen. Vervolgens starten we volgende week met een online reclamecampagne, die tot in oktober zal doorlopen,” tipte Stromer’s CEO.

Limited editions voor ST1, ST2 en ST3

Een rondje langs de collectie leerde dat Stromer de collectie op tal van punten opgewaardeerd heeft. Zo zal de ST1 standaard voorzien worden van de dagrijverlichting in het balhoofd, die alle andere modellen ook al hebben. “Verder is de ST1 voorzien van een geïntegreerde SIM-kaart. Voorheen kon je alleen de OMNI B app met basisfuncties gebruiken. Dat kan nog steeds, maar nu kan je die met een eenmalige toeslag opwaarderen om de SIM-kaart te activeren en waarmee je toegang krijgt tot alle functies,” zegt communicatiemanager Fabienne Gilliéron. De ST1 is nu ook leverbaar in Deep Patrol Blue. Vanaf oktober is er een special edition leverbaar, die uitgerust is met een grotere 670 Wh accu en de waterdichte enkele fietstas Antwerp.
De vorig jaar geïntroduceerde ST2 loopt ongewijzigd door in het komende modeljaar, maar daar wordt tijdelijk wel een limited edition model aan toegevoegd, waarvan er maar 500 beschikbaar zijn. Die zijn nog niet volledig uitverkocht, maar het gaat volgens Gilliéron wel hard. “We willen ook de vrouwelijke commuters meer bereiken en hebben daarom een e-bike gecreëerd met bruine handgrepen en zadel, Ivory Cream kleurstelling, achterop de Copenhagen mand en de op een na grootse accu met een bereik tot 150 km.”
De ST3 is volgens Gilliéron één van hun bestverkopende modellen. Die range wordt nu uitgebreid met een model dat afgemonteerd is met een Pinion-aandrijving in combinatie met een Gates riem. ABS is optioneel beschikbaar. In de lanceerkleur Imperial Red zal deze Stromer vanaf maart 2022 leverbaar zijn, later gevolgd door de kleuren zwart en wit in april 2022. Vervolgens toonde Stromer ook nog een limited edition van de ST3, gespoten in San Marino blauw, een accu upgrade en dubbele fietstassen. “Dealers kunnen die vanavond hier bestellen en hebben ‘m dan volgende week in de winkel staan. Het is echt een hele mooie fiets geworden,” laat Gilliéron weten. “Op dit moment kunnen we nog goed leveren, maar we zijn een kleinere speler, dus op termijn kan het wel een uitdaging worden. Ons voordeel is dat we in Zwitserland assembleren en veel componenten op voorraad hebben.”

Geen Stromer de deur uit zonder fietstas

Tijdens Stromer Universe 2021 waren ook Teun Nissen en Bas Schepens van New Looxs aanwezig. Dat was niet helemaal toevallig, want zij leveren sinds 2019 de Stromer fietstassen onder private label. Die collectie is nu iets uitgebreid en aangevuld met een mand. “Stromer is een prachtig merk om mee samen te werken. Een paar modellen tassen lopen eruit en er komen meer nieuwe modellen voor terug. Zij gebruiken de dragers van Racktime en daar passen onze tassen perfect op,” licht Nissen toe. “Het mooie van Stromer’s werkwijze is dat zij de fietsen met accessoire pakketten verkopen, dus er gaat haast geen Stromer de deur uit zonder fietstas.”

WWW.STROMERBIKE.COM