AMERSFOORT – Nadat Dynamo Retail Group eerder dit jaar tot 2 keer toe een fysiek retailevent voor de leden moest annuleren, als gevolg van de corona maatregelen, is afgelopen maandag de Dynamo Roadshow online uitgezonden. Naar de live uitzending is gekeken door meer dan 650 kijkers.
De presentatie was in vertrouwde handen van Rens de Jong, die meteen met de deur in huis viel en algemeen directeur Maarten de Vos vroeg terug te blikken op het bizarre coronajaar 2020. “Wat ik fantastisch vind is de saamhorigheid die door de coronacrisis is ontstaan. We waren niet alleen bezig om vanuit onze organisatie de dienstverlening voor ondernemers op peil te houden, met ons online platform, je zag de ondernemers zelf ook mooie acties ondernemen.”
In zijn algemeenheid heeft Dynamo Retail Group met de winkels in Nederland, België en Duitsland een omzet gedraaid van meer dan € 1 miljard, wat voor een serieuze mijlpaal is. “Wij maken in de markt vaak het verschil door beschikbaarheid, maar ook voor ons was het een extreme groei waar niet tegenaan te plannen viel, maar ook niet te produceren,” aldus De Vos.
NIET ZELF GAAN PLANNEN | Lennart van Aggele, Commercieel manager voor Nederland, zei terug te kijken op een fantastisch jaar. “Als je kijkt naar onze cijfers tegenover die van het GfK, dan zie je dat we het fors beter doen dan de rest van de markt. En dan moet je nog meenemen dat wij ook in de cijfers van het GfK zitten. We konden langer en beter leveren en daar pakten we onze winst,” aldus Van Aggelen. “In het afgelopen jaar is het fantastisch gegaan met de ondernemers en door corona zag je dat er een overreactie was op de vraag naar fietsen. De verwachtingen van het nieuwe jaar zijn ook ontzettend hoog. Het gevaar daarin is dat ondernemers zelf gaan plannen, maar juist nu moet je het category management voor je laten werken en daar de vruchten van plukken.”
BELGISCHE FIERHEID | Dynamo krijgt in België steeds meer vaste voet aan de grond. Commercieel manager voor België is Yvan van Bogaert, die meemaakte dat zij met een volledige lockdown geconfronteerd werden. “De lichte voorsprong, die we hadden opgebouwd, was als sneeuw voor de zon verdwenen. Na de lockdown hebben we die achterstand week na week omgebogen naar een mooie voorsprong. We hebben effectief een mooie evolutie gekend en meer bij onze contractleveranciers ingekocht dan ik van tevoren bedacht had,” erkent Van Bogaert. “We mogen met fierheid zeggen dat we het snelst groeiende land van de 3 zijn. Zoals jullie in Nederland de Bike Totaal en Profile winkels hebben, hebben wij nog maar enkele Profile-winkels. De bedoeling is wel om in België een formule uit te rollen, die geschoeid is op de Belgische markt.”
DUITSLAND MIST DATA | Als derde land kwam Duitsland aan de orde die dezelfde corona ervaring deelde als de overige landen. “In Duitsland hebben we de impact gehad van een aantal weken dat de winkels dicht waren. Het duurde best wel even voordat we het nadeel van de lockdown weggepoetst hadden. Aan de ene kant is het ook wel weer positief, omdat de Duitse overheid enorm bezig is met het stimuleren van het fietsen,” zegt Robèrt Scholten, Commercieel manager Duitsland. “We zien in Nederland de positieve effecten van het category management in Nederland en België en zijn dat nu ook aan het uitrollen in Duitsland. We hebben nu natuurlijk een aantal jaren die ervaring en kunnen die ook delen. In Nederland hebben we het grote voordeel dat we goed gebruik kunnen maken van data, dat missen we wel in Duitsland. Daar zijn ze wat terughoudender in het delen van data. Zonder goede data is het maken van een goede planning natuurlijk niet makkelijk.”
CROSSDOCK LEVERINGEN | Dynamo heeft een verbindende rol tussen ondernemers en leveranciers en wil die verder gaan versterken. De hoeveelheid deelnemers aan category management is gegroeid van 38 in 2014 naar 491 in 2020. Nu wil Dynamo de logistiek efficiënter maken en voorkomen dat ondernemers verschillende transporteurs van verschillende merken aan de deur krijgen. Deze maand starten ze met fietsmerken vanuit verschillende leveranciers crossdock te gaan leveren en van daaruit gebundeld aan de ondernemers, die dan maar één boeking en één zending per week heeft. “We beseffen ons heel goed dat we ons bestaansrecht ontlenen aan de rol die we kunnen spelen voor leveranciers en voor ondernemers. Onze missie is om daar zo compleet mogelijk in te zijn. Als je dat logistiek centraal en efficiënter kan doen dan een individuele leverancier, dan ligt daar dus een rol voor ons,” legt De Vos uit. “De meeste prijzen in de logistiek zijn gebaseerd op de dropgrootte en als je meer merken bij elkaar brengt, dan gaat die dropgrootte omhoog en de kosten naar beneden.”
DIENSTVERLENING EN INKOOPPRIJS LOSKOPPELEN | Als het gaat om onderdelen en accessoires gaat wil Dynamo zoveel mogelijk voorkomen dat de winkels van aangesloten leden als een soort etalage fungeren van de online winkels. “We hebben de markt in kaart gebracht en hebben onder andere vergeleken hoe ons assortiment online aangeboden wordt en tegen welke prijs. Daar moeten wij uiteindelijk in mee kunnen,” stelt Mario Dominicus, Category manager Onderdelen & Accessoires. “We hebben gekeken naar de rol van de groothandel. Stel dat we de groothandel’s dienstverlening loskoppelen van het prijscomponent, zodat de ondernemer voor de laagst mogelijk prijs kan inkopen. Dan kunnen we die dienstverlening door vertalen in een abonnementsverhouding in de contributie en dan krijgen we een heel ander speelveld.”
“We willen het volume voor de winkels in stand houden,” vult De Vos aan. “We hoeven niet de goedkoopste te zijn, maar je wil wel de afstand tussen de pure players en onze winkels zo klein mogelijk houden en in de huidige constructie is dat niet mogelijk. De groothandels bieden een breed assortiment en de ondernemers kopen naar behoefte in. Dat doet hij bij heel verschillende partijen. Wij willen proberen dat bij één groothandel te kunnen onderbrengen en dan te vragen ‘wat moeten wij voor jouw dienstverlening betalen als wij tegen deze inkoopprijs gaan inkopen?’ Het is ons idee om dat abonnementsgeld, dat wij aan de groothandel betalen, te verdisconteren in de contributie.
STEVIGE STURING | Dominicus geeft aan dat ondernemers tot op heden de keuze van hun eigen assortiment onderdelen en accessoires bepalen. “We proberen daar al 4 jaar een beetje sturing in aan te brengen, maar die zal nog iets steviger worden. We gaan een centraal assortiment voeren, centrale keuzes maken om daar efficiënt mee om te kunnen gaan. Dan kunnen we gaan concurreren met het online gebeuren en daarmee deze productcategorie in de winkels behouden,” aldus Dominicus, die vervolgens nog zegt op korte termijn hierin stappen te kunnen maken maar wel eerst het draagvlak wil toetsen onder de ondernemers, die van het category management gebruik maken.
