KORTENBERG (B) – Rob van Elderen is recentelijk teruggekeerd in de fietsbranche als accountmanager voor Scott Sportech Benelux, waarbij hij zich in de Nederlandse markt vooral sterk zal maken voor de merken Granville en Bergamont, die zich steviger willen gaan nestelen in de Nederlandse fietsbranche.
Van Elderen keer terug in de markt, na een zijstap van ruim 4 jaar. Daarvoor heeft hij ruim 6 jaar bij AGU en Hesling (FastRider) gewerkt. In 2015 begon Van Elderen voor zichzelf en was actief voor o.a. Bike Butler en Gonso. Na 1,5 jaar koos hij toch weer voor een vaste baan, maar wel buiten de fietsbranche. Het spreekwoordelijke bloed kroop echter toch waar het niet gaan kan en dus keerde Van Elderen deze zomer weer terug in de branche. Deze keer om vanuit België de Nederlandse dealers enthousiast te krijgen voor de merken Granville en Bergamont, waarvoor Van Elderen mooie kansen ziet. “Granville is een merk dat in de Top 3 van België staat, dus dat moet toch ook kansrijk kunnen zijn in Nederland. Granville stamt al uit 1928 en was vroeger bekend onder de merknaam Ludo, die oudere ondernemers misschien nog wel kennen. Op een gegeven moment is het bedrijf overgenomen door Johan Huygens, die de merknaam Ludo 20 jaar geleden wijzigde in Granville.”
CUSTOMIZED GRANVILLE | Het Belgische merk bood altijd een breed spectrum aan fietsen en e-bikes, van kinderfietsen tot MTB’s en alles wat daartussen zit, maar door de samenvoeging met Scott en Bergamont is het accent meer op stadsfietsen en e-bikes komen te liggen. “Voor de Nederlandse markt zijn Granville en Bergamont wel merken, die we helemaal van 0 af aan moeten opbouwen,” erkent Van Elderen. “En dat betekent dus veel dealers bezoeken en informeren. Gelukkig hebben we een mooie collectie met een goede prijs-kwaliteit verhouding, dus daar kan je wel mee aankomen. Op al onze e-bikes zit Bosch en dat helpt ook.”
Volgens Van Elderen plukken ze ook de vruchten van de corona crisis, want veel dealers hamsteren fietsen om te kunnen verkopen. Hij hoopt de Nederlandse dealers ook te interesseren voor de customized e-bikes, die ze met Granville kunnen leveren. “We richten ons heel sterk op het ‘E-à la Carte’ concept. Consumenten kunnen kiezen uit frame, kleur, accu, motor en accessoires. Na de order worden deze e-bikes geassembleerd in Kortenberg en kunnen die fietsen binnen 3 weken customized geleverd worden,” belooft Van Elderen. “Het grote voordeel voor de dealers is dat zij deze fietsen niet op voorraad hoeven te nemen. Er is veel verscheidenheid in dealers. Er zijn best veel winkeliers met een minder dikke portemonnee en die hoeven bij dit concept niet veel vooraf te investeren. Een paar modellen in de winkel is voldoende.”
ÉÉN ADRES | Consumenten die ervoor kiezen om hun eigen Granville samen te stellen kunnen dat op de website doen en via de dealer bestellen. “Ondernemers staan hier zeker voor open,” weet Van Elderen, die de afgelopen maanden al talloze dealers gesproken heeft. “Deze werkwijze willen we zoveel mogelijk in de Nederlandse markt uitrollen.”
Maar volgens Van Elderen hebben ze meer te bieden. Omdat Granville, Bergamont en Scott 3 fietsmerken zijn, die elkaar goed aanvullen, is het voor dealers plezierig dat ze voor al die merken op één adres terecht kunnen. “Granville biedt vooral e-bikes en stadsfietsen. De gewone fietsen zijn, op een enkel model na, allemaal derailleur fietsen en daarom meer geschikt voor de Belgische markt. Je ziet ook dat Nederlandse dealers vooral geïnteresseerd zijn in de e-bikes van Granville,” aldus Van Elderen. Zijn streven is er in eerste instantie op gericht om circa 50 dealers aan boord te krijgen en het netwerk van daaruit verder uit te breiden.
ST. PAULI | Als tweede is Van Elderen ook nauw betrokken bij de verkoop van Bergamont, dat totaal verschillend is van Granville. Bergamont is een kleurrijk merk dat in het midden en hoge segment gepositioneerd wordt en dan nog vooral met MTB’s en cargo bikes. Het fietsmerk is in 2015 door Scott overgenomen van de BMC Group. “De roots van Bergamont liggen in St. Pauli, een beroemde creatieve wijk in Hamburg. Het is een sportief merk, dat ook speed pedelecs heeft, die het vooral in België goed doen,” laat Van Elderen weten. “Ook bijzonder is de E-Cargo transportfiets, waarvoor veel accessoires verkrijgbaar, zodat die voor veel doeleinden bruikbaar is. Maar ook de andere modellen, waaronder de trekkingbike E-Horizon, ziet er heel eigentijds en modern uit en is ook leverbaar met belt en enviolo.”
