SHENZHEN/ HONGKONG (CN) – (+ video!) Met de landing van vlucht CX 271 kwam zondagochtend om 06:40 uur definitief een einde aan de NieuwsFiets.nu/ LEVA-EU E-Bike DealerReis naar China. Een succesvolle ondernemersreis, die bij de deelnemende dealers veel indruk gemaakt heeft.
REPORT
Na de bezoeken aan Phylion en Bafang in Suzhou werd afgelopen woensdag een binnenlandse vlucht naar Shenzhen genomen, om ’s avond intrek te nemen in het luxueuze Crowne Plaza Hotel, waar de groep een gratis upgrade gekregen had naar een nog luxere hotelkamer.
BUZAGLO | Op donderdag stond als eerste een bezoek aan TAILG gepland. Feitelijk ging het om twee bezoeken, één naar de fietsfabriek in Shenzhen en de andere naar de scooterfabriek in Guangdong. In beide gevallen ging het om immens grote fabrieken, waar serieuze aantallen geproduceerd worden, 3 miljoen op jaarbasis. Saillant detail is dat Buzaglo recentelijk een samenwerking met deze fabriek aangegaan is, waardoor het fabrieksbezoek bij toeval een stuk relevanter werd. Over de inhoud van deze samenwerking, die betrekking zal hebben op de fietsen, en niet op de scooters, wordt binnenkort meer bekend gemaakt. Buzaglo heeft in TAILG Group in ieder geval een partner van formaat gevonden.
TAILG Group is in 2004 van start gegaan als ontwerper én producent van elektrische voertuigen. Denk daarbij niet alleen aan e-bikes, maar ook e-scooters, e-tricycles en e-motorfietsen. Jarenlang hebben ze zich voornamelijk gericht op de Chinese thuismarkt, waardoor de naam TAILG bij veel westerlingen nauwelijks bekend in de oren klinkt. Maar daar moet nu verandering in komen, want TAILG heeft zich in maart 2019 aangesloten bij het United Nations Environmental Programma (UNEP) aangesloten om schone mobiliteit in grote delen van de wereld te promoten. Inmiddels is het al zover dat 31% van TAILG’s productie nog voor de thuismarkt is en rest voor buiten China, waarbij Europa met een marktaandeel van 24% bovenaan staat, gevolgd door o.a. Noord-Amerika (19%), Zuid-Amerika (13%) en Afrika (10%). Een naam om in de gaten te houden.
EUROPEES MARKTAANDEEL | Na het tweede bezoek aan TAILG reed de bus in de richting van WorldPower, een middelgrote accufabrikant uit Shenzhen, die steeds nadrukkelijker binnen de fietsbranche op de deur klopt. De bedrijfsnaam is formeel Shenzhen World Electronic Co. Ltd. en ze claimen één van de eerste accufabrikanten in China te zijn. Hoewel ze in 2002 gestart zijn is sinds 2009 de productie van hun WorldPower batterijen in volle gang. Oprichter Peter Liu produceerde aanvankelijk batterijen voor medische apparatuur, tuingereedschap maar later ook voor elektrische fietsen. Van het begin af aan hebben ze er consequent voor gekozen zich te richten op overzeese markten, omdat het in de thuismarkt alles draaide om laag geprijsde producten. De Europese en Amerikaanse markten zijn veel belangrijker, omdat daar volgens WorldPower meer vraag is naar accu’s van goede kwaliteit. Op dit moment is WorldPower op zoek naar meer marktaandeel in Europe, vooral in landen als Duitsland, Spanje, Italië, Frankrijk en Nederland.
VERKOOPKANTOOR | De laatste officiële dag met fabrieksbezoeken ging als eerste naar het nieuwe verkoopkantoor van vouwfietsfabrikant Dahon in Shenzhen. De fabriek kon helaas niet bezocht worden omdat Dahon zich midden in een transformatiefase bevindt en de fabriek verbouwd werd. We waren wel welkom in het hagelnieuwe verkoopkantoor, dat grotendeels operationeel was, maar waar ook nog niet alle verhuisdozen uitgepakt waren. Ze zaten net twee weken in het ultra moderne Song Gang Art Exhibition Centre. Dahon-eigenaar en oprichter Dr. David Hon, die zelf een appartement in het aangrenzende pand bewoont, leidde de groep rond en vertelde honderduit over de historie van Dahon en de in het verleden behaalde successen. Hij vertelde bovendien over de vernieuwende productlijnen van Dahon, zoals de elektrische step, waarvan er twee varianten bestaan. Eén is volledig automatisch en de tweede ondersteunt alleen als er actief mee gestept wordt, feitelijk hetzelfde principe als bij een e-bike.
Vervolgens lichtte Hon ook een redelijk recente beleidswijziging bij Dahon toe. Voorheen produceerden ze vooral voor zichzelf onder de merknaam Dahon, tegenwoordig zoeken ze ook meer de samenwerking in de industrie op, waarbij andere merken Dahon-technieken op hun eigen fietsen kunnen toepassen. Aansluitend stonden buiten het pand een aantal fietsen en e-steps klaar, waarop testritten gemaakt konden worden. Van die mogelijkheid werd veelvuldig gebruik gemaakt, alvorens naar het restaurant gegaan werd, waar deene lunch gezamenlijk aangeboden werd door Dahon en Missile Bike, dat als laatste bedrijfsbezoek op de planning stond.
STUDENTEN EN ARMEN HELPEN | Hugo Xuguo is eigenaar van de framefabriek Shenzhen Sanding Vehicle Co. Ltd., dat op de thuismarkt ook het sportieve fietsmerk Missile Bike in de markt zet. Dat hij samen met David Hon de lunch voor de deelnemers van China-reis verzorgde, was op zichzelf niet vreemd, want de twee ondernemers zijn goed met elkaar bevriend. Sterker nog, Xuguo heeft in het verleden zelfs bij Dahon gewerkt.
Als een professioneel Chinees sportfietsmerk zet Missile zich al bijna tien jaar in voor het ontwerpen, ontwikkelen en ontwikkelen van sportfietsen. De verschillende stalen sport- en vrijetijdsframes, concurrerende bismutlegeringen, aluminiumlegeringen met hoge sterkte en titaniumlegeringen en carbon frames zijn volgens Missile gewild bij Chinese sporters. Op dit moment wordt Missile verkocht in alle provincies en steden van China en in meer dan 10 landen en regio’s over de hele wereld. Nederland hoort daar (nog) niet bij.
Sinds de oprichting van Missile ondersteunen ze ook verschillende organisaties voor algemeen welzijn. In 2013 is het ‘Misell Fund’ opgericht om arme studenten, arme ouderen en andere hulpbehoevenden te bereiken en te helpen. Elk jaar is er een vast bedrag aan fondsen en een variabel fonds voor investeringen, die gekoppeld zijn aan inkomsten, waardoor de activiteiten van Missile op het gebied van welzijn beter gepland en duurzamer kunnen worden.
MOTINOVA | Naast de presentatie van hun eigen onderneming, hadden ze bij Missile ook een aantal bedrijven de ruimte gegeven om productpresentaties te geven. De interessantste daarvan was onmiskenbaar Motinova, die recentelijk een fabriek voor e-bike systemen in Vietnam geopend heeft en ook in Nederland de markt gaat betreden. Proefritten op straat, voor het bedrijfspand van Missile, sorteerden positieve effecten bij de ondernemers, die verrast waren over het rijgedrag en de ondersteuning van deze stille e-bike middenmotoren.
SIGHTSEEING HONG KONG | De laatste stop was Hong Kong, dat sinds een half jaar in beslag genomen wordt door onrust en demonstraties. Tijdens de aanwezigheid van de deelnemersgroep was daar gelukkig nauwelijks iets van te merken, ondanks een feit dat die ochtend een demonstrant om het leven gekomen was. Die was van een parkeerdek naar beneden gevallen. De toedracht hiervan was onduidelijk, maar de gemoederen raakten hierdoor wel weer meer verhit.
De deelnemersgroep werd ook door het Royal Pacific & Towers Hotel getrakteerd op een upgrade. Het hotel ligt pal in het centrum van Hong Kong, op loopafstand van alle bekende winkels. Op de voorlaatste avond van de dealerreis stond Charles Drapers van Pointed NV (Willex) klaar om de deelnemers te verwelkomen en te begeleiden bij een avond sightseeing in Hong Kong. Gezien de beperkte tijd werd gekozen voor een busrit naar The Peak, een uitkijkpost in de bergen van waaruit je een prachtig uitzicht hebt op de skyline van Hong Kong. Overdag al heel indrukwekkend, maar ’s avonds met alle verlichting van een andere dimensie. Drapers woont al 25 jaar in Hong Kong en weet als geen ander wat daar speelt. Hij informeerde de dealergroep zo gedetailleerd, dat de lokale VVV daar nog jaloers op kan worden. Het werd door de deelnemers in ieder geval hogelijk gewaardeerd. En zo kwam aan deze studiereis formeel een einde, want de laatste dag was een vrije dag, waarop iedereen zijn eigen plan kon trekken. Al dan niet met de ondersteuning van Charles Drapers, die voor elke vorm van ondersteuning paraat stond.
SPONTANE REACTIES | Concluderend kan vastgesteld worden dat de NieuwsFiets/ LEVA-EU E-Bike DealerReis 2019 ook weer een ondernemersreis was, waar met veel genoegen lang op terug gekeken zal worden. De spontane reacties van de ondernemers – voor, tijdens en na de reis – onderstreepte dat ze diep onder de indruk waren, enerzijds van China in het algemeen en anderzijds van de bezochte bedrijven in het bijzonder.
SAVE THE DATE! De NieuwsFiets DealerReis 2020 gaat naar Vietnam en staat voorlopig gepland voor 8 t/m 17 november 2020.
