STOER Bikes mikt op volwassenen met Urban X

AALSMEER – In een showroom van Frank Vaneman Automotive presenteerde STOER Bikes gisteren feestelijk hun nieuwe Urban X, die op tal van punten onderscheidend is. Omdat de productie al in volle gang is, zal de nieuwe fatbike medio mei al leverbaar zijn.

STOER Bikes is zelf ook in Aalsmeer gevestigd, maar de oprichters kozen er toch voor om de presentatie te organiseren in de nabijgelegen occasionshowroom van Frank Vaneman Automotive, waarin de Vaneman Bike Store geïntegreerd is. Daarmee hebben Joeri en Thomas Visser sinds vorig jaar een samenwerking, want eigenaar Frank Vaneman is, naast Knaap en Cowboy, inmiddels ook dealer geworden van STOER Bikes. Die mag de autodealer overigens alleen maar dáár presenteren, want de richtlijnen van KIA staan niet toe dat in de showrooms van hun dealers ook andere vervoersmiddelen, zoals bijvoorbeeld e-bikes, gepresenteerd mogen worden.

De lancering van de STOER Urban X was een feestelijk gebeuren, waarop veel klanten, relaties, familie en vrienden waren afgekomen. De muzikale ondersteuning werd verzorgd door een stoere DJ. Hij keek vanachter zijn draaitafel uit op de nieuwe Urban X, die midden in de showroom gepositioneerd was. Daar spraken Frank Vaneman en Joeri Visser de genodigden ook even toe. “Wij zijn als Vaneman acht jaar geleden begonnen als KIA-dealer met maar één ambitie: dat iedereen weggaat met een lach en dat alles direct goed geregeld is. Dat werken aan die lach is omdat wij geloven in het waarom van ons bedrijf. Dat ‘waarom’ is bij ons dat de klanten tevreden zijn, maar ook dat we met ons team nadenken over hoe het over drie tot vijf jaar is, in deze hele veranderende wereld. Als je kijkt naar autoland, dan is het bezit inmiddels niet zo veel meer en gaat het steeds meer om gebruik met leaseauto’s. In Amsterdam gaven we altijd een leenauto mee, maar dat willen mensen helemaal niet meer, want ze hebben toch geen parkeervergunning en het kost gewoon heel veel geld. Dus om die 12.000 klanten verder te helpen zijn we aan het denken geslagen. Omdat wij graag in oplossingen denken, zien wij die 30 km-zone in Amsterdam als een kans. Waarom zouden we dan geen fiets meegeven,” zei Vaneman.

“De rest is een beetje historie, want wij kregen de kans om fietsdealer te worden. We dachten ‘laten we dat oppakken met de lessen, die we geleerd hebben met ons autobedrijf’ en laten we die toepassen op een fietsbedrijf, want er zijn best veel raakvlakken. Maar dan wel vanuit een online webshop en dan hier in dit experience center. Mensen kunnen online een fiets kopen en als ze toch willen proefrijden, komen ze hierheen. Dit is een servicepunt, zodat ze toch voor onderhoud terecht kunnen.”

Het toevoegen van het fietsbedrijf is volgens Vaneman best heel succesvol verlopen. Hij heeft op een lokale ondernemersbeurs in Aalsmeer de gebroeders Visser als oprichters van STOER Bikes leren kennen, toen ze verkozen waren tot Ondernemer van het Jaar 2023. “Ik zag daar twee enthousiaste jonge mannen staan, die in de fietswereld zaten en een merk hadden. We zijn bij elkaar gaan zitten en nu staan we dan hier, Joeri.”

“Ja, dat klopt,” reageerde Visser. “Frank vertelde ons dat hij al twee mooie merken had staan en toen zijn wij erbij gekomen als premium fatbike merk. We denken dat we ons toch wel wat onderscheiden in de markt. Zo waren we het eerste fatbike merk met riemaandrijving en we zijn nu volop aan het door ontwikkelen. Zo presenteren we hier de nieuwe Urban X, die wat volwassener en vooral een stuk hoger is. Hier kunnen mensen vanaf 1.75 meter goed op zitten en wordt gewoon heel leuk opgepakt. Vanaf begin april kan je er ook mee proefrijden en dan is die ook te bestellen. We kunnen de Urban X vanaf begin mei gaan uitleveren en hopen dat we hiermee ook steeds meer volwassenen op een fatbike kunnen krijgen.”

In de ontwikkeling van de Urban heeft STOER Bikes vooral geprobeerd anders te zijn dan wat er al op de markt is. “Ik wilde iets hebben dat onderscheidend is voor ons merk en niet lijkt op iets dat er al is. De frames worden in China gemaakt en we hebben gekozen voor Gates tandwielen en riem, 720 Wh accu, geïntegreerde naafversnelling en een gesloten Bafang systeem,” vervolgt Visser. “Dat is ook wel redelijk uniek. Motor, kabels, display, alles is van Bafang en kan makkelijk onderhouden worden. Omdat het een gesloten systeem is, kan het veel makkelijker uitgelezen worden en is het veel minder storingsgevoelig.”

Het model dat in de showroom van Vaneman stond was nog een prototype. De massaproductie is inmiddels opgestart en bij de uiteindelijke modellen, die binnenkort van de band rollen, zullen de lasnaden weg geborsteld zijn, waardoor het frame veel strakker wordt. Het zadel zal iets langer zijn en de vorm is op een aantal punten lichtelijk aangepast.

De nieuwe Urban X kan uitgeleverd worden in combinatie met een fietsverzekering. Met welke partij STOER Bikes gaan samenwerken kon Visser nog te vertellen, maar dat zal snel bekendgemaakt worden. Die zal € 20 tot € 30 per maand gaan kosten, zonder eigen risico. “Voor een fietsverzekering is die wel iets duurder, maar er zitten verder geen toeters en bellen aan die verzekering. Bij andere merken heb je een hoger eigen risico of hogere kosten, omdat je nog een tracker moet laten inbouwen. Wij bieden een all-in prijs,” laat Visser weten. “De verzekering kan voor één of meerdere jaren afgesloten worden. Daarom leveren we de Urban X met de GPS-trackers van Tracefy. Optioneel kan een ART 2-gekeurd slot aan de onderkant van de bovenbuis bevestigd worden.”