DIEREN – Gazelle heeft zich aangesloten bij de Coalition for Cyclist Safety, een initiatief dat streeft naar verbeterde fietsveiligheid door middel van innovatieve technologie. Tijdens de International Cycling Safety Conference in Den Haag deelde Innovatiemanager Maarten Pelgrim van Gazelle de doelstellingen van deze coalitie, gericht op het gebruik van vehicle-to-everything-technologie (V2X).
Met negentien vooraanstaande innovators uit de auto-, fiets- en technologiesector, bundelt de Coalition for Cyclist Safety haar krachten om een allesomvattende aanpak te realiseren voor betere fietsveiligheid. Tijdens de conferentie benadrukte Pelgrim het belang van V2X-technologie als een veelbelovende oplossing.
Gazelle ziet behoefte aan intelligente technologieën
De noodzaak voor verbeterde fietsveiligheid blijkt uit verontrustende statistieken. Onderzoek van het U.S. Centers for Disease Control onthult dat fietsers in de Verenigde Staten slechts 1 procent van alle verplaatsingen uitmaken, maar wel 2 procent van alle verkeersdoden. In Nederland zijn er jaarlijks 70.000 fietsslachtoffers met letsel volgens VeiligheidNL (2021). Het onderzoek van de Europese Unie (ETSC 2020) toont aan dat 70 procent van de dodelijke fietsongevallen het gevolg is van aanrijdingen met gemotoriseerde voertuigen.
Met de opkomst van intelligente voertuigen, zoals auto’s met Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), is er een groeiende behoefte aan vergelijkbare technologieën voor fietsen, vooral e-bikes. Gazelle ziet de mogelijkheden van connected e-bikes met sensoren en deelt tijdens de conferentie de visie op verdere integratie van dergelijke technologieën.
Digitaal ecosysteem
De Coalition for Cyclist Safety beoogt een digitaal ecosysteem te creëren met V2X-technologie, waarbij voertuigen dankzij ingebouwde sensoren elkaar opmerken en met elkaar communiceren. Als voorbeeld wordt genoemd dat bij een afslaande automobilist de V2X-technologie de bestuurder waarschuwt voor naderende fietsers, waardoor mogelijke ongevallen voorkomen kunnen worden.
Met een proof of concept toont de coalitie het nut van V2X-technologie aan. Het streven is nu om deze technologie verder te verfijnen en breed te implementeren in zowel auto’s als fietsen. Gazelle roept daarbij op tot samenwerking binnen de industrie, van fietsfabrikanten tot automotivepartijen en IT-bedrijven, om gezamenlijk de fietsveiligheid te verbeteren.
Volgens schattingen op basis van onderzoek van coalitieleden en openbaar beschikbare data, zullen tegen 2025 naar schatting 5,3 miljoen voertuigen en apparaten verbonden zijn via V2X-technologie. In 2030 kan dit aantal zelfs stijgen tot 61 miljoen, waaronder oversteekplaatsen, schoolomgevingen, schoolbussen, en smartphones.
Oproep tot Samenwerking
Innovatiemanager Maarten Pelgrim van Gazelle benadrukt het belang van deelname van diverse bedrijven en beleidsbepalers om de V2X-technologie succesvol te implementeren. “Alleen zo kunnen we met deze levensreddende technologie succesvol zijn.”
De oprichters van de Coalition for Cyclist Safety zijn onder andere Audi, Accell, Bosch eBike Systems, Koninklijke Gazelle, Qualcomm Technologies, Inc., en Deutsche Telekom. De Advisory Committee bestaat uit organisaties zoals ITS America, League of American Bicyclists, People for Bikes, en The Governors Highway Safety Association.
2 reacties.
Zeer gevaarlijke ontwikkeling.
Automobilisten gaan op deze technologie vertrouwen en letten zelf niet meer op fieters.
Volgende stap is dat je zelf aansprakelijk bent dat je aangereden wordt, als je op een fiets zonder deze technologie rijdt, of dat toevallig je batterij leeg is.
De fietsers in uw foto hebben geen helm op voor hun veiligheid!