AMSTERDAM – De kogel is door de kerk, VanMoof gaat een doorstart maken via Lavoie, fabrikant van elektrische steps en onderdeel van McLaren Applied. Met de overname zouden enkele tientallen miljoenen gemoeid zijn. Het roer gaat volledig om met gangbare componenten en samenwerking met de reguliere vakhandel.
VanMoof gaat wel in een sterk afgeslankte vorm verder. Van de circa 700 medewerkers blijven er naar schatting 50 tot 60 over. Met al deze medewerkers is de afgelopen weken al gesproken. Onder de afvallers horen ook de oprichters Taco en Ties Carlier, waarvoor Nick Fry, president commisaris van MacLaren Applied, geen plaats meer ziet. De leiding zal in handen komen van Lavoie managers, waarbij de Carliers hooguit een adviserende rol langs de zijlijn krijgen.
Fry zegt VanMoof een fantastisch merk te vinden dat in zijn beleving te snel gegroeid is, nadat er € 200 miljoen bij investeerders hadden opgehaald, schrijft het Financieele Dagblad.
Volgens de krant kan Fry kan nog niet aangeven hoe Lavoie twee belangrijke hoofdpijndossiers gaat aanpakken, namelijk die van de honderden klanten die al een fiets vooruitbetaald maar nog niet ontvangen hebben, en de lopende garantietoezeggingen. “We moeten ons nog beraden hoe we hiermee om gaan. Het zou onprofessioneel zijn beloftes te doen die we niet kunnen houden,” aldus Fry in het FD.
Het gaat erom dat de klanten straks een VanMoof in vertrouwen kunnen kopen
De kans is groot dat het design van VanMoof zoveel mogelijk onveranderd blijft, maar dat ze wel gebruik gaan maken van meer gestandaardiseerde componenten. Daarmee wil Lavoie de kwetsbaarheid en hoge kosten van de zelf ontwikkelde onderdelen elimineren.
Een andere ingrijpende wijziging zal worden doorgevoerd in de distributie van de VanMoof fietsen. Die wil Fry niet meer zelf ter hand gaan nemen. Hij wil liever een dealernetwerk opbouwen via de reguliere vakhandel. “Het gaat erom dat de klanten straks een VanMoof in vertrouwen kunnen kopen,” aldus Fry in het FD.
Om het vertrouwen van zowel de consument als de vakhandel terug te winnen moeten eerst de kwaliteitsproblemen aangepakt worden. Fry zegt dat het schakelmechanisme het belangrijkste euvel was bij de VanMoof-fietsen. “We leveren al jaren software en elektronica voor de aansturing van Formule-1 raceauto’s. Verder zijn we actief in het batterijmanagement van gewone elektrische auto’s,” zegt Fry, die verwacht dat bij de nieuwe modellen van VanMoof veel technische problemen van hun voorgangers zullen zijn verholpen.
Fry zegt te verwachten dat VanMoof in 2023 en 2024 nog nog niet gaat renderen, maar dat de koper en zijn eigenaar Greybull Capital dat financieel wel kan dragen.
(BRON: FD.NL)
8 reacties.
Blijf erbij dat Vanmoof goedkope onderdelen heeft gebruikt ..software matig innovatief maar kwalitatief hardware drama
Zal mij verbazen of ze het gaan redden, heb nog nooit iemand fatsoenlijk op een van Moof zien zitten, en er zijn maar heel weinig merken die de nazorg, service op orde hebben en juist daar moeten ze grote stappen maken.
Als die e-shifter het doet is het een lekkere S3. Je kan er lekker energiek op fietsen. Het is mijn 1e keus of een VanMoof anders maar geen eBike.
Alex niet zo pessimistisch, van Moof is een degelijke goede kwaliteitsfiets, en dit bedrijf weet hoe ze het moeten aanpakken. Het is fantastisch dat van Moof niet verdwijnt.
Elze, het hele probleem van VanMoof was juist al die jaren dat het géén degelijke goede kwaliteitsfiets was, en daar zijn ze ook aan ten onder gegaan…Het is fijn dat ze een doorstart kunnen maken, hopelijk pakt de nieuwe eigenaar de huidige hoeveelheid klachten en problemen netjes en correct aan.
De geometrie klopt voor geen meter, veel klanten willen hun van Moof, Cowboy etc. Etc. Inruilen voor een fatsoenlijk zittende Bike, dan blijft het service probleem, goede monteurs zijn zeldzaam en willen niet aan dit soort Bikes werken.
Wat is fatsoenlijk op een van Moof zitten?
Hoi Alex E.ik rijd al.dik tweejaar op een x3 zonder problemen dus niet alles over een kam scheren. Of ben een vanmoof hater.zo al vele die graag een vanmoof rijden maar het te duur vinden zo een prachtige bike,