LILLE (F) – Decathlon brengt in september verrassend een eigen e-bike met automatische versnellingsbak op de markt, B’Twin LD 920 E automatic genaamd. Het aandrijfsysteem Owuru genaamd is ontwikkeld in samenwerking met startup E2 Drives.
De B’Twin LD 920 E automatic wordt uitgebracht onder het eigen merk B’Twin en is het resultaat van drie jaar ontwikkeling. Het interne versnellingssysteem bestaat uit twee synchrone riemen en een planetaire versnellingsbak. Trapkracht en ondersteuning worden op elkaar afgestemd en het schakelen verloopt automatisch en traploos. Het aandrijfsysteem omvat twee motorstuurcomponenten en acht sensoren, geïntegreerd op één moederbord, wat zorgt voor een praktische en ruimtebesparende indeling in de motorruimte. Een krachtige microcontroller bewaakt de prestaties van het volledige 48W motorsysteem, dat wordt gevoed door een volledig geïntegreerde accu met een capaciteit van 702 Wh.
Lancering Decathlon’s B’Twin LD 920 E automatic iets vertraagd
De assemblage van de fiets gebeurt in de eigen montagefabriek van Decathlon in B’TWIN Village in Lille. Met uitzondering van het stuur, de remmen en de pedalen zijn alle onderdelen zelf ontwikkeld. Een display met touchscreen is geïntegreerd in de stuurpen, waarmee verschillende modi kunnen worden geselecteerd, zoals Eco, Standaard of Boost. Er is ook een loopmodus om het duwen van de fiets te vergemakkelijken, en een ingebouwde GPS-tracker helpt bij het lokaliseren van de fiets in geval van diefstal. De stads e-bike weegt 26,1 kilogram en zal binnenkort beschikbaar zijn in heren- en damesuitvoeringen voor een consumentenadviesprijs van € 2999, zowel in fysieke winkels als in de online winkel van Decathlon.
De B’Twin LD 920 E automatic werd al in 2022 aangekondigd tijdens Decathlon’s jaarlijkse ‘Reveal Innovation’ evenement. Hoewel het oorspronkelijk gepland was voor release in het voorjaar van 2023, wordt het model nu gelanceerd in augustus. De reden van deze vertraging is niet opgegeven. Decathlon wil mensen de mogelijkheid bieden om een autovrij leven te leiden, waarbij de automatische versnellingsbak het fietsen comfortabeler maakt en de overstap naar duurzame mobiliteit vergemakkelijkt.
Acceptabele aankoopprijs en betrouwbare diefstalbeveiliging belangrijke factoren
Enkele jaren geleden introduceerde Continental met een vergelijkbare aandrijving, maar was geen succes. Dit jaar was de Pinion O.NE MGU groot nieuws op de Eurobike. Hoewel Decathlon niet de eerste is die een CVT-versnellingsbak in een e-bike-aandrijving integreert, lijkt het met de B’Twin LD 920 E automatic een hit in huis te hebben. Het model biedt een krachtige aandrijving met weinig tot geen onderhoud, diefstalbeveiliging via GPS en mobiel netwerk, verschillende varianten voor een breed scala aan gebruikers en een relatief betaalbare prijs. Uit een recente Duitse studie van Texlock en YouGov blijkt dat een acceptabele aankoopprijs en betrouwbare diefstalbeveiliging belangrijke factoren zijn voor het gebruik van e-bikes in stedelijke gebieden.
35 reacties.
@Pieter Buurman
Voor je batterij moet je eens horen bij KWS Seuren
Heb ik mijn Panasonic Accu laten maken nergens anders konden ze mijn elektronica in de accu vervangen.
Ik heb 11 jaar
geleden een Kongo fiets gekocht voo €3999. Nu is de batterij defect en nergens een nieuwe batterij te verkrijgen. Dus fiets die helemaal in goede staat is voor de sloop.
Je kan je batterij toch laten herstellen.
Lijkt in eerste instantie een mooi fietsje maar is toch zwaar en heeft een moeilijke opstap. Zeker voor oudere en dames, je krijgt je voet moeilijk tussen het frame en zadel door. Of je moet je been wel heel hoog optrekken. Nee ik houd het wel bij mijn huidige fiets met een ruime lage instap.
Ik heb bijna 1 jaar geleden een qwic met automatische versnelling gekocht. Werkt fantastisch en ik beschouw het als een extra veiligheid aangezien ikhier geen aandacht aan hoef te besteden.
Ik nu al meer dan 1 jaar met een e-fiets van Lidl… 1000€ prachtige fiets ondertussen meer dan 2000km gereden en nog niet eens een platte band gehad… zeer goede fiets ” Zundapp”
Zeer moeilijke instap. Zou ik nooit kopen. Is voor tieners!
Ik heb juist een fiets met tussenstang genomen vanwege de uitstraling
Een “tiener” van onze fietsclub beklom op zijn 75 met niet ondersteunde koersfiets de Mont Ventoux en zwierde op zijn 90 nog steeds zijn been over de bovenbuis vooraleer een rit te starten…
Ik deed het met een 18kg wegende toerfiets op m’n 74.. dus zo speciaal is dat niet.
“Het aandrijfsysteem omvat twee motorstuurcomponenten en acht sensoren, geïntegreerd op één moederbord, wat zorgt voor een praktische en ruimtebesparende indeling in de motorruimte. ”
Het volgende drama in elektrisch fietsen wordt zojuist geboren, sterkte allemaal met het aankomend overlijden van dit volgende gedrocht.
26,1kg!!!! Zo kan ik ook wel een e-bike maken. Ik ben blij met mijn Cowboy C4 van onder de 19kg!
En dan vergeten we eveb de 2x zo grote accu, 2x zoveel koppel.
Ja, zo kan ik ook een vergelijking maken…
Ga je rijden of til je hem op en loop je er mee om dat je loop te zijken over 7 kg
Diefstal… LOL Dat plastieken deksel ligt er zó af 😎
Rij al 60 jaar met een automatische versnellingsbak het TMJEP systeem en zonder enig probleem!!
Ja, onderhoudsvrij systeem, dat op maat gemaakte systeem, TrapMetJeEigenPoten
Kijk ook eens naar de ebike van het merk Cowboy ST4. Dit is een damesmodel met automaat en batterij die uitneembaar is. Fiets ik klein jaartje op, geen problemen kostte destijds iets minder dan € 3000.
Een herenfietsframe is veel stabieler, dus fiets veel fijner.
Als reactie op Wiljo van Dalen wij zijn ook al 7 jaar trotse eigenaars van Pegasus automaat, prima fietsen alleen de Shimano motoren maken wel veel geluid, “het zoemt er op los”
Automatische versnelling lijkt me niet handig. Binnen dorps of op korte stukken hoef je niet steeds te versnellen. Dat gaat niet in de drukte van het verkeer. En geïntegreerde accu lijkt me ook niet handig ivm een fietsendrager en het gewicht van de fiets.
Je begrijpt het (automatische versnellingsbak) niet….
Weer een fiets met allemaal eigen onderdelen?? Dus bij geen succes van Moof II? Ben benieuwd hoeveel wappies daar voor een 2de keer intrappen…
Mooi zo’n automaat, tenminste als die doet wat ze beloven, maar wij hebben ca 8 jaar geleden de Merida e-Bikes gekocht met de uitvinding van de eeuw: de “Nuvinci” automaat, wat een fijne rijeigenschappen, maar kort daarna verschrikkelijk veel ellende met de automaat, beide fietskes hebben veel automaat problemen gehad, dat zelfs de dealer er geen service / garantie meer op wilde geven, toen was ik genoodzaakt om ze achter op de auto te zetten en persoonlijk naar de importeur in Zwolle te brengen en ze daar te laten, totdat ze belden dat ze klaar waren, dat heeft na stevig aandringen maar één dag geduurd, toen weer opgehaald en daarna een jaar gekwakkeld met de accu’s en toen was het klaar voor ons. We gingen later kijken voor weer e-Bikes met automaat en dat werden dan automaten die “Enviolo” heten, maar wat bleek, Nuvinci was overgenomen door Enviolo, dus alleen een andere naam, daarna hebben we 2 van een ander merk gekocht en daar fietsen we met veel plezier al weer 4 jaar mee, maar wel zelf wel weer schakelen😁
nou, dat is 500 euro meer dan ik voor mijn vanmoof S5 heb betaald.
ben benieuwd wat azijnzijkerds uit Amsterdam hier van te zeggen hebben. Waarschijnlijk ontgaat het ze helemaal omdat de fiets onopvallend of beter gezegd, ronduit lelijk is…..
Ik erger me niet aan de van moof fietsen, maar aan de gebruikers. Die zijn gewoon net zo erg als wielrenners en fat-bike rijders.
Over azijnzeikerds gesproken
Nou, wat ze in ieder geval goed doen is de geïntegreerde accu.
Nu nog een beetje fatsoenlijke geometrie en betrouwbaarheid in orde hebben.
Wij zijn al 6 jaar in het bezit van e bikes met automatische versnelling. Merk Pegasus.
Nu nog een vormgever vinden die ‘mooi’ wat hoger in t vaandel heeft staan
Graag meer info.
Prachtig , graag meer info.
Klinkt mooi, maar waarom nu weer die volledig geïntegreerde accu…….onhandig. Alleen voor het uiterlijk?
Nee voor diefstal ,voor iedereen zijn keuze …
Waar blijft de lage instap, want die dwarstlat is levensgevaarleik