AMSTERDAM – In een afgekoelde fietsmarkt worden veel fietsen en e-bikes momenteel met prijsverlagingen aangeboden om van hoge voorraden af te komen. Dat constateert het Financieele Dagblad na een rondvraag in de markt.
De actuele situatie in de markt is alom bekend. Eind vorig jaar zijn veel fietsretailers geconfronteerd met (uitgestelde) leveringen van veel fietsen, waardoor ze met enorme voorraden opgezadeld werden. Vervolgens kwam daar een te koud en nat voorjaar achteraan waardoor de seizoenstart minstens een week of zes later op gang kwam. Nu is het seizoen wel op gang gekomen, maar de verkopen blijven achter bij die van vorig jaar. De economie is afgezwakt en de inflatie naar recordhoogte gestegen, waardoor de klant minder snel tot een grote aankoop overgaat. Bovendien hebben we geen fantastische zomer, wat direct effect heeft op de fietsenverkoop. Daardoor doen ondernemers zuiniger aan met het bijbestellen van nieuwe fietsen en e-bikes. Dat geeft een sneeuwbaleffect in de magazijnen van fabrikanten, die ook nog steeds te vol blijven. Om de markt meer in beweging te krijgen worden branche breed fietsen met kortingen aangeboden.
Prijsverlaging op minder goed lopende fietsen of modellen die worden vervangen
Accell heeft van een aantal modellen bij KOGA, Sparta en Batavus de prijzen met ingang van augustus verlaagd en biedt consumenten in een aantal gevallen cashback kortingen aan. Maar ook Advanced Ebike, Flyer en Cortina worden genoemd in het FD-artikel, met de aantekening dat het vaak om minder goed lopende fietsen of modellen gaat, die worden vervangen.
Opvallend is dat Gazelle niet aan de prijsverlagingen meedoet. In een schriftelijke toelichting aan het FD zegt algemeen directeur Paul Vreeburg zij de prijs van e-bikes eerder dit jaar niet verhoogd hebben. Volgens Vreeburg zijn de voorraden bij Gazelle weer op een normaal peil.
Moet om te verkopen aantallen uit ons businessplan te halen
“We hoeven er niet omheen te draaien. Er zijn te veel fietsen,” zegt Maarten Akkers, eigenaar van Jan Kooij 2Wielers in Nijmegen. “Consumenten hebben nu veel meer keuze en zijn daardoor kritischer geworden, vergelijken meer fietsen en letten ook beter op de prijs. Daardoor gaat de markt zich nu zetten. Accell heeft eerder twee keer de prijs verhoogd, maar moet nu terug. Batavus en Sparta zijn ten opzichte van andere merken te duur geworden.”
Ook Stella en Amslod laten zich niet onbetuigd als het om prijsverlagingen gaat. Amslod’s CEO Marc Hollemans laat het FD weten eveneens druk op de prijs te signaleren. “Wij werken altijd met kortingen, maar die zijn nu wel hoger dan gewoonlijk. Ik denk dat we momenteel 8% tot 10% lager in prijs zitten dan waar we normaal rond deze tijd zitten. Maar dat moet ook om de te verkopen aantallen uit ons businessplan te halen.”
Fors gestegen rentes maken voorraadopslag duurder
“Er is nu sprake van een omgekeerde marktsituatie als tijdens de pandemie,” zegt analist Dirk Mulder van ING over de prijsaanpassingen tegen het FD. “Toen was er veel vraag en weinig aanbod, nu is de vraag lager en is er veel aanbod.” Hij licht toe dat voorraden werkkapitaal kosten en dat die kosten door fors gestegen rentes alleen maar duurder is geworden. Hij schat in dat het nog wel langer dan een jaar kan duren voordat de situatie genormaliseerd is.
5 reacties.
In 2022 kon je al aanvoelen dat de markt ging verzadigen. Je verkoopt een consument meestal niet in een jaar weer een nieuwe fiets. Het kon alleen maar tot in de hemel. Prijsverhogingen tot ver boven de inflatie. Heel langzaam zijn we weer aan het landen. Als grossiers nu ook nog eens een keer met de detaillist om tafel gaan zitten, komt het vanzelf goed.
Ja, als ze dan eerst maar van hun eigen inhaligheid verlost worden!!!
Dat kun je ze dan aan tafel duidelijk maken.
Ja, lekker aan de leiband van ACCELL lopen en de graaiers aldaar de winst en de dealer de verliezen. En dan maar weer een verhoogde afname verplichting voor het nieuwe seizoen. Laat je niet gek maken en accepteer eens géén oplopende afname verplichtingen. Als iedere dealer hier in meegaat kun je ze misschien tot een ander inzicht dwingen. Werk samen en laat je niet afpersen!!!!
Er zijn voldoende leveranciers die geen onderdeel zijn van een holding deze hebben wel iets met fietsen service en kwaliteit op.
Laat je geen idiote verplichtingen opleggen.
ga een ergens ander shoppen