BOVAG pleit bij Kassa voor opvoerverbod fatbikes

HILVERSUM – Het TV-programma ZomerKassa, een speciale editie van BNNVara’s Kassa, heeft zaterdagavond uitvoerig aandacht besteed aan het fenomeen fatbikes, die vooral onder jongeren erg populair zijn. Ze bezochten hebben ook met een verborgen camera winkels bezocht waar fatbikes verkocht worden.

Fatbikes zijn al jaren op de markt verkrijgbaar, maar de verkoop heeft, sinds de invoering van de helmplicht op snorfietsen, een grote vlucht genomen. Vooral onder jongeren is de elektrische fiets erg populair.

Winkels die fatbikes opvoeren en verkopen overtreden de wet. De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft eind vorig jaar 27 internetaanbieders van fatbikes een waarschuwing gegeven. Uit onderzoek bleek dat zij fatbikes die harder gaan dan 25 km per uur en/of een hoger vermogen hebben dan 250 Watt zonder goedkeuring aanbieden. Dergelijke fatbikes moeten over een typegoedkeuring beschikken. Dit staat los van de vraag wáár de consument de fatbike gaat gebruiken: op de openbare weg of op eigen terrein. In december volgde een nieuwe inspectie. Negen internetaanbieders die deze fatbikes dan nog steeds zonder typegoedkeuring te koop aanboden, riskeerden een door de ILT opgelegde last onder dwangsom om een eind te maken aan de overtreding.

Winkeliers moeten daarmee oppassen. Dat zegt ILT naar aanleiding van een steekproef van Kassa, waaruit blijkt dat vijf van de acht bezochte scooterwinkels bereidheid toont om deze speciale elektrische fietsen op te voeren en te voorzien van een gashendel voor een kind van 12 jaar. Door het aanpassen van de fatbike wordt het feitelijk een brommer, worden de winkeliers ook fabrikant en moet er onder meer een typegoedkeuring zijn en een verzekeringsplaatje. In de praktijk worden veel fatbikes opgevoerd en voorzien van een gashendel. Dan valt de fatbike volgens de ILT niet meer in de categorie elektrische fiets en gelden andere regels.

In de steekproef van Kassa een meisje van bijna 13 jaar met haar moeder acht winkels om te kijken naar een fatbike waarmee ze naar school kan gaan. Vijf van de bezochte winkeliers waren bereid om op te voeren of een gashendel op de fatbike te plaatsen. Ze vertelden wel dat het in principe illegaal is dat je de fatbike dan niet meer op de openbare weg mag. Volgens ILT is zo’n disclaimer op zichzelf onvoldoende.

BOVAG-woordvoerder Paul de Waal zegt in de uitzending het verontrustend te vinden dat er opgevoerde fatbikes worden verkocht en in het verkeer rijden vanwege de veiligheids- en aansprakelijkheidsrisico’s. “Het wordt vervelend als ze gaan rotzooien met die fatbikes. Dat ze relatief makkelijk op te voeren zijn is verontrustend. Het aanbieden van opgevoerde fatbikes is echt foute boel,” aldus De Waal. “Dat wordt hard aangepakt en kan € 15.000,- boete voor een bedrijf opleveren. Het opvoeren zelf is niet verboden, je mag er alleen niet mee op de openbare weg rijden. Wij zouden als BOVAG graag zien dat het opvoeren zelf ook verboden wordt. Dan is die maas in de wet weg en voor iedereen volstrekt helder. “

De Waal licht toe dat BOVAG lidmaatschapseisen hanteert, waarmee je aan bepaalde normen moet voldoen. “Die eisen gaan verder dan wet en dus mag je als BOVAG-lid niet opvoeren of het opvoeren aanbieden. Als we dat horen of zien, voeren we een pittig gesprek en als dat volhardt, dan gaat het BOVAG-schild van de muur.”

De druk is groot om het toch te doen en de consument tevreden te stellen, kan De Waal zich voorstellen, maar hij raadt het toch ten stelligste af. “Als je aangehouden wordt met een foute fatbikes, dan kan die in beslag genomen worden en kan je een dikke boete krijgen. En je bent niet verzekerd, dus als er iets gebeurt loop je een extra groot risico. We hebben niet voor niks rijvaardigheidsbewijzen en helmplicht voor bromfietsen. Als ouders moet je dat niet eens willen.”

De Waal geeft aan dat BOVAG blij is met de actie van ILT, waarmee ze verkopers van foute fatbikes aangeschreven hebben. “Dat is ook een enorme waarschuwing voor onze leden. Doe dat nou niet want, los wat je ervan vindt, je riskeert een dikke, vette boete van € 15.000. Dat is serieus geld.”