SCHWEINFURT (D) – In de aanloop naar de Eurobike van komende week verrast SRAM met de introductie van de nieuwe elektronische groepset Apex AXS, samen met een upgrade van de mechanische variant van Apex. Beide groepen zijn nu uitgerust met 12 versnellingen. Een opvallende keuze van SRAM is dat Apex nu alleen wordt aangeboden met een enkel voorblad, waardoor beide groepen vooral aantrekkelijk zullen zijn voor gravelrijders.
Apex staat al jaren bekend als een groepset met een betaalbare prijs. Met de introductie van de AXS-variant komt elektronisch schakelen nu ook binnen handbereik van een kleiner budget. Terwijl een complete AXS-groepset (met shifters, remklauwen, schijven, crankstel, cassette, ketting, achterderailleur, batterij en oplader) los te koop is voor € 1.371, wordt verwacht dat complete fietsen met Apex AXS vanaf € 2.500 verkrijgbaar zullen zijn.
SRAM levert elektronische achterderailleur in twee varianten
De Apex AXS heeft dezelfde vorm van shifters gekregen als eerder geïntroduceerd bij de Rival eTap AXS- en Force AXS-groepsets. Hierdoor kunnen de shifters worden aangepast aan verschillende handmaten, en de remhendel kan ook dichterbij worden geplaatst. Het schakelen gebeurt volledig draadloos via de enkele knoppen op beide shifters.
De nieuwe elektronische achterderailleur is verkrijgbaar in twee varianten: een nieuwe XPLR-derailleur die cassettes met 10-36, 10-44 en 11-44 tanden kan bedienen, en een bestaande GX Eagle-derailleur uit de mountainbike-collectie, die werkt met 10-50, 11-50 en 10-52 cassettes. De derailleur wordt gevoed door dezelfde batterij als de andere AXS-groepsets, waardoor ze onderling uitwisselbaar zijn. Bij de XPLR-derailleur wordt Apex uitgerust met een nieuwe Apex Flattop-ketting, zoals we die kennen van de weg-groepsets. Bij de Eagle-derailleur wordt Apex geleverd met een bestaande MTB-ketting uit de Eagle-collectie.
Apex configuratie aanpassen via AXS-app
Het crankstel, dat zowel in de elektronische als mechanische Apex wordt gebruikt, is verkrijgbaar met 38, 40 of 42 tanden. Op complete fietsen wordt gebruikgemaakt van aluminium crankarmen en een stalen kettingblad.
Apex-remmen zijn nu alleen nog hydraulisch verkrijgbaar. De remklauwen zijn uit één stuk gemaakt en alleen beschikbaar in een flat-mount uitvoering. De schijven die worden gebruikt, zijn de bestaande Paceline CLK-schijven van 140 of 160 mm.
Net als bij de duurdere AXS-groepsets is het mogelijk om de configuratie van Apex aan te passen via de AXS-app. Ook kunnen draadloze satellietknoppen worden toegevoegd, zodat extra schakelknoppen bijvoorbeeld boven op het stuur kunnen worden geplaatst.
Bijna alle onderdelen van de SRAM Apex AXS-groep zijn uitwisselbaar met AXS-onderdelen uit de hogere groepsets Rival, Force en Red. Hierdoor is het mogelijk om je Apex-groepset in de toekomst te upgraden met hoogwaardigere en lichtere componenten.
Mechanische variant alleen verkrijgbaar met 1x-configuratie
Naast de volledig nieuwe Apex AXS-elektronische groep blijft Apex ook beschikbaar in de mechanische variant. Deze is echter alleen verkrijgbaar met een 1x-configuratie, maar nu wel met een 12-speed cassette. De mechanische shifters hebben ook een nieuwe vorm gekregen, maar maken nog steeds gebruik van het DoubleTap-mechanisme om te kunnen schakelen. De mechanische achterderailleur is ook vernieuwd om betere schakelprestaties te leveren. De overige onderdelen zijn gelijk aan de Apex AXS-groep, inclusief alle opties voor vertanding en powermeters (met uitzondering van de 10-36T-cassette).
