VELP/REGENBURG (D) – Met ingang van dit jaar heeft The Dutch Bike Company de distributie op zich genomen van Ruff Cycles in de Benelux. De gesprekken liepen al sinds de Eurobike en er waren meerdere partijen in de race, maar uiteindelijk is de keuze op The Dutch Bike Company gevallen.
“We zijn altijd op zoek naar kansen in onze branche en naast BESV Premium E-Bikes, Eovolt E-vouwfietsen zien we Ruff Cycles als mooie aanwinst in ons portfolio. Onze interesse werd gewekt op de Eurobike in Frankfurt waar Ruff Cycles een indrukwekkende stand had. Wat ons enorm aansprak aan Ruff Cycles is dat Petar ‘Pero’ Desnica vanuit zijn hobby en passie met veel succes deze e-bikes is gaan ontwikkelen en bouwen. In hun showroom krijg je direct een goede indruk van het merk,” aldus Jurgen Kruitbosch. “Ruff Cycles bouwt andere fietsen dan standaard en dat is ook de missie voor de toekomst onder bet motto ‘Sicker than your avarage’. Alles wordt in eigen beheer ontwikkeld, de frames worden in Bosnië-Herzegovina gemaakt en gepoedercoat en de fietsen worden in Regensburg door een gepassioneerd team met de hand opgebouwd. De montage van BOSCH Active Line en Performance Line CX midden motoren toont, dat kwaliteit bovenaan staat en veel dealers zijn bekend met de Bosch systemen.”
Jurgen Kruitbosch (l.) en Petar ‘Pero’ Desnica zetten Ruff Cycles in de Benelux op de kaart.
Ruff Cycles zet influencers vanaf 2023 ook in voor de Benelux
Kruitbosch gaat bouwen aan een netwerk met gepassioneerde dealers, die Ruff Cycles als meerwaarde voor hun winkel zien en waarbij de presentatie erg belangrijk is. “Er wordt een mooi display ontwikkeld, waarop de collectie gepresenteerd kan worden. Content is meer dan voldoende voorhanden en Ruff Cycles beschikt over een marketingteam dat erg actief is op sociaal media. Ook wordt er gewerkt met influencers, die ook vanaf 2023 in de Benelux ingezet gaan worden.”
De markt voor deze e-bikes groeit enorm, in de grote steden rijden al veel van deze fat-bikes en dit verspreidt zich nu verder door het land. De helmplicht voor snorscooters, en de berichten in de media over het weren van gemotoriseerde snor-, scooters in de steden op termijn speelt de fat-bike in de kaart. “Het mooie is dat Ruff Cycles volgens de EU richtlijnen gekeurd zijn, want er zijn veel fat-bikes die dit niet hebben momenteel,” besluit Kruitbosch, die zich met Ruff Cycles voor het eerst gezamenlijk presentateert op Velofollies in Kortijk, stand Hal 5, 516C.
