MILAAN (I) – De groei van het gebruik van elektrische bakfietsen in de logistiek en persoonlijke mobiliteit heeft de weg vrijgemaakt voor een groeiende vraag naar veiligheid en wendbaarheid. Blubrake speelt daar handig op in met hun antiblokkeersysteem voor elektrische bakfietsen, die het rijden met deze voertuigen veiliger maakt.
In de afgelopen jaren hebben elektrische bakfietsen met trapondersteuning steeds meer ruimte veroverd in de straten van de stad en het is nu duidelijk dat ze voorbestemd zijn om een fundamentele rol te spelen in de toekomst van stedelijke mobiliteit. Of het nu voor persoonlijk of professioneel gebruik is, elektrische bakfietsen hebben zich enorm verspreid, vooral in Noord-Europa. Marktgegevens laten een sterke groeitrend zien met een omzetstijging van 53% in 2020 (gegevens van het City Changer Cargo Bike Project), waardoor elektrische vrachtfietsen een van de belangrijkste aanjagers van de revolutie in stedelijke mobiliteit en last mile-logistiek.
De snelle verspreiding van elektrische bakfietsen heeft geleid tot een sterke vraag naar meer wendbaarheid en veiligheid. Ze zijn ontworpen om zware lasten te dragen en hoge snelheden te bereiken. Juist vanwege hun configuratie en functie is remmen zeker het belangrijkste probleem als het gaat om elektrische bakfietsen. Vooral wanneer de laadruimte leeg is en onverwacht of plotseling remmen leidt tot instabiliteit, slippen en verlies van controle over het voertuig.
Blubrake ABS voorkomt vergrendeling van het voorwiel en slippen
Vanuit de noodzaak om meer veiligheid te garanderen, zelfs op oppervlakken met slechte grip of ongunstige weersomstandigheden, heeft Blubrake, gespecialiseerd in de ontwikkeling van technologieën die worden toegepast op remsystemen, een specifiek antiblokkeerremsysteem (ABS) voor elektrische bakfietsen ontworpen, dat de komende maanden op de markt zal komen dankzij de samenwerking met enkele van de belangrijkste merken in de sector. “Voor deze voertuigen is vooral het remmoment van belang. Elektrische bakfietsen zijn zwaarder en sneller dan normale elektrische fietsen en hebben de neiging onstabiel te zijn, vooral als de bagageruimte leeg is. ABS voorkomt vergrendeling van het voorwiel en voorkomt slippen, waardoor het voertuig meer stabiliteit krijgt,” zegt Fabio Todeschini, oprichter en CEO van Blubrake. “Ons team is erin geslaagd een unieke oplossing op de markt te ontwikkelen die in staat is te voldoen aan de beveiligings- en betrouwbaarheidsbehoeften.”
Gepatenteerd kunstmatig intelligentiesysteem
Het ABS Blubrake-systeem, dat de veiligheidsnorm wil worden voor elke elektrische bakfiets op de markt, bestaat uit drie belangrijke componenten. Een sensor detecteert de snelheid van het voorwiel en geeft de informatie door aan een regeleenheid, die de voertuigdynamiek schat op basis van de metingen die zijn verzameld door de snelheidssensor en door de versnellingsmeters in het frame. Daardoor worden potentieel gevaarlijke situaties gedetecteerd, die kunnen optreden bij het remmen. Onder deze omstandigheden grijpt de actuator in en regelt de hydraulische druk van de voorrem, wat zorgt voor soepel remmen en de stabiliteit en het rijgedrag van de elektrische bakfiets verhoogt.
De ABS Blubrake is geschikt voor elk type elektrische bakfiets, bovendien is het systeem open en kan daarom worden geïntegreerd met alle hydraulische remmen en aandrijfsystemen van derden op de markt. Bovendien is het ABS van Blubrake dankzij het gepatenteerde kunstmatige intelligentiesysteem in staat om goed te werken op verschillende terreinen, waaronder de meest gladde of oneffen (grind, bladeren, kasseien) en in regenachtige of besneeuwde omstandigheden. Met deze technologie wil Blubrake van elektrische bakfietsen niet alleen het meest ecologische en duurzame voertuig maken, maar ook het veiligste, en zo de massale acceptatie van deze voertuigen te bevorderen, zowel in persoonlijke mobiliteit als in de stedelijke logistiek.
1 reactie.
Volgens mij was Bosch daar al eerder mee gekomen