AMERSFOORT – In de topdrukte van alle dealershows eisen ook de Kruitbosch Mobility Days veel aandacht op. Dit jaar was gekozen voor een tweedaagse, die langer doorgaat in de avonduren, zodat circa 1500 ondernemers een kijkje kunnen komen nemen.
Kruitbosch had ervoor gekozen in tijdslots te werken, met een maximum van 300 personen, zodat de bezoekende ondernemers geleidelijk over de dag verspreid kwamen. Dat is niet alleen handig voor de exposanten en de catering, maar ook voor het testparcours. Plaats van handeling was De Rijtuigenloods in Amersfoort, die al meteen garant staat voor een sfeervolle ambiance. De keuze voor deze locatie was ook ingegeven door de centrale ligging in het land. Tussen diverse treinstellen stond een selectie van hun vaste leveranciers met een klein standje en aan de andere zijde presenteerden ze noviteiten van vooral Cortina en een beetje Alpina.
De Kruitbosch Mobility Days waren iets kleinschaliger van opzet dan de dealershows van enkele jaren geleden, maar onder het motto ‘less is more’ is er nog steeds een hoogstaand event opgetuigd met het niveau dat dealers van Kruitbosch gewend zijn. “Het persoonlijke contact met de dealers is iets wat heel erg dat bij Kruitbosch past. Bij binnenkomst worden de ondernemers ook ontvangen door de directeur Chris en Martin Kruitbosch & Reinier Foppen. Dat laagdrempelige willen we zo houden en door het bezoek te spreiden kunnen we meer persoonlijke aandacht geven,” aldus Chris Mooibroek, marketeer Parts & Retail. “Qua bezoekersaantallen hebben we echt wel onze doelstelling gehaald. Dat is op hetzelfde niveau als we voor corona ook hadden. Maar het event is alleen al geslaagd omdat het weer mogelijk is mensen persoonlijk te spreken. Dat is altijd een belangrijk element van deze beurs geweest. Verkoop van nieuwe producten is eigenlijk het laatste doel. Ons event stond altijd al bekend als dé beurs voor de branche in deze periode. We hebben wat dat betreft een naam hoog te houden.”
Dat de Kruitbosch Mobility Days exact een week vóór Velovak plaatsvindt is volgens Mooibroek toevallig. “We hebben ‘m zeker niet afgestemd op die andere beurs. Deze datum is wel afgestemd op het feit dat we in een België nog een andere beurs hebben in oktober. Dat wilden we niet tegelijkertijd doen. We wilden in ieder geval zeker niet pas ná alle beurzen ons event plaats laten vinden,” licht Mooibroek toe. “Als we ‘m toevallig tegelijkertijd met Velovak gepland hadden, hadden we ‘m ook door laten gaan.”
Mooibroek laat weten dat een aantal nieuwe merken, die Kruitbosch recentelijk aan het assortiment heeft toegevoegd, nu ook hun opwachting maken op de beursvloer. Om te beginnen is dat Litelok een Engels slotenmerk, dat het afgelopen jaar geïntroduceerd is. Het zijn hele andere type sloten in felle kleuren, die je ook om je middel kan dragen.
Vervolgens is Panzerglass een nieuwkomer, die screenplaybescherming biedt voor e-bike en fietscomputer displays. Daarnaast maakt Kruitbosch zich sterk voor U-Go, een merk van Buzaglo, dat hip inspeelt op de moderne mobiliteit met elektrische vouwfietsen en e-steps. Wanneer de wetgeving de e-steps toelaat, heeft Kruitbosch ze alvast in het assortiment zitten. Een volgend elektrisch vouwfietsmerk is Bohlt, dat Kruitbosch sinds het najaar van 2021 voert.
e-LETT is Kruitbosch antwoord op VANMOOF-achtige aanbieders vanuit vakhandel
Het grootste nieuws bij Cortina was onmiskenbaar de introductie van de e-Lett. Een single speed e-bike, waarmee Kruitbosch de vakhandel een antwoord wil bieden op populaire merken als VANMOOF en Cowboy, die rechtstreeks aan de consument verkocht worden. Kruitbosch had een dealeractie opgetuigd, waarbij ze een exemplaar konden winnen. Het is een compleet nieuw model voor Cortina, dat afgemonteerd is met een achterwielmotor en een geïntegreerde batterij, die voor de consument niet uitneembaar is, maar voor de dealer wel als dat noodzakelijk mocht zijn.
Er is lang gezocht naar de juiste cadans over het hele bereik, zodat de e-bike bij het optrekken genoeg ondersteuning biedt, tot en met de snelheid van ca. 25 km/u. De nieuwe Cortina wordt gekenmerkt door een minimalisch design, waarbij zoveel mogelijk geïntegreerd is. Bijvoorbeeld de koplamp in het frame en het achterlicht in het spatbord. Er zit geen display op het stuur, maar wie dat wil kan wel zijn smartphone op het stuur bevestigen en de app downloaden.
Robots gaan onderdelen picken in nieuw magazijn
Een andere belangrijke ontwikkeling die Kruitbosch presenteerde was de installatie van een autostore systeem in het magazijn. Het oude magazijn is volledig ontmanteld en maakt momenteel plaats voor een volledig geautomatiseerd systeem, waarmee ze alle kleine onderdelen door robots laten picken. De verbouwing is al begonnen en vanaf begin volgend jaar moet het operationeel zijn. Binnen dezelfde ruimte gaat Kruitbosch daarmee een enorme efficiencyslag maken. Het streven is er bij Kruitbosch op gericht dat de dealers in de overgang naar het nieuwe systeem geen nadelige effecten gaat ondervinden.
