ARNHEM – Specialized heeft in mei 2021 een terugroepactie op vrijwillige basis gedaan voor een klein aantal accu’s. Die werden verkocht als originele uitrusting op en als aftermarket-uitrusting voor gebruik met eerste generatie Turbo Levo en Kenevo e-MTB’S, gemaakt tussen 2017 en 2019. In augustus 2022 is deze terugroeping uitgebreid door het toevoeging van extra onderdeelnummers en fabricagedata van accu’s.
Specialized en retailers nemen, via e-mail en een mededeling op de Turbo Mission Control app, contact op met fietsers voor wie de terugroeping relevant is. Als de accu onder de terugroeping valt, worden consument geadviseerd om contact op te nemen met geautoriseerde Specialized retailers, die de fiets zal inspecteren en de accu gratis zal repareren. Daarbij zal het bedieningspaneel opnieuw wordt vastgelijmd voor een betere afdichting. Ook eindgebruikers, die tijdens de oorspronkelijke terugroeping hebben gecontroleerd dat hun accu niet was betrokken, moeten dit nu opnieuw nagaan of hun accu nu wel deel uitmaakt van de uitbreiding. “Lithium-ionaccu’s zijn een stabiele en veilige manier om onze draagbare elektronische apparaten, waaronder e-bikes, van stroom te voorzien. Net zoals voor alle apparaten, raadpleeg de gebruikershandleiding van uw fiets voor het juiste onderhoud,” licht CEO Scott Maguire toe. “Het is een privilege om onze passie voor fietsen met u te delen en we hopen dat u snel weer een ritje kunt maken. Als u vragen hebt, neem contact op met uw retailer of Specialized Rider Care. Hartelijk dank voor het fietsen met Specialized.”
Mogelijke kortsluiting reden van terugroeping Specialized
Alle Specialized fietsaccu’s zijn ontworpen en getest om te voldoen aan de industrienormen voor waterdichtheid of deze te overschrijden. Voor betrokken accu’s: als er geleidend water (bijv. zout of chloorhoudend) de afdichting rond het bedieningspaneel binnendringt, bijvoorbeeld door het herhaaldelijk wassen met een hogedrukreiniger, en het bereikt een zeer kleine, specifieke zone van de printplaat, dan kan in zeer uitzonderlijke gevallen een kortsluiting plaatsvinden, die niet door verschillende lagen van de bescherming binnenin de accu verhinderd kan worden. Bij voldoende opgeladen accu’s kan dit mogelijk leiden tot een thermal runaway en brandgevaar.
Betrokken modellen en accu’s
Het gaat het om de eerste generatie Levo- en Kenevo-fietsen, waarbij de controle-eenheid zich aan de zijkant van de batterij bevindt. Als het controlepaneel zich niet aan de zijkant van de batterij bevindt, is deze terugroepactie niet van toepassing, aldus Specialized.
Concreet is de terugroepactie van toepassing op de onderstaande Specialized modellen:
LEVO FSR (2016-2018)
LEVO HT (2018-2021)
KENEVO FSR (2018-2019)
Daarnaast is de terugroeping ook van toepassing op de SPECIALIZED M1 BATTERY (2016-2021). De mogelijk betrokken accu’s kunnen worden geïdentificeerd door een combinatie van de onderstaand vermelde onderdeelnummers en fabricagedata, beide zijn vermeld op een etiket die op elke accu is gekleefd. De accu dient van de fiets te worden verwijderd met een 6 mm inbussleutel om het etiket te kunnen lezen. Als het etiket niet kan worden gelezen of ontbreekt, moet de eigenaar de fiets naar de dichtstbijzijnde geautoriseerde retailer brengen voor controle.
Als het onderdeelnummer van de accu hier niet is vermeld, dan valt deze niet onder deze recall en mag de fiets zonder enig probleem verder gebruikt worden.
Aan eindgebruikers die over een betrokken accu beschikken geeft Specialized het volgende advies: “Installeer uw accu opnieuw in de fiets, maar laad de accu niet op totdat deze door uw Geautoriseerde Specialized Retailer is gerepareerd. Als uw accu een laadvermogen van 50% of hoger heeft, maak uit voorzorg zo snel mogelijk een rit met uw fiets (in droge omstandigheden) om het laadvermogen tot minder dan 50% te laten afnemen (indien mogelijk, niet lager dan 20% voor een juiste diagnose door de retailer). Als het laadvermogen onder 50% is, neemt u contact op met uw Geautoriseerde Specialized Retailer om een gratis reparatie van uw fiets te plannen.”
