HEREDIA (CR) – Op de website van de Canadese mountainbike community Pinkbike is een prototype van een SRAM e-bike motor onthuld, die redacteur Seb Stott recentelijk tijdens de Enduro World Series tegenkwam. Dit is zijn verhaal.
“Terwijl we door de pits liepen bij de Enduro World Series, was er één fiets waar we verschillende vluchtige glimpen van opvingen, maar hij was altijd snel verborgen. Uiteindelijk lukte het me om een paar foto’s te maken terwijl die buiten de pits stond. Het ziet eruit als een Nukeproof Megawatt E-MTB met een prototype SRAM-motor.
Waarom SRAM? Nou, het ziet er heel anders uit dan de Shimano-motor waar de productie Megawatts omheen zijn gebouwd. We zagen het heen en weer gaan tussen de Nukeproof- en SRAM-tenten in de pits en medewerkers eraan werken en erop rijden. De fiets heeft ook een volledige afmontage met cranks van SRAM. Afgezien van de ruwe afwerking, lijkt het op een productie Megawatt, hoewel het frame zeker is aangepast om de andere vorm en grootte van de motor aan te passen. Het is me niet gelukt om er een foto van te maken, maar er lijkt ook een op de bovenbuis gemonteerd display te zijn.
Seb Stott: ‘We zagen het heen en weer gaan tussen de Nukeproof- en SRAM-tenten in de pits en medewerkers eraan werken en erop rijden.’
Officiële opmerking van SRAM: ‘Geen commentaar’
Shimano lanceerde zijn eerste e-bike-motor al in 2016, en geruchten over SRAM die de strijd aangaat, wervelen al twee jaar rond. Het merk heeft ook een patent voor wat lijkt op een elektronische aandrijflijn, die wordt aangedreven door een centrale batterij, vergelijkbaar met wat op een e-bike zou worden gevonden. We zullen moeten afwachten of dat ontwerp uiteindelijk wordt geïmplementeerd, maar het zou leuk zijn als er maar één batterij was om op te laden, in plaats van één voor de motor en één voor de derailleur.
Afgezien van de ruwe afwerking, lijkt het op een productie Megawatt.
SRAM heeft dit seizoen een BlackBox Test Pilot-team in de EWS-E, dus het is alleen maar logisch dat het de race zou gebruiken als een kans om prototypeproducten te testen. De officiële opmerking van SRAM was ‘Geen commentaar’.”
