AMSTERDAM – Met de nieuw aangekondigde VanMoof V wil de fabrikant de high-speed bike categorie gaan doorbreken met een e-bike op een prijsniveau van € 3498,-. De levering start naar verwachting eind 2022.
VanMoof zegt dat hun nieuwe, snellere e-bike de stedelijke mobiliteit voorgoed zal veranderen, omdat die – zoals ze zelf aangeven – een werkelijke vervanging voor de auto biedt. Met veel nieuwe features en een geïntegreerde snelheidsinstelling die is afgestemd op de regelgeving per land, kan deze VanMoof V snelheden tot wel 50 km/u bereiken.
Nieuwe standaard in stadsverkeer
De VanMoof V is ontworpen om het plezier en de eenvoud van fietsen te te combineren met meer kracht en snelheid. Met tweewielaandrijving, voor- en achtervering, dikkere banden en een nieuw frame maakt de VanMoof V het mogelijk om sneller lange afstanden af te leggen. De dubbele motor van de e-bike zorgt voor een krachtige acceleratie en de intelligente motorregeling verbetert de elektrische aandrijving, wat de veiligheid en prestatie op zijn beurt weer versterkt. De VanMoof beschikt over Turbo Boost, Kick Lock voor sleutelloos vergrendelen, automatisch schakelen en Theft Defense. Met een verwachte consumentenprijs van € 3498 verwacht VanMoof V het toegankelijker dan ooit te maken om je op een high-speed e-bike door steden te verplaatsen. “De VanMoof V is onze allereerste high-speed e-bike, een e-bike die het mogelijk maakt om op een snelle manier langere afstanden af te leggen. Ik voorspel dat dit type e-bike tegen 2025 scooters en auto’s in de stad volledig kan vervangen,” aldus Ties Carlier, medeoprichter van VanMoof.
Terugdraaien van de car-first mentaliteit
Ontworpen voor een toekomst waarin de fiets de boventoon voert, dragen de snelheid, toegankelijkheid en het gemak van de VanMoof V eraan bij om een verschuiving in hiërarchie op wegen te veroorzaken. “Met meer fietsers op de weg dan ooit tevoren, staat de VanMoof V op het keerpunt in de geschiedenis van onze steden. Nadat de pandemie tot een explosieve groei van het aantal fietsen in Europa en de USA heeft geleid, zijn er al miljarden geïnvesteerd in fietsinfrastructuur,” vervolgt Carlier. “Maar om officieel een omslag in de car-first mentaliteit teweeg te brengen, moet het beleid in steden gemoderniseerd worden. Alleen zo kunnen onze steden een duurzamere toekomst tegemoet gaan. We roepen daarom op tot een beleid dat zich op mensen in plaats van op auto’s richt. Het openstellen van onze wegen voor een duurzamere manier van vervoer hangt meer af van de mentaliteit van beleidsmakers dan van geld.”
Riders-first aanpak bij reserveringen
Momenteel is het alleen op uitnodiging mogelijk om een reservering te maken voor de VanMoof V, waarvan de levering naar verwachting eind 2022 start. VanMoof zet hierbij zijn rider-first aanpak op de voorgrond, zodat haar eigen community als eerste de kans krijgt om een VanMoof V te reserveren. Reserveringscodes voor een breder publiek zullen van tijd tot tijd bekend gemaakt worden. Om hiervoor in aanmerking te komen, kunnen die zich aanmelden voor de wachtlijst op vanmoof.com. De VanMoof V is te reserveren voor €20.
