DEVENTER – Na het faillissement van de Bicycle Industry Group (BIG), begin dit jaar, is uiteindelijk ook Boogle Smart Cycling failliet gegaan. Vorige week heeft de Rechtbank Overijssel in Almelo op 23 oktober het faillissement uitgesproken. De curator werkt hard aan een spoedige doorstart.
Boogle Smart Cycling was een onderneming die, net als Swapfiets, fietsabonnementen aanbiedt aan vooral studenten in grote steden. Daar waar Swapfiets dat rechtstreeks doet, deed Boogle dat via dealers in het vakhandelskanaal. Boogle en BIG Wholesale onderhielden nauwe banden met elkaar. In het handelsregister van Boogle Smart Cycling stonden de Oostenrijkse investeringsmaatschappij Granpool en Jan Hafkamp’s Tradecar International vernoemd als bestuurders. Granpool was ook aandeelhouder van Hafkamp’s BIG Wholesale. Hoewel hij in de eerste opstartfase wel bij de oprichting van Boogle Smart Cycling betrokken was, is Hafkamp eind augustus 2018, enkele weken na de oprichting, als functionaris weer uitgetreden. Maar na het faillissement van BIG is Granpool in maart 2020 als aandeelhouder van Boogle uitgetreden, waarna Hafkamp weer als enige aandeelhouder vermeld staat.
NEGATIEF WERKKAPITAAL | Uit datzelfde register blijkt dat Boogle 2018 afsloot met een werkkapitaal van – € 48.498,-, dat vorig jaar afgleed naar – € 549.996,-. Als curator van het Boogle faillissement is Mr. Ali Ben Doued, van De Haan Advocaten en Notarissen aangesteld, die ook het hele faillissement van BIG afgehandeld heeft en vertrouwd is met de materie in deze zaak. In zijn verslaglegging van het faillissement van BIG schreef de curator over de relatie met Boogle het volgende: ‘Bij de partnerschap met Boogle zijn veel fietsen op krediet geleverd, dus niet betaald, hetgeen zijn effect had op de liquiditeitspositie van het bedrijf.’
NIET IN GEVAAR | Aanvankelijk zag de toenmalige directeur Michèl van Velsen, die sinds kort vertrokken is, nog wel mogelijkheden voor Boogle Smart Cycling. In februari 2020 liet Van Velsen weten voldoende voorraad te hebben. “Wij kunnen daar uit putten en alle abonnees we gewoon van fietsen voorzien. Dat komt voorlopig ook niet in gevaar. Er zijn natuurlijk meer leveranciers, die rechtstreeks bij fabrieken inkopen en fietsen kunnen leveren. Wat dat betreft ben ik voor Boogle positief over een goede afloop en voorzie ik voor ons geen problemen. We blijven de situatie bij BIG Wholesale uiteraard op de voet volgen,” aldus Van Velsen toenterijd. “Wij zijn geen onderneming die een grote financier achter zich heeft staan en daarom zijn we scherp op onze inkomsten en uitgaven. We hebben in januari een piek gehad omdat een groot aantal buitenlandse studenten in Nederland gearriveerd is en dat heeft tot veel nieuwe abonnementen geleid. Dat loopt in principe het hele jaar door maar de volgende piek is in augustus en september, als het nieuwe studiejaar begint. Dat is voor ons een relevante periode waarin altijd veel nieuwe abonnementen afgesloten en lopende abonnementen worden opgezegd.”
Die nieuwe abonnementen zijn in het afgelopen jaar ernstig stilgevallen, want als gevolg van de coronacrisis zijn universiteiten gesloten en volgen studenten colleges voornamelijk online. De mobiliteitsbehoefte is voor deze doelgroep daardoor een stuk minder geworden, hetgeen ook de dealers merkten, die met Boogle samenwerkten.
