UTRECHT – Een wettelijke aansprakelijkheidsverzekering afsluiten die voor een e-bike, die zakelijk gebruikt wordt, is een onderwerp waar nauwelijks over nagedacht wordt. Enerzijds omdat die verzekeringen er niet veel zijn, anderzijds omdat niemand stil staat bij de risico’s. En dat zou volgens EMOTION Sustainable Mobility en Mmobility.nl eigenlijk wel moeten.
Een waargebeurd voorbeeld uit de praktijk. Een eigenaar van een Italiaans restaurant laat pizza’s bezorgen met e-bikes. Eén van zijn bezorgers ziet in de haast een overstekende voetganger over het hoofd en rijdt haar aan. De dame loopt bij dit ongeluk een dwarslaesie en lichte hersenschade op. Een letselschadespecialist legt namens haar een grote claim neer bij de bezorgdienst. Ook de zorgverzekeraar van het slachtoffer wil haar kosten op de restauranteigenaar verhalen, waardoor de claim in totaal in de tonnen loopt. De restauranthouder heeft een Aansprakelijkheidsverzekering Voor Bedrijven (AVB) en ook een voor motorvoertuigen (WAM). Omdat voor e-bikes geen verzekeringsplicht geldt valt deze schade buiten beide dekkingen. Het gevolg is uiteindelijk dat het slachtoffer haar schade niet volledig vergoed gekregen heeft en dat de restauranteigenaar zijn goed lopende bedrijf failliet heeft zien gaan.
HIAAT IN DE WET | Volgens de wet is er nog geen verzekeringsplicht voor elektrische fietsen, wel voor een speed pedelecs. Wordt bij particulier gebruik met een e-bike schade veroorzaakt door de bestuurder, dan valt dit doorgaans onder de dekking van de Aansprakelijkheidsverzekering voor Particulieren (AVP), maar dat geldt dus duidelijk níet voor het zakelijke gebruik van een e-bike. En dat kan een hoop ellende veroorzaken zoals in het genoemde praktijkvoorbeeld. Uit statistieken blijkt dat gemiddeld 2x per week een ongeluk veroorzaakt wordt door een maaltijdbezorger. “Het is dus van belang om bij zakelijk gebruik van de e-bike altijd te onderzoeken welke verzekeringsdekking er geldt en, indien nodig en mogelijk, een aanvullende verzekering af te sluiten,” zegt Audey Cornelissen van Mmobility.nl, die gespecialiseerd is in verzekeringen voor de mobiliteitsmarkt. “Het gaat om een hiaat in de wet en het risico wordt gewoon onder de pet gehouden. Daarom trek ik nu aan de bel. Bedrijven verzekeren wel de fietsen, maar niet dit soort risico’s, terwijl die veel groter kunnen zijn. Het geldt overigens niet alleen voor bezorgfietsen, maar al het zakelijk gebruik van e-bikes. Ik ken nu al 4 schadegevallen en dat zal zeker groeien, want de markt van zakelijk gebruikte e-bikes wordt ook alleen maar groter. De meeste restauranthouders zijn eenmanszaken of VOF’s en daarvoor is het financiële risico nog groter omdat dit ook privé consequenties heeft.”
TIKKENDE TIJDBOMMEN | EMOTION Sustainable Mobility.nl is een onderneming van Perry Kruin, die zich focust op B2B-oplossingen in mobiliteit. Hij onderschrijft wat Cornelissen zegt. “Neem bijvoorbeeld zorgmedewerkers die cliënten bezoeken of de bakker op de hoek, die besluit bestellingen met een bakfiets te gaan rondbrengen,” zegt Kruin. “Ze rijden op tikkende tijdbommen, ongeacht of die e-bike zakelijk geleased of gekocht is. Als werkgever of eigenaar van je bedrijf ben je gewoon verantwoordelijk voor wat er met de e-bike gebeurt.”
Kruin richt zich met EMOTION puur op de zakelijke markt en werkt daarin samen met diverse partners. Op verzekeringsgebied met Mmobility.nl. “We kunnen, inspelend op dat probleem van zakelijk gebruik van e-bikes, een aanvullende polis bieden, waarin deze genoemde risico’s afgedekt zijn,” aldus Kruin. “Dat probleem is ooit ontstaan door koeriers, die met hun bezorgscooters regelmatig ongelukken veroorzaakten. Maar scooters vallen wel onder de WAM en e-bikes niet. Daarin voorziet deze nieuwe polis. Verder is ook een opzittende verzekering mogelijk of zelfs een combinatie van beide.”
De nieuwe polissen kunnen sinds begin deze maand afgesloten worden. Dat kan via EMOTION maar ook rechtstreeks bij Mmobility.nl
1 reactie.
Dank voor deze info