BUSSUM – Geheel onverwacht, op 25 mei jl., is Peter Ariese in zijn woonplaats Bussum overleden. Peter was 3 decennia lang op diverse functies in de fietsindustrie werkzaam. Hij was een graag geziene verschijning in onze industrie. En hij kan met recht de geestelijk vader van de elektrische SpartaMet worden genoemd. Daarmee stond Peter mede aan de basis van het nieuwe elektrische fietslandschap van vandaag.
Na een opleiding Sportacademie, een korte loopbaan als gymleraar en een opleiding werktuigbouw aan de HTS in Amsterdam, kwam Peter Ariese in 1985 op een onderzoeksbaan aan de TU Delft terecht, destijds nog TH genoemd.
Na 4 jaar solliciteerde hij in 1989 als ‘jong broekie’ van 30 jaar op de functie van hoofd productontwikkeling bij Sparta. Tot zijn verrassing kreeg hij die baan. Sparta had een paar jaar daarvoor de SpartaMet, de Fiets Met Iets, met groot succes geïntroduceerd en had serieuze plannen op het gebied van assortimentsuitbreiding. Peters taken lagen onder andere op de verdere ontwikkeling van het SpartaMet-segment en de daaraan gerelateerde samenwerking met Sachs.
ELEKTRISCHE SPARTAMET | Nieuwe ontwikkelingen en nieuwe projecten werden door Peter steevast gekoppeld aan consumentenonderzoek. Daarin was hij destijds een van de eersten in de fietsindustrie, het onderzoek vormde voor hem de basis voor zijn aannames over hoe eindgebruikers nieuwe fietsproducten zullen gebruiken.
Uit dat onderzoek destilleerde Peter één van zijn belangrijkste productconclusies, namelijk de toekomstvisie en het marktpotentieel van een elektrische variant van de SpartaMet. Deze eerste elektrische SpartaMet, de Sparta Pharos geboren uit een samenwerking met het Japanse Yamaha, zag in 1996 het licht.
GIANT | Nog voordat de seriematige productie en verkoop van de Pharos goed en wel op gang kwam, maakte Peter in 1997 de overstap naar Giant. Het grote en internationale Giant had vanaf midden jaren ’80 de Europese markt stormenderhand met haar mountainbikes en andere sportfietsen veroverd. 10 Jaar later was het Giants ambitie om in Europa ook in het segment van de stadsfietsen een rol van betekenis te spelen. Daarbij werd door oprichter King Liu ook al met een schuin oog naar de markt van elektrische fietsen gekeken. Met zijn kennis en ervaring paste Peter uitstekend bij die nieuwe ambities. Onder Peter groeide het Giant Europe portfolio in het stads- en toersegment snel, met name voor de Benelux en Duitse markt. Daarnaast werkte hij aan de ontwikkeling, productstrategie en introductie van Giants eigen E-bike merk Lafree, in samenwerking met Panasonic. Ook daarbij gebruikte hij consumentenpanels in zijn proces van productontwikkeling.
IDBIKE | In 2004 maakte Peter een uitstapje naar de automotive industrie bij schuifdakenfabrikant Webasto, maar in 2009 keerde hij terug in de fietsindustrie. Bij het Brabantse IDbike, ingenieursbedrijf voor de fietsindustrie en van huis uit licentiegever van technologische ontwikkelingen, ging het roer om. IDbike wilde de door haar ontwikkelde TMM-trapkoppelsensoren voor elektrische fietsen, tegenwoordig bekend van Speed Pedelecs als Stromer en Klever, geheel in eigen beheer gaan produceren. Peter bouwde de TMM-productie vanaf de grond op voor IDbike en werd daarna productiemanager in Riel. Inmiddels was hij bezig met een nieuwe productiestraat voor de 2e generatie TMM-sensoren en met voorbereidingen voor een productielocatie in China.
UITVINDER PUR SANG | Peter Ariese was een uitvinder en productontwikkelaar pur sang. Een bijzondere, want hij had oog voor maatschappelijke trends en de gebruiker. Peter liet zich daarbij zelden door de waan van de dag leiden, en vond de toegevoegde waarde van echte innovaties belangrijker dan specificatie en prijs. Hij baseerde zich op een van tevoren duidelijk gedefinieerd Programma Van Eisen (bekend van de Delftse School), wat tot stand kwam na uitgebreid gebruikers- en consumentenonderzoek.
Peter werd 61 jaar. Vanwege de Corona-maatregelen heeft Peters uitvaart vorige week in kleine kring plaatsgevonden.
