ROOSENDAAL – Sinds het uitbreken van het Corona virus heeft Timyo haar strategie aangepast in een duurzaam model voor nu en na de crisis. De wereld verandert in snel tempo en daarbij ook het aankoopgedrag van de consument, iets wat de bestaande modellen onder druk zet. Hierop heeft Timyo haar marketingstrategie herzien, in wat zich nu in een afrondende fase bevindt.
“Afgelopen twee maanden hebben we gewerkt aan een herzien plan dat rust op onverkorte samenwerking met de lokale vakhandel,” aldus Steve Zhu, CEO van Timyo. Een belangrijk onderdeel hierin is om, op korte termijn, de onlineactiviteiten per merk flink op te voeren, direct de consument aan te spreken en een pull naar de website en dealers te genereren (cross channel). Zhu laat weten dat het even tijd heeft gekost voordat de organisatie het plan had afgerond, iets wat in zijn ogen logisch is omdat het plan eenvoudig en helder moest zijn en volledige geïntegreerd in het dealernetwerk. “We willen ons distantiëren van het alleen verkopen van e-bikes rechtstreeks aan de consument. Hiervoor was geduld en een juiste filosofie nodig om het plan een integere invulling te geven,” aldus Zhu.
ONLINE MARKETING | De organisatie is versterkt met extra medewerkers, de productie wordt opgeschaald en het dealerportal, website en webshop krijgen steeds meer vorm. Voor Van Dijck en Keola wordt online marketing fors ingezet om, naast de naamsbekendheid te vergroten, online traffic richting de websites en haar dealers te genereren. “Deze vorm van cross-channel geeft onze dealers een flinke steun in de rug bij de verkoop van onze e-bikes,” stelt Zhu. De website wordt verder met toegankelijk en inhoudelijke content aangepast om de bezoeker langer vast te houden en hem naar de dealer te begeleiden. Ook een webshop wordt binnenkort gelanceerd. In principe kan een consument rechtstreeks een e-bike aankopen, die altijd via een dealer wordt uitgeleverd.
DEALERNETWERK | Voor de merken VanDijck en Keola is Timyo druk bezig met het verder uitbreiden van haar dealernetwerk. “Nauwe samenwerking is nodig op alle fronten. Het vereist niet alleen een exclusief dealernetwerk, maar naast innovatie ook een goed ingerichte supply-chain, nieuwe vormen van communicatie en een slagvaardige backoffice die de dealer ondersteund bij service- en onderhoudsvragen. Dealers reageren hier positief op,” aldus Zhu.
De consument is volgens hem op zoek naar fietsplezier en wil rijden op een kwalitatieve en probleemloze e-bike. De dealer ziet hij als schakel die het dichtst staat bij de eindgebruiker. Hiermee is Timyo in staat de kwaliteit en service van haar producten te borgen. Hij ziet het ook als een goede kans voor dealers om zich een positie te verwerven in de keten en spreekt dan ook over een win-win situatie wat voor de toekomst interessante kansen biedt.
SNEL SCHAKELEN | Zhu is alom tevreden over het team dat achter Timyo staat. “Voor zowel Van Dijck als Keola e-bikes voeren we een complete collectie. Beide merken zijn voorzien van een eigen identiteit en zijn duidelijk gepositioneerd. Omdat we dit in eigen beheer hebben, kunnen we snel inspelen op ontwikkelingen vanuit de markt en zijn we in staat dealers interessante marges te bieden zonder dat er prijsdruk op onze merken rust. Ook ons hoofdkantoor in Nantong is geoptimaliseerd en zijn extra mensen aangetrokken op R&D, inkoop en logistiek.”
