AMERSFOORT – DutchFiets is een fiets die opvalt door de koppeling van design met milieuvriendelijk produceren. Geestelijke vader achter dit initiatief is Johannes Alderse Baas (26), die in 2016 dit opmerkelijke concept lanceerde.
DutchFiets is een circulaire fiets van recyclebaar kunststof: polyethyleen. Uit deze kunststof kunnen nieuwe frames en wielen geproduceerd worden. De doel was een fiets te maken, die niet eindigt als afval. Om dat doel te realiseren kwam Alderse Baas uit bij kunststof, dat in de ontwerpfase veel vormvrijheid biedt en bovendien recyclebaar is. De productie verbruikt relatief weinig energie. Het initiatief is ontstaan uit een studieproject werktuigbouwkunde. Alderse Baas wist zich daarin gesteund door het fietsen testcentrum van KOGA, het Polymer Science Park Zwolle, Green PAC iLab, VMT Products, Tricas Industrial Design & Engineering en Kennispoort Regio Zwolle.
SPUITGIETMACHINES HUREN | Op het idee komen een kunststof fiets te gaan bouwen is één ding, het als startup ten uitvoer brengen is andere koek. Daarvoor heb je grote spuitgietmachines nodig, waarover Alderse Baas niet beschikte. Daarom koos hij ervoor die te huren en met een zelfstandig ontworpen matrijs aan de slag te gaan. Van Woudenberg Fijnmetaal hielp hem mee bij het ontwikkelen en produceren van de lagerhuizen en trapassen. Die bestonden nog niet voor een kunststof fiets als deze en zijn, net als de voorvork, gemaakt van aluminium.
Dankzij een succesvolle crowdfundingactie, die plaatsvond in 2016, zag de Amersfoortse ondernemer kans om een eerste serie van 125 fietsen te bouwen. De crowdfunding fietsen bleken de ideale basis voor een verbeterd ontwerp, dat werd goedgekeurd volgens de internationale veiligheidsstandaard door het onafhankelijke EFBe Prüftechnik GmbH.
STATIEGELD | De tweede generatie, DutchFiets 2.0, zijn vervaardigd uit polipropyleen, waardoor de fiets stijver en lichter geworden is. Deze wijziging in materiaalkeuze heeft overigens wel gevolgen voor de kleurvarianten, waarin die leverbaar is. Alleen wit, blauw en grijs, omdat polipropyleen in andere kleuren (nog) niet leverbaar is. De fietsverlichting is in het frame geïntegreerd en wordt gevoed door een accu, die in de afneembare zadelbuis verstopt is. Deze accu kan opgeladen worden met behulp van een USB-lader.
Geheel in de filosofie van recycling geeft Alders Baas ook statiegeld op zijn gebruikte fietsen. Bij inruil of inleveren, zonder een nieuwe te kopen, krijg je € 100,- statiegeld retour. Hij wil hiermee voorkomen dat zijn oude fietsen op de afvalstapel eindigen. Dat is zou zonde zijn, want hij kan de kunststof hergebruiken voor nieuwe fietsen.
E-BIKE | De productie van de fietsen vond plaats op verschillende locaties. Gedeeltelijk in de eigen werkplaats, gedeeltelijk in een kunststoffabriek, gevolgd door de assemblage bij een sociale werkplaats. De DutchFiets 2.0 is inmiddels met name aan het bedrijfsleven verkocht, omdat die zich prima leent voor reclame doeleinden.
Alders Baas heeft nog volop plannen voor de toekomst en heeft ook een e-bike variant in ontwikkeling. Vooralsnog worden de fietsen alleen via hun eigen website verkocht.
