BRUSSEL (B) – De Europese Commissie (EC) heeft, zoals verwacht, voorlopige anti-dumpinghefingen op uit China geïmporteerde e-bikes ingevoerd. Het besluit komt niet echt als een verrassing, blijkens maatregelen die vanuit de industrie al genomen zijn.
Vandaag heeft de EC bekend gemaakt dat gisteren besloten is de voorlopige anti-dumping heffingen op e-bikes uit China daadwerkelijk in te voeren. De Commissie heeft gekozen voor het opleggen van specifieke dumping heffingen per bedrijf, die variëren van 77,6% voor de Bodo Vehicle Group, 27,5% voor Giant Electric Vehicle en tot 37,0% voor het merendeel van de Chinese e-bike-exporteurs. Alle andere Chinese e-bike-exporteurs worden getroffen door een voorlopig anti-dumpinghefingen van 83,6%
IN HET VERWEER | De ingevoerde heffingen zijn het gevolg van de door de European Bicycle Manufacturers Association (EBMA) ingediende anti-dumping klacht bij de EC. Daar is een collectief van Europese importeurs van elektrische fietsen uit China fel tegen in het verweer gekomen. Zij voelen zich niet gehoord door de EC en hebben vorige week gerechtelijke stappen tegen de commissie aangekondigd.
De EBMA aanklacht werd medio oktober 2017 ingediend. Naarmate de tijd verstreek en de signalen steeds duidelijker werden welke stappen de EC zou gaan nemen, is de industrie sterker gaan anticiperen op de invoering van de anti-dumping heffingen. Diverse Chinese fabrikanten zijn productie aan het overhevelen naar Europa om deze heffingen te ontlopen. Ook zie je dat afnemers Chinese producenten ingeruild hebben voor fabrikanten uit Europa.
KLIK HIER voor meer nieuws over de anti-dumping aanklacht over e-bikes uit China.
KLIK HIER voor het volledige rapport van de Europese Commissie.
