TAIPEI (TW) – Voor het eerst in de historie van de Taipei Cycle Show wordt deze vakbeurs, die zich tot één van de grootste in de fietsindustrie mag rekenen, niet in maart maar van 31 oktober t/m 3 november gehouden. Daarmee geeft Taitra gehoor aan een langer gekoesterde wens van veel exposanten.
INTERVIEW
Van oorsprong is de Taipei Cycle Show een industriebeurs, gericht op de eerste montage van de fietsindustrie. De markt verandert snel en daarmee ook de cyclus van fietsproductie. Daarom stond het momentum van de Taipei Cycle Show al langer ter discussie. Vervolgens heeft Taitra vorig jaar drie marktonderzoeken laten uitvoeren en daar kwam duidelijk uit naar voren dat oktober/november een betere periode voor de beurs zou zijn. Gehoor gevend aan de wensen van haar klanten heeft Taitra dit jaar dus de daad bij het woord gevoegd.
TAIPEI CYCLE PLUS | Behalve de nieuwe datum, 31 oktober t/m 3 november 2018, heeft Taitra het event ook op een aantal punten vernieuwd. Vooral de toevoeging van Taipei Cycle Plus is een interessante, die zal plaatsvinden in Hal TWTC 3, vlakbij de Taipei 101. “In deze hele hal willen we laten zien hoe de nieuwste Internet of Things (IoT) technieken kunnen worden toegepast op fietsen. We hebben hiervoor een Nationale Universiteit van Taiwan als partner, die een succesvolle techniek ontwikkeld heeft, waarmee ze in staat zijn fietsen te koppelen met internet. Dat is de dagelijkse praktijk van hoe IoT-techniek gebruikt kan worden bij fietsen en hoe het kan helpen mensen meer te interesseren in fietsen. Dat zal een heel speciaal onderdeel van de Taipei Cycle Show worden,” voorspelt beursmanager Andrea Wu. “In de komende jaren willen we nieuwe dingen ontwikkelen, die aan het fietsen kunnen worden toegevoegd. Dat is het basisidee achter Taipei Cycle Plus. Dit jaar is slechts een start, in de komende jaren gaan we dit door ontwikkelen. Bij het Taipei Nangang Exhibtion Centre wordt een nieuwe hal gebouwd, die in 2019 in gebruik genomen wordt. Tegen die tijd hebben we genoeg ruimte om meer nieuwe thema’s aan de show toe te voegen. Dan kunnen we ook meer kruisverbanden leggen met exposanten uit andere industrieën, want we zien veel nieuwe technieken opkomen, die geschikt zijn voor fietsen, maar niet door onze huidige fabrieken ontwikkeld worden. Al met al bouwen we zo aan een nieuw geloof in de complete fietsindustrie. Dat is de toekomst van de Taipei Cycle Show, die we de komende jaren verder gaan uitwerken.”
OPLOSSING TAICHUNG BIKE WEEK | De data van de Taichung Bike Week (26 t/m 28 september) en de Taipei Cycle Show (31 oktober t/m 3 november) liggen tamelijk dicht bij elkaar. Op de vraag of dat wel handig is antwoordt Andrea Wu dat dit vooral de keuze van hun klanten is. “We respecteren die keuze. Het klopt dat er ruim een maand zit tussen de Taichung Bike Week en de Taipei Cycle Show zit. Het kan voor sommige fabrikanten lastig zijn en we zijn hierover in overleg met de overheid van Taichung. We werken aan oplossingen, maar dat is pas voor 2019, niet 2018, als we een nieuwe hal hebben. Tot nu toe zijn er nog geen conclusies getrokken of besluiten genomen, maar die discussie wordt nog steeds gevoerd.”
In de markt gaan geruchten dat zowel Taitra als Eurobike-organisator Messe Friedrichshafen interesse hebben om de organisatie van Taichung Bike Week over te nemen, omdat de oorspronkelijke organisator, Steve Fenton er sinds 2016 niet meer bij betrokken is. “Ik wil benadrukken dat wij geen interesse hebben om de Taichung Bike Week te gaan organiseren, omdat het eigenlijk een evenement is dat door de fabrikanten zelf georganiseerd wordt. Ons doel is om een oplossing te vinden, die de meerderheid van de fabrikanten tevreden kan stellen. Uiteindelijk is het doel van beide platforms, Taichung Bike Week en Taipei Cycle Show, om fabrikanten te helpen om markten te verkennen, niet om een conflict tussen deze twee te creëren. We doen onze uiterste best om de optimale oplossing te vinden voor onze fietsindustrie.”
NIEUWE TREND | Wanneer je kiest voor een nieuwe datum kan je nooit iedereen tevreden stellen. Dat er bijvoorbeeld toe geleid dat een vertrouwde exposant als SRAM dit jaar niet van de partij is. Volgens Andrea Wu heeft de nieuwe datum niet geleid tot veel afmeldingen. “Nee, de meerderheid is gebleven. De oorspronkelijke reden voor het kiezen van een nieuwe datum was op verzoek van de meeste exposanten. Natuurlijk respecteren wij de exposanten die niet tevreden zijn met de nieuwe datum. Wij kunnen helaas niet in hun behoeften voorzien. Voor- en tegenstanders houd je altijd. Daarom respecteren we hun beslissing en hopen we dat in de toekomst doelstellingen of marktomstandigheden veranderen, zodat we ze weer kunnen verwelkomen,” zegt Wu, die tegelijkertijd wel een andere trend signaleert. “We hebben dit jaar diverse nieuwe exposanten aan boord, die afkomstig zijn machinerie en gereedschappen en met grote zware machines komen. Ook hebben we nu fabrikanten van stoffen, die voorheen niet op de beurs exposeerden. Vanwege de datum. We denken ook dat de nieuwe datum bedrijven uit andere industrieën aantrekt, die voor ons nieuw zijn.”
IoT DOORONTWIKKELEN | Dankzij internet en online business wordt het steeds gemakkelijker om internationaal zaken te doen. Dat heeft onmiskenbaar invloed op de toegevoegde waarde van grote beurzen. Voor een beurs als de Taipei Cycle Show maakt Andrea Wu zich niet veel zorgen. “In de fietsindustrie moet je het product zelf kunnen ervaren. Ook als je er zaken mee doet. Ik ben ervan overtuigd dat face-to-face discussies nog steeds heel belangrijk zijn in deze industrie,” zegt Wu. “E-commerce zal inderdaad leiden tot nieuwe inzichten en veranderingen van beurzen, maar zolang de noodzaak van het elkaar ontmoeten en het testen van producten blijft bestaan zullen ook beurzen bestaan. Al gaan die natuurlijk wel met de tijd mee.”
Op de vraag hoe de Taipei Cycle Show er dan in bijvoorbeeld 2028 uit zal zien, zegt Andrea: “Het is heel moeilijk om te voorspellen wat er gaat gebeuren binnen nu en tien jaar. We weten wel dat we in de komende vijf jaar de invloed van IoT steeds belangrijker gaat worden. Dat heeft niet alleen zijn weerslag op elektrische fietsen. Ik ben er persoonlijk van overtuigd dat het ook zijn invloed zal hebben op traditionele fietsen, omdat IoT natuurlijk ook aan gewone fietsen gekoppeld kan worden. Wij gaan proberen deze twee verschillende industrieën met elkaar te koppelen, om te beginnen dit jaar met Taipei Cycle Plus. Zoals gezegd gaan we dat door ontwikkelen en dus zal je de komende vijf jaar meer IoT-toepassingen of draadloze applicaties zien in ons beursconcept.”
