MEPPEL – Omdat Amslod-fabrikant Dutch E-Mobility Group (DEMG) op het randje van faillissement balanceerde is in de zomer van 2023 een WHOA-procedure opgestart, die recentelijk met succes afgerond is met een schuldenakkoord van ruim € 2,3 miljoen.
De belastingdienst, de bank, schuldeisers en de rechtbank hebben hiermee ingestemd. Dat blijkt uit een verslag van de rechtbank Amsterdam, dat eerder deze week gepubliceerd is. Volgens Marc Hollemans, CEO van DEMG, is na een uitdagende periode het bedrijf nu sterker dan ooit en klaar om consumenten nog beter van dienst te zijn. “We zijn trots op de resultaten die we hebben bereikt met ons team. Ons bedrijf is nu in een uitstekende positie om onze klanten nog beter te bedienen. Ons zorgvuldig samengestelde assortiment van elektrische fietsen is volledig afgestemd op de behoefte van onze doelgroep,” aldus Hollemans. “Of het nu gaat om woon-werkverkeer, recreatie, of andere duurzame mobiliteit, consumenten kunnen erop vertrouwen dat Amslod de beste fietsen en uitstekende service biedt, nu en in de toekomst.”
DEMG redt Amslod door herstructureringsmaatregelen
Amslod maakt deel uit van de DEMG, dat zich geconfronteerd zag met liquiditeitsproblemen, als gevolg van een sterk gedaald consumentenvertrouwen, daling van de koopkracht en prijsdruk als gevolg van voorraadtoename in de markt geraakt. Amslod beschikte daardoor over een te grote voorraad en een te hoge schuldenlast. DEMG-bestuurder Hollemans heeft deze situatie onderkend en maatregelen getroffen, onder andere door inschakeling van financieel adviseur. Daarnaast heeft DEMG vorig jaar commerciële wijzigingen doorgevoerd en is is gestart met diverse herstructureringsmaatregelen, aldus het rechtbankverslag.
Zo is de verkoopprijs aangepast naar het lagere prijsniveau in de markt, is getracht de hoge voorraadpositie hiermee te laten afnemen en is de openstaande portfolio met de belangrijkste leverancier heronderhandeld. Daarnaast zijn diverse kostenbesparende maatregelen genomen en is het personeelsbestand teruggebracht met circa 20%. Van de nu 19 verkooplocaties sluiten in de eerste helft van 2024 nog vier filialen hun deuren. Desondanks had DEMG een dermate hoge schuldenlast, dat voor de continuïteit een drastische schuldreductie noodzakelijk is. Uit een analyse van de groep bleek dat DEMG in de kern levensvatbaar is en een WHOA-akkoord het meest voor de hand lag om een benodigde herstructurering tot stand te brengen, anders had dat onvermijdelijk tot het faillissement van de groep geleid.
Schuldeisers stemmen in met akkoord
Een faillissement van DEMG zou geleid hebben tot aanzienlijke schade voor alle stakeholders. Voor de schuldeisers betekende een faillissement, met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid, dat er geen enkele betaling op uitstaande vorderingen zou plaatsvinden. De schuldeisers ontvangen in de WHOA een hogere uitkering dan zij in een faillissement zouden ontvangen. Daarom is, vanuit de WHOA-procedure, overgegaan tot het aanbieden van een akkoord. Uit het stemverslag volgt dat alle schuldeisers in dat akkoord hebben ingestemd met het schuldenakkoord van tussen de € 2,3 en € 2,4 miljoen.
Het aangeboden akkoord houdt het in dat een vordering van € 3.615.320 gedekt is door pandrechten op de voorraden van DEMG en voor datzelfde bedrag voortgezet als factorfinanciering. Een vordering van € 762.143 van de bank, die gedekt is door pandrechten op voorraden, vorderingen, intellectuele eigendomsrechten en aandelen wordt voortgezet als werkkapitaalfinanciering voor DEMG, onderverdeeld in € 272.905 rekening-courant krediet en een termijnlening van € 489.238.
De Belastingdienst ontvangt 100% van de waarde van de bodemzaken, met een liquidatiewaarde van € 100.140. Voor het resterende deel van de vordering, € 3.527.686, ontvangt de Belastingdienst 10% uitkering in geld.
Op een vordering van € 4.487.192, die niet door zekerheden wordt gedekt, vindt een uitkering van 10% plaats. Deze uitkering van € 448.719,20 wordt voor 80% omgezet in een achtergestelde lening aan DEMG en voor 20% omgezet in een waardedelingsrecht.
Elke schuldeiser, die geen MKB-schuldeiser is, ontvangt 10% uitkering in geld op zijn vordering. Schuldeisers die zich wél kwalificeren als MKB-schuldeiser ontvangen 20% uitkering in geld.
Rechtbank overtuigd van levensvatbaarheid DEMG na herstructurering
De rechtbank concludeerde dat DEMG in de toestand verkeerde waarin het redelijkerwijs aannemelijk is dat zij met het betalen van hun schulden niet had kunnen voortgaan en dat op korte termijn onvermijdelijk tot het faillissement van de groep zou leiden. Uit een doorrekening is gebleken dat na een succesvolle herstructurering, door middel van de WHOA-akkoorden, DEMG weer levensvatbaar is en ook richting de toekomst in staat zal zijn om haar schulden weer te voldoen.
21 reacties.
Ondersteuning valt regelmatig uit, vooral bergop en bij tegenwind. Monteur zegt iedere keer dat er niks mis mee is.
Zeer tevreden over Amslod en de service ! Nieuwe fiets gekocht in Februari maar bleek een defecte motor te hebben , althans deed het wel maar maakte bijgeluiden .
Na monteur bezoek contact met hun gehad en was niet tevreden. Men heeft een nieuwe fiets afgemonteerd en omgeruild . Kan niet anders zeggen dat ik zeer tevreden ben en goed geholpen door Amslod
Er zijn ongeveer 120 merken en ze hebben allemaal zo hun probleempjes. Dat was met de auto’s ook zo. Over een jaar of 10 is de helft over. Maar welke dat zijn is nu nog onbekend. Amslod en Stella werken buiten de vakhandel om. Dat is een gok. Ze dachten met een kwaliteits fiets en een mobile service verlening aan huis een formule te hebben gevonden die concurrerend zou zijn. Maar door een hogere verkoop en een miscalculatie op voorraad beheer zijn ze in de problemen gekomen. Maar het zijn prima fietsen en aan onderdelen is heel goed te komen maar de vakhandel wordt er niet vrolijk van want nieuwe fietsen voor de verkoop krijgen ze niet van Amslod want die verkkoopt ze zelf.
Ik heb al 4 jaar een Amslod, de fiets is prima en robuust, de service is idd niet geweldig ik had een kapotte trapsensor , die werd vervangen onder garantie, maar dat duurde helaas 4 weken ….
Service is niet best. Zit al acht weken op een monteur te wachten. Als die is geweest gaan twee fietsen naar marktplaats.
In Emmen is Amslod met de noorderzon vertrokken,dus geen verkoop meer in deze plaats.
Koop gewoon een fiets bij de vakman in je eigen plaats
Ja, Bonnie, dat weten wij nu ook! We kochten echter Amslod om ontzorgd te worden en onderhoud/reparatie aan his. Voor de 3e keer moeten we 2 maanden wachten op reparatie midden in de zomer en we zijn afhankelijk van de fiets. Een plaatselijke fietsenmaker kan niets met Amslod, kan niet aan onderdelen komen en fiets beschrijvingen. Inruilen: de plaatselijke fietsenmakers geven er €100,- voor, ze moeten naar een opkoper. En dan ook nog een onbeschofte cliënt benadering. Geen leenfiets, over 7 weken kan ik 40 km v.v. naar een werkplaats, weten natuurlijk niet of devfiets gelijk kan worden gerepareerd. Klacht ingediend: geen reactie. Ik ga bespreken leenfiets, u wordt teruggebeld: niet gebeurd. Ons advies: koop GEEN Amslod!
Vol lof over de service van Amslod. Na servicebeurt kwam een krakend geluid bij het trappen weer terug en had ik een foutmelding op het scherm. Aangegeven dat we over 2 weken voor langere tijd met vakantie zouden gaan naar het buitenland en de fietsen dan ook nodig hadden. Binnen een week service aan huis en nieuwe motor geplaatst. Kraak was opgelost, maar foutmelding bleef. Waarschijnlijk zat het in bekabeling. Na 3 dagen was monteur weer aan de deur. Kabel was niet het probleem en dus weer andere motor geplaatst. Probleem nu opgelost en wij kunnen komende week voor 3 maanden op pad met de fietsen. Bedankt Amslod!
Vraag me af, wat de reden is van uw voorrang. Wij kunnen niet meer op vakantie vanwege ziekte en beperkingen en zijn afhankelijk van de fiets. Zijn 70 en 72 jaar. Zonde fiets aan huis gebonden.
Mijn vrouw en ik hebben 6 jaar geleden beide een Amslod gekocht en ik heb geen klagen. Wel heb ik een paar keer problemen gehad met de fietsen maar ben daarmee steeds naar Meppel gegaan en daar hebben ze ons prima service geboden.
Goh, na Fietsenwinkel.nl en Stella nog zo’n halve internet-stunter met in no time heel veel winkels in de financiële problemen. Alsof dat economisch gezien toch niet zo’n beste strategie is.
“Zo is de verkoopprijs aangepast naar het lagere prijsniveau in de markt, is getracht de hoge voorraadpositie hiermee te laten afnemen”. In normaal Nederlands teveel voorraad zonder financiële dekking en dus stunten met de prijzen om eraf te komen…
Ja en wij hebben de hoofdprijs betaald en een hoop ellende met de fietsen en als je een beroep doet op de service dan is er geen gehoor!!!!!
Goed vertaald!!
Heb begin July 2024 een tweede Amslod fiets gekocht na de eerste 1 jaar geleden een voor mijn vrouw gekocht, bevalt haar prima dus ik koop er een voor mezelf, maar ik merkte al gauw dat er iets niet goed is, heb een formulier ingevuld en kreeg direct een mail terug met dat ze zo snel mogenlijk contact zouden opnemen, na een week gewacht te hebben zelf maar gebeld en na 25 min. in de wacht iemand aan de telefoon, probleem uitgelegd en een paar dingen op de fiets uitgeprobeerd en een afspraak over een paar weken kunnen maken, maar als ik nu alles lees hoe het bij Amslod werkt krijg ik het gevoel dat ik een probleem heb gekocht en er niet zo blij mee kan zijn.
Sevice is bar slecht! Ik zit nu al 6 weken te wacht op een reparatie vorige keer zouden ze komen repareren maar werd de dag vante voren doodleuk afgezegd en 4 weken vooruitgeschoven. Ik heb de fiets knetterhard voor mijn gezondheid en een revalidatie traject. Mijn situatie verslechterd omdat ik geen beweging heb die ik zo nodig heb maar vanuit amslod wordt er star gereageerd. Zelfs op mails wordt niet gereageerd.
2 ebikes gekocht in vestiging Roermond. 1 fiets heeft de nodige gebreken. Heb dit gemeld op de vestiging van aankoop. Dit is doorgestuurd naar service afdeling. Nu 2 weken later niets meer gehoord ondanks vragen . Daar had men geen ” zicht op” Gekochte slot nog steeds niet ontvangen. Wordt nagevraagd. Weer geen terugkoppeling. Zou 2 dezelfde fietsen krijgen, nu blijkt 1 fiets grotere maat te zijn. Heb een klacht over de gebreken ingediend bij het hoodkantoor. Geen reaktie tot dusverre. En dan willen zij klantgerichter werken ????? Schandalig, Zou je bij zo een bedrijf willen kopen ……???
Hopen dat 2025 nog een keer tegen zit dan vallen ze als nog om
Waarom hoop je daar op A. Postma?
Omdat we dan een dubieus fietsmerk minder hebben.
Pfffffff. Beste fietsen, en service. Moet weer voor zoveelste keer een paar maanden op mijn fiets wachten omdat hij weer niet goed fietst, vakantie, en zieke werknemers, al zovaak gehoord 😭