BRUSSEL (B) – Ondanks economische uitdagingen in 2023 toont de Europese fietsindustrie veerkracht en groeipotentieel. Dat concludeert CONEBI op basis van een recent verschenen marktprofiel.
De Europese fietsindustrie heeft het afgelopen decennium een aanzienlijke groei doorgemaakt, aangedreven door de verbetering van de fietsinfrastructuur en de toenemende populariteit van e-bikes. E-bikes zijn het populairste elektrische voertuig geworden voor Europese consumenten, omdat ze mobiliteit, recreatie en gezondheidsvoordelen bieden. De productie van e-bikes met trapondersteuning is voornamelijk een Europese aangelegenheid.In 2023 onderging de Europese fietsindustrie een ‘reset’, waarbij zij zich aanpaste aan de bredere economische realiteit, de uitzonderlijk positieve verkoopcijfers tijdens de pandemiejaren en de verstoringen in de toeleveringsketen. De verkoop daalde door verschillende factoren, waaronder de stijgende kosten van levensonderhoud en de verminderde koopkracht van Europese consumenten. Ondanks dit toonde de industrie over het algemeen veerkracht.
CONEBI ziet grote daling in verkoop van fietsen en lichte dip e-bike verkoop
Het 2024 European Bicycle Industry and Market Profile (BIMP) rapport van CONEBI, gebaseerd op gegevens uit 2023, benadrukt een opmerkelijke daling in de verkoop van traditionele fietsen en een lichte dip in de verkoop van e-bikes, ondanks dat e-bikes meer dan 50% stijging in verkochte eenheden ten opzichte van het niveau vóór de pandemie bereikten. De verkoop van gewone fietsen bedroeg 11,7 miljoen eenheden, tegen 14,7 miljoen in 2022, terwijl de vraag naar e-bikes bemoedigend bleef met 5,1 miljoen eenheden in vergelijking met 5,5 miljoen in 2022. De gecombineerde verkoop van fietsen en e-bikes bedroeg € 19,3 miljard, wat een daling van 8,9% ten opzichte van 2022 weerspiegelt.
Overstock-probleem in 2025 kan zijn opgelost
De productie zag een scherpere daling als reactie op de verminderde verkoop en de overstock van vorig jaar als gevolg van de verstoringen in de toeleveringsketen. CONEBI schat dat het overstock-probleem in 2025 kan zijn opgelost, waardoor daarna een productieverhoging mogelijk is. Er zijn aanzienlijke investeringen gedaan in productiecapaciteit, met de bouw van nieuwe fabrieken en magazijnen in verschillende EU-landen. De investeringen bleven sterk met meer dan € 1,9 miljard in 2023, iets lager dan de € 2,1 miljard in 2022, wat een voortgezet vertrouwen en toewijding aan groei weerspiegelt.
Aan de andere kant zag de industrie, die meer dan 1.200 bedrijven in heel Europa omvat, een daling van de werkgelegenheidscijfers in vergelijking met 2022: gemiddeld -5,5% ten opzichte van het voorgaande jaar. Opgemerkt moet worden dat deze daling aanzienlijk verschilde van land tot land.
Algemene opwaartse trend zal tot 2030 voortzetten
Hoewel sommige markten verder ontwikkeld zijn, moeten andere nog de fiets- en e-bikemobiliteitsrevolutie ervaren. CONEBI blijft optimistisch dat de Europese markt haar algemene opwaartse trend tot 2030 zal voortzetten, met een aanzienlijke toename van de vraag die wordt verwacht. Om deze marktgroei te bereiken, is een ondersteunende politieke omgeving essentieel. “Effectief beleid op Europees niveau binnen het kader van de Europese Green Deal en van een solide EU-industriestrategie, zoals de recente Europese Verklaring over Fietsen en het rapport over het Transitiepad van de Mobiliteitsindustrieën, zijn essentieel om zowel het fietsen als de fietsindustrie in heel Europa te stimuleren. De nationale lidorganisaties van CONEBI spelen hier ook een cruciale rol in,” aldus Massimo Panzeri, president van CONEBI.
