DIEREN – Met de start van de herfst, en nu ook de winter, is het ‘s avonds weer een stuk vroeger donker. Extra belangrijk dus om er als fietser voor te zorgen dat je goed zichtbaar bent. Uit onderzoek in opdracht van Gazelle blijkt toch dat dit wel eens mis gaat.
45% van de Nederlanders zegt dat ze wel eens bijna een fietser hebben aangereden, omdat deze geen fietsverlichting had in het donker. 9% zegt zelf ooit bijna te zijn aangereden omdat ze geen fietsverlichting hadden. Onder jongeren ligt dit percentage hoger, namelijk 17%.
Uit het onderzoek van Gazelle blijkt dat de meeste Nederlanders zich bewust zijn van het belang van goede fietsverlichting. 92% vindt fietsen in het donker zonder licht gevaarlijk en 83% zegt dat ze nooit in het donker fietsen zonder fietsverlichting. Opvallend is wel dat jongeren hier lakser mee omgaan: van de Nederlanders onder de 35 zegt ‘slechts’ 65% dat ze nooit zonder verlichting in het donker fietsen.
Kapotte fietslamp voornaamste reden
Als mensen geen fietsverlichting hebben, zijn dit de meest genoemde redenen:
- 37% heeft wel eens geen fietsverlichting omdat hun fietslamp kapot is
- 12% vergeet wel eens om fietsverlichting te gebruiken
- 10% heeft geen fietsverlichting omdat deze gestolen is
- 4% vermijdt fietsverlichting vanwege de extra inspanning door het dynamo van de fietslamp
- 3% vindt dat ze geen fietsverlichting nodig hebben
De kapotte fietslamp is dus de voornaamste reden voor het ontbreken van fietsverlichting. Uit het onderzoek blijkt dat de meeste mensen (79%) hun fietslamp direct laten repareren als die kapot is, maar sommigen (15%) wachten daar maanden mee en hebben al die tijd geen werkende fietslamp. Wat nog zorgelijker is, is dat 15% wel eens de zaklamp van hun telefoon als fietslamp gebruikt. Dat kan weer gevaarlijk zijn, want je hebt dan niet beide handen aan het stuur én het felle licht op ooghoogte kan tegenliggers verblinden.
Boete voor het ontbreken van fietsverlichting in het donker: € 60,-
Fietsers die zonder licht de weg opgaan in het donker, blijken een grote ergernis van Nederlanders. 81% van de Nederlanders vindt het asociaal als iemand zonder licht door het donker fietst. Op dit moment is de boete voor het ontbreken van fietsverlichting in het donker € 60,-, maar als het aan de meerderheid van de Nederlanders ligt, gaat dit bedrag omhoog. Bijna 60% van de Nederlanders vindt dat er hogere boetes moeten komen voor het fietsen zonder fietslamp in het donker.
Verkeersveiligheid en zichtbaarheid van fietsers zijn voor Gazelle belangrijke thema’s waarop het bedrijf innoveert. Neem de Gazelle Avignon C8 HMB e-bike, uitgerust met verlichting die fietsers dag en nacht beschermt. De dagrijverlichting op deze e-bike vervult zijn taak onafgebroken. Daarnaast beschikt de Avignon over een krachtig voorlicht (70 lux), geïntegreerd in het spatbord. Hierdoor wordt niet alleen de weg goed verlicht, maar blijf je ook zelf goed zichtbaar voor andere weggebruikers.
Het achterlicht van de Avignon is in de drager geplaatst en hierdoor niet alleen van achteren goed zichtbaar, maar ook vanaf de zijkant. Deze 360-graden zichtbaarheid verhoogt niet alleen de eigen veiligheid, maar draagt ook bij aan de veiligheid van anderen op de weg.
19 reacties.
Het is erg jammer dat zelfs volwassenen (met rijbewijs) dit doen. Er is geen enkel excuus en het is levensgevaarlijk. Ook draagt men donkere kleding. Laat ze, als ze worden aangehouden, maar eens enkele dagen vrijwilligerswerk doen in een revalidatiecentrum zoals in Brunssum. Daar zie je wat de lichamelijke schade kan zijn!
Inderdaad is75 euro best duur om je verlichting te maken maar je leven is toch meer waard als 75 euro.natuurlijk wil gazelle en zijn dealers geld verdienen maar veiligheid gaat boven alles.
Touwens wie een gazelle e bike rijd heeft toch ook goed verdiend hoe kan men deze anders aanschaffen.
Goed bezig Gazelle azijn zeikers klagen altijd.
De belangrijkste reden waarom veel fietsers geen licht aan hebben wanneer dat wél nodig zou zijn is heel simpel. Onverschilligheid! Het interesseert ze geen moer. Als automobilist wordt je al gauw verteld dat je beter uit had moeten kijken als het bijna mis gaat. Vooral de wat oudere fietsen die de jeugd veelal gebruikt voldoen totaal niet aan de voorschriften. Kijk maar naar alle ‘hippe’ fietsen die vaak niet eens aan de wettelijke voorschriften wat betreft reflectie en verlichting voldoen. Hoog tijd voor een keurmerk en misschien nog belangrijker, betere verkeerscontrole.
Waarom kan op een E bike van 4000.euro niet automatisch e licht schakelening voor in een tunnel
Heb al 6 jaar dezelfde fiets, koplamp nog nooit kapot geweest, achterlicht één keer batterij vervangen. Zo simpel !!!! Moet wel zeggen fiets in de zomer vaak in de winter bijna niet. Maar door de technieken van deze tijd wel wat ingewikkelder.
Misschien dat Gazelle de priemende ledkoplampen af fabriek ook eens naar het asfalt kan laten schijnen en niet naar of boven de horizon?
Heb je 2linker handen?
Nee, maar ik ga fietsers die mij tegemoetkomen en verblinden niet van hun e-bike af trekken.
Bij (te) veel fietsen is de koplamp niets anders dan een zaklamp! Het kan zonder meer te kosten veel beter. Ook de plek in de neus van een voorspatbord is bepaald geen gelukkige keuze, te snel vuil, kwetsbaar en schijnt vrijwel altijd te hoog. Daartegenover zouden auto’s ook wel wat minder felle verlichting mogen hebben. Die wordt steeds sterker en verblindender.
Vanmiddag nog m’n achterlicht vervangen
Uit onderzoek in opdracht van Gazelle blijkt toch dat dit wel eens mis gaat. Slogan van Gazelle.
Ik heb een kapotte achterlicht van mijn gazelle E-bike en schrok toen ik het wilde laten maken, het kost nl €75,-. En arbeidsloon ook €75,-. Totaal dus €150. Onbegrijpelijk dat het zo veel euro’s moeten kosten.
Gazelle dit kan niet!!!
Inderdaad, de prijzen voor een Gazelle achterlicht zijn extreem hoog, gewoon weg gekkenwerk. En als het nu nog zelf te repareren viel. Ik heb het gelukkig nog op mijn verzekering kunnen verhalen maar als je het uit eigen zak moet betalen is het een rib uit je lijf
Ter aanvulling.
Ik rijd tegenwoordig met een extra verlichting om nog beter zichtbaar te zijn.
Ziemi : https://www.ziemi.com/
Superhandig en Xtra veilig
De gene die zonder licht rijd is de veroorzaker.
Absurditeit. In het menu van je e bike kan je de verlichting automatisch aanzetten. Ook overdag. Gewoon doen. Klaar
Je ziet vele onzinnige teksten langs de weg . Zorg dat er een goed verlichte tekst komt die aangaat gelijk met de straatverlichting. De tekst : STRAATLAMPEN AAN = FIETSVERLICHTING AAN !!!
Ik fiets wekelijks van Zuidhorn naar Groningen voor een meeting. Eenmaal in de stad aangekomen tel ik het aantal fietsen zonder verlichting… dat is gemiddeld eentje per minuut binnen een tijdsduur van een kwartier. En dat terwijl fietsverlichting tegenwoordig spotgoedkoop is!!
Helaas moet ik gazelle melden dat het aan/ uitzetten van de verlichting bij de city go wel heel erg ver zit weggestopt. Dit betreft een leenfiets van het werk en ben wel 3x om de fiets heengelopen. Alle knoppen ingedrukt maar niet gevonden en met gevaar voor eigen leven weer naar kantoor terug gefietst. Achteraf blijkt het verstopt in het menu. Heb gelijk bij alle leenfietsen de verlichting aangezet.
Erg onhandig van Gazelle.
Kan altijd onverwacht kapot gaan natuurlijk
Maar vaak rijden ze structureel gewoon als gehaktvlees zonder licht.
Helaas blijft de gene die de aanrijding veroorzaakt de boosdoener