PEDERSÖRE (FIN) – Met de lancering van de nieuwe Nucore serie fiets handvatten, die gemaakt zijn van bio-based grondstoffen, en het toenemende gebruik van onderdelen van gerecycled kunststof, leidt Herrmans Bike Components vanuit Finland de verschuiving naar duurzame productie in de fietsindustrie.
Voor Herrmans is duurzaamheid een fundamenteel principe, dat verankerd is in de strategie en de bedrijfsplannen. Vandaag de dag wordt tien procent van de producten gemaakt van gerecycled materiaal en dit is nog maar het begin. Het bedrijf heeft zichzelf het ambitieuze doel gesteld om in 2035 CO2-neutraal te zijn voor al haar activiteiten. Hun jaarlijkse duurzaamheidsverslag laat de trend zien dat de carbon footprint van Hermanns steeds kleiner wordt. In 2022 hebben ze een belangrijke mijlpaal bereikt door de Scope 1- en Scope 2-emissies tot nul te reduceren. Ook de Scope 3-emissies zijn met 16% verminderd. Herrmans gebruikt het GHG-protocol om de uitstoot te meten. Door zorgvuldig beheer is de Scope 2-uitstoot al lange tijd onder controle. Het vervangen van de diesel aangedreven voertuigen en vorkheftrucks van de fabriek, door elektrische alternatieven heeft bijgedragen aan het bereiken van nul Scope 1-emissies. De eerste elektrische vrachtwagen is al in gebruik en de overige voertuigen zullen geleidelijk worden vervangen door elektrische exemplaren. De kleine hoeveelheid resterende emissies wordt gecompenseerd door de steun van het bedrijf aan regenwoud projecten in Borneo.
Herrmans Nucore, de eerste handvatten volledig van bio-based materiaal
De grote uitdaging voor Herrmans is het verminderen van de Scope 3-uitstoot, die betrekking heeft op de materialen die bij de productie worden gebruikt. Maar er wordt al aanzienlijke vooruitgang geboekt. Er is een team van experts van verschillende afdelingen samengesteld om de grondstofvoorraden van het bedrijf te evalueren en nieuwe gerecyclede of niet-fossiele grondstoffen te zoeken die voldoen aan de strenge normen van de fabriek.
Eerder dit jaar zijn de nieuwe Nucore bio-based handvatten geïntroduceerd. “Dit is het eerste handvat, dat volledig van bio-based materiaal is gemaakt. Er wordt al veel gerecycled materiaal gebruikt in grips maar hier zijn zowel de binnenkant als de buitenkant volledig bio-based,” aldus Marlous Williamson-De Wit van Verduin Agency, dat Herrmans op de Nederlandse markt vertegenwoordigt. “Bij Herrmans werken ze sowieso superhard aan duurzaamheid. Ze hebben twee mensen in dienst, die full-time zoeken naar duurzame materialen en daar komen deze grips uit voort. Die zijn gemaakt van bioplastics afkomstig van plantaardige gewassen en dan letten ze er ook nog op, dat deze gewassen niet verbouwd worden op grond waar anders groenten voor eten verbouwd worden. Het gaat echt heel ver.”
Van de Nucore grips zijn er drie modellen, Trail, Tour en Town en twee texturen, namelijk Peak en de Wave. De Nucore trail- en tour-handvatten met Peak-patroon zijn voorzien van toegevoegde ribben aan de onderkant voor meer grip. Daarmee richt Herrmans zich op de wat sportievere rijder. Bij de Wave-handvatten in de Nucore-lijn draait alles om rust en comfort. In principe kunnen ze in veel kleuren geleverd worden, maar voor de aftermarket verkoop zullen ze het voorlopig eerst bij grijs, zwart en bruin te houden.
Vleugje technologie uit auto-industrie in fietswereld gebracht
In het segment fietsverlichting heeft Herrmans met de Nordic MR9, een hele nieuwe lijn geïntroduceerd, als aanvulling op de MR4 en MR8. “Het is een nieuwere versie met een iets strakkere belijning, die beter past bij de strakkere en meer hoekige frames van de fietsen van nu,” licht de Wit-Williamson toe. “De verlichting geeft, ten opzichte van de MR4 en de MR8 een volledige upgrade. Met een lichtopbrengst van 60 Lux maakt de MR9 de rit veilig en de aluminium behuizing vormt een efficiënt koelsysteem voor de krachtige LED-fietslamp. Hij kan zonder gereedschap worden geïnstalleerd en is geschikt voor e-bikes met een snelheid tot 25 km/u.”
De nieuwe koplampheld Nordic XTREME valt onder andere op door een schakelaar voor groot- en dimlicht. Daarmee heeft Hermanns, in samenwerking met Nordic Lights, een vleugje technologie uit de auto-industrie in de fietswereld gebracht. Nordic XTREME is de eerste fietskoplamp die geschikt is voor alle soorten e-bikes van 25 km/u tot 45 km/u en kan zowel op stuur- als stuurpen- of vorkmontage worden gemonteerd. Het dimlicht biedt 650 lumen en 120 lux, en het grootlicht biedt 1100 lumen en 250 lux.
Ook nieuw is het e-bike achterlicht Nordic Trade Plus, dat dezelfde ontwerptaal als de koplampserie Nordic volgt, om zo een goede match te maken. De Nordic Trace Plus met geïntegreerde software en sensor is Herrmans’ eerste achterlicht met remlichtfunctie en geeft met zijn nieuwe optica een modern homogeen licht. “Je kan ‘m op elke fiets monteren, want de sensor meet de afname van de snelheid,” zegt de Wit-Williamson. “De verlichting hoeft niet aan het systeem van de e-bike verbonden te zijn. Dat maakt het voor fietsmerken veel makkelijker om deze lamp te gaan monteren.”
