Advanced Ebike maakt droom waar in Rieste

RIESTE (DE) – Advanced Ebike is afgelopen augustus gestart met de bouw van een splinternieuwe fabriek in Rieste. Binnen acht maanden werden de eerste Advanced fietsen daar al geproduceerd. Afgelopen maandag ging het voltallige Advanced team uit Nederland op bezoek en NieuwsFiets.nu mocht mee om de nieuwe fabriek te aanschouwen.

De reden van de bouw is om de groei van het merk te realiseren. “Op onze vorige locatie hadden we, wanneer we optimistisch keken, een capaciteit van 30.000 fietsen. In werkelijkheid produceerden we daar slechts 25.000 fietsen. Het grootste probleem was dat er maar één deur was, daar moest alles in en ook weer uit. Daarnaast zijn er in 2021 & 2022 in Azië nog eens 10.000 fietsen per jaar geproduceerd, daar zijn we met de komst van deze nieuwe fabriek mee gestopt.” vertelt CEO Helge von Fugler.

Van links naar rechts: Tobias Eichhorst (Productieleider), Helge von Fugler (CEO) & Henning Reichenbach (Inkoopleider)

De keuze voor de locatie Niedersachsenpark was voor von Fugler niet alleen een keuze omdat hij er is 20 kilometer verderop is opgegroeid, maar ook een keuze van strategische overwegingen. In de regio zitten interessante bedrijven zoals Pöppelmann, een centrum van kunststofproductie, en dat bood mooie opties voor toekomstige samenwerkingen. Bovendien ligt het pand direct naast de A1 waar momenteel gewerkt wordt aan een op- en afrit, pal voor de deur van Advanced Ebike.

De afgelopen drie jaar is de afzet van Advanced Ebikes verdubbeld. Om de toenemende vraag aan te kunnen is er een perceel gekocht van 7 hectare groot waarvan nu slechts 1,8 hectare in beslag is genomen. De bedoeling is dat er in de nabije toekomst nog drie tot vijf panden (afhankelijk van de inrichting) naast gebouwd gaan worden om de capaciteit naar 100.000 fietsen te vergroten. Tijdens de bouw van het eerste pand is met de uitbreiding al rekening gehouden zodat er simpel doorgangen gemaakt kunnen worden. Om alles is goede banen te leiden is Tobias Eichhorst bij het team gekomen als productieleider. Tobias is geen onbekende in de fietsbranche, hij was net klaar met het opzetten van de productielijn voor Kalkhoff (Pon Bike) voordat hij bij Advanced aan de slag ging.

“Er zijn momenteel twee productielijnen operationeel waarvoor 40 personen per lijn nodig zijn. Dit is inclusief voorbereiders en inpakkers. Om de groei te realiseren is natuurlijk meer personeel nodig. Het is lastig om deze te vinden maar ik maak me er geen zorgen over. Mensen praten met elkaar en als collega’s het bij ons naar het zin hebben, zullen ze dat doorvertellen aan andere,” aldus Eichhorst “Wij zijn het meest sexy-bedrijf van de omgeving omdat wij een eindproduct maken, in plaats van dozen schuiven. Eindgebruikers worden ‘eigenaar’ van een fiets, daar hebben we allemaal een steentje aan bijgedragen,” vult Von Fugler aan.

De nieuwe Advanced Reco-modellen bestaan uit gerecycled kunststof en zijn daardoor ontzettend duurzaam. Deze overstap naar een circulaire economie wordt mogelijk gemaakt door efficiënte en geavanceerde productie via kunststofspuitgietprocessen in Duitsland, waarbij granulaat wordt gebruikt dat bestaat uit 60% polyamide en 40% gerecyclede koolstofvezels afkomstig uit de auto-industrie. Hierdoor kan tot 68% van de CO2-uitstoot worden bespaard in vergelijking met aluminium frames die in Azië worden geproduceerd.

In het verlengde daarvan wordt het gebouw begin 2024 geheel zelfvoorzienend. Er liggen zonnepanelen op het dak waarmee energie opgewekt en opgeslagen wordt. In de wintermaanden zou dit niet voldoende stroom opwekken en heeft het merk besloten om ook windturbines op het dak te plaatsen. Zo kan er vanuit twee energiebronnen stroom opgewerkt worden om de fabriek draaiende te houden.

“De start van de bouw is een droom voor mij die uitkomt,” vervolgt Von Fugler. “Ik wilde altijd iets maken, sinds 2010 is die droom concreter geworden en wilde ik een fiets maken. Met de bouw van dit pand, samen met de uitbreiding, voelt het als een laatste stap om deze droom werkelijk te maken.”

Op dit moment wordt enkel het frame gemaakt vanuit gerecycled kunststof, maar dat zal worden uitgebreid naar meer onderdelen van de fiets. Volgens de planning staan de extra gebouwen in 2030 op het terrein met daarin de complete productielijn van grondstof tot eindproduct. Tijdens Eurobike in Frankfurt is Advanced Ebike aanwezig met het nieuwe Reco model samen met andere ontwikkelingen.