NIEUWEGEIN – 75 jaar geleden, op 18 mei 1948, werd op initiatief van BOVAG de stichting Vakopleiding voor het Automobiel- en Motorrijwielbedrijf opgericht. Het doel van toen, is nog steeds actueel, volgens algemeen directeur Leo Fransen.
Het jubileumjaar van 75 jaar Innovam werd recentelijk afgetrapt door Mark Harbers, minister van Infrastructuur en Waterstaat, en medewerker van het eerste uur Jacques Broeders (99 jaar). Harbers stond in zijn speech voor Innovam stil bij de start van de activiteiten van de stichting VAM. ‘’Het was pionieren in de beginjaren. Ik denk dat meneer Broeders hier prachtige verhalen over kan vertellen. Zelf las ik dat de eerste cursussen werden gegeven op een zolder in Pijnacker. De auto-onderdelen die nodig waren voor de lessen, werden gezocht tussen het schroot van de domeinen in Soesterberg.’’
Dat waren andere tijden, aldus de minister. ‘’Stap voor stap is Innovam uitgegroeid tot hét grootste kennis- en opleidingsinstituut en hét exameninstituut voor onder meer rijinstructeurs en APK-keurmeesters. Niet voor niets werken we op dit moment graag samen met Innovam om een kwaliteitsslag te realiseren in de rijschoolbranche. Dat doen we met IBKI dat verantwoordelijk is voor de certificering en examinering.’’
Vervolgens startten Harbers en oud-medewerker Jacques Broeders in aanwezigheid van vele relaties een kort filmpje waarin verleden, heden en toekomst van Innovam worden verbeeld. In deze video, op de website en bij Innovam in Nieuwegein is deze tijdreis te beleven. Technisch les- en examenmateriaal van de afgelopen 75 jaar is in Nieuwegein te bezichtigen.
Jubileumtrainingen voor elke functie en elk van de sector
Innovam bedient inmiddels niet alleen het automobiel- en motorrijwielbedrijf. Ook de activiteiten zijn zeer divers geworden. “We verlichten de krapte op de arbeidsmarkt met zij-instroomprojecten, zetten voor het opleidingsfonds OOMT HR-adviseurs in de branche in, ontwikkelen exameninstrumenten voor tal van sectoren – ook buiten de mobiliteitsbranche – en kunnen face-to-face trainingen tot volledige online opleidingsprogramma’s verzorgen,” aldus directeur Herme Bruin. Van deze veelzijdigheid kan de sector dit najaar profiteren middels jubileumtrainingen over actuele onderwerpen.
De trainers en consultants van Innovam bieden vanaf september korte kennissessies aan; klassikaal en online voor vakman, leidinggevende, ondernemer/HR, APK-keurmeester, leermeester en docent. De kennissessies gaan over vragen als ‘Is de autotechnicus van nu de fietsenmaker van morgen?’ of ‘Li-ion batterijen in mijn bedrijf, hoe houd ik het veilig?’.Deelname aan een sessie kost €75 en per deelnemer doneert Innovam €50 aan Stichting Lezen en Schrijven. De sessies worden ook opgenomen zodat ze na afloop terug te kijken zijn.
Is de autotechnicus van nu de fietsenmaker van morgen?
Mobiliteit verandert. Niet alleen de techniek, ook de sector is in beweging. Bestuurders willen mobiliteitsoplossingen waarin ook de fiets of e-bike beschikbaar is. Dat zie je terug in auto- en tweewielerbedrijven die samengaan: een interessant businessmodel waardoor meer arbeidsflexibiliteit voor technici ontstaat. Want met de snelle opkomst van complexe elektrotechniek in tweewielers groeit ook de overlap tussen het werk van de autotechnicus en tweewielertechnicus. Na deze sessie zie je de bewegingen en welke kansen zo ontstaan voor je werk als technicus, of zelfs je businessplan. Tijdens de sessie kun je via de chat mee’praten’.
PROGRAMMA
- De overlap van elektrotechniek in auto’s en tweewielers.
- De overlap in e-voertuigen en e-bikes, e-motoren en e-scooters.
- Het ontstaan van mobiliteitsoplossingen in de sector.
- Kansen voor het businessplan van een grote of kleine onderneming.
- Ontstaan van flexibiliteit en duurzame inzetbaarheid van technisch personeel in organisaties.
Li-ion batterijen in mijn bedrijf, hoe houd ik het veilig?
Kijk eens rond in je fietsenwinkel. Hoeveel lithium-houdende batterijen tel je? Het aantal kilo’s lithium loopt al snel op! Nico Kraak is technisch trainer bij Innovam en George Altena is veiligheidskundige. Zij vertellen welke regels gelden (NEN9140) en welke nieuwe regels eraan komen (PGS37). Je leert ook wat de impact ervan is op de bedrijfsinrichting, werkvoorraad en werkplaatsplanning.
PROGRAMMA
- Hoeveel voertuigen met batterijpakket kan ik kwijt in mijn winkel, werkplaats en parkeerterrein?
- Waar leg ik losse en beschadigde batterijpakketten neer en hoe sla ik ze op?
- Met welke verkeerde handelingen beschadig ik de batterij?
- Wat voor situaties zorgen voor brandgevaar?
- Hoe maak ik een risico-analyse voor het veilig werken aan een voertuig?
- Hoe organiseer ik de risico’s in mijn bedrijf?
- Hoe regel ik dat mijn bedrijf aan de veiligheidsregels voldoet?
