LELYSTAD – Giant heeft de nieuwe Glory Advanced gepresenteerd, een professionele downhillfiets die nu beschikbaar is als full-carbon fiets voor consumenten.
De vijfde generatie van de Glory Advanced is vanaf de basis opnieuw ontworpen en biedt downhillracers een competitief voordeel. Het frame van de Glory Advanced is volledig gemaakt van carbon en biedt diverse aanpassingsmogelijkheden, waaronder de framegeometrie, het rijgedrag en de achterwielgrootte, die naar eigen voorkeur kunnen worden ingesteld.
Giant Factory Off-Road Team heeft de fiets getest
Het team van ingenieurs en productontwikkelaars van Giant heeft meerdere jaren gewerkt aan de nieuwe Glory. Samen met rijders en technici van het Giant Factory Off-Road Team zijn verschillende uitvoeringen getest op de meest uitdagende tracks ter wereld. In de afgelopen twee seizoenen behaalde Rémi Thirion uit Frankrijk met frameprototypes meerdere top-10 klasseringen in de Wereldbeker. Luke Meier-Smith won eerder dit jaar de Australische DH-titel (elite mannen) op een pre-productiemodel.
Het hart van de nieuwe Glory Advanced wordt gevormd door een lichtgewicht, ultrasterk frame dat handgemaakt is van Advanced-grade carbon. Dit is de eerste keer dat een full-carbon Glory voor consumenten beschikbaar is. Met een gewicht van 3.200 gram (frameset in maat S/M) is de fiets lichter, stijver en sneller dan vorige generaties.
Het herziene frame is voorzien van een nieuw Maestro-achterveringssysteem en drie flip-chips waarmee de geometrie, achterwielgrootte, pasvorm en zitpositie kunnen worden aangepast. Standaard heeft de fiets een gemengde wielconfiguratie met een 29-inch voorwiel en een 27,5-inch achterwiel. Hierdoor is er een goede balans tussen rolsnelheid en wendbaarheid. Door de flip-chip op de achtervork aan te passen, kunnen rijders eenvoudig overschakelen naar een 29-inch achterwiel.
“Dit is de eerste full-carbon Glory die we ooit voor consumenten hebben geproduceerd en hij is aanzienlijk verbeterd ten opzichte van de vorige generatie,” aldus Jan Cees Schellenbach, Giant Category Manager – Mountain. “We hebben nieuwe manieren ontwikkeld om de prestaties en het rijgedrag aan te passen aan verschillende rijders en terreinen. We hebben ook veel tijd besteed aan het up-to-date brengen van het Maestro-veringssysteem, waarbij de hefboomratio is verbeterd voor een soepel gevoel bij kleine oneffenheden en betere ondersteuning halverwege en aan het einde van de veerweg.”
Mogelijkheid om hoeken, verhoudingen en wielmaten naar wens aan te passen
Het nieuwe Maestro-achterveringssysteem biedt een soepele, actieve veerweg van 200 millimeter. Met vier strategisch geplaatste draaipunten en twee verbindingen wordt een enkel zwevend draaipunt gecreëerd. De bovenste rockerarm van Advanced Forged Composite vergroot de sterkte en stijfheid van de achtervering, terwijl het totale gewicht van het frame wordt verlaagd. Dit zorgt voor betere handling op ruwe, technische trails, bij het nemen van bochten op snelheid en bij het versnellen uit bochten.
Een van de belangrijkste kenmerken van de nieuwe Glory is de mogelijkheid om hoeken, verhoudingen en wielmaten aan te passen. Dit kan worden gedaan met behulp van drie verschillende flip-chips. De eerste flip-chip bevindt zich op de bovenste rockerarm van het Maestro-veringssysteem en biedt drie standen (High, Medium en Low) om het rijgedrag aan te passen. De verschillende instellingen veranderen de bottom bracket drop, balhoofdbuishoek en zitbuishoek.
De tweede aanpassingsmogelijkheid is een flip-chip met twee standen op de achtervork, waarmee de wielbasis en framelengte achter het bracket kunnen worden aangepast. De Short-positie zorgt voor snellere, meer wendbare rijeigenschappen, terwijl de Long-stand zorgt voor meer framestabiliteit op hogere snelheden.
De derde aanpassing betreft een nieuwe modulaire flip-chip bij het balhoofd, waarmee de reach kan worden ingesteld. Er zijn drie keuzes: Short, Mid en Long, met elk een verschil van 5 millimeter. Deze aanpassingen stellen rijders in staat om de fiets aan te passen aan hun persoonlijke voorkeuren en het terrein waarop ze rijden.
Rijders kunnen kiezen tussen een 29-inch of 27,5-inch achterwiel. Alle modellen worden standaard geleverd met een mullet setup, waarbij een groot wiel aan de voorkant wordt gecombineerd met een kleiner wiel aan de achterkant. Dit zorgt voor een pittig en wendbaar gevoel, met meer afstand tussen het zadel en het achterwiel. Voor degenen die de voorkeur geven aan de rolsnelheid en stabiliteit van 29-inch wielen, is het eenvoudig om over te schakelen door een achterwiel met een grotere diameter aan te schaffen en te monteren.
