TAIPEI (TW) – De 2023-editie van TAIPEI CYCLE zal herinnerd worden als een soort reünie van de internationale fietsindustrie. Na drie jaar afwezigheid van overzeese contacten waren velen weer terug in Taiwan, waardoor deze beurs een hoog ‘long time, no see’-gehalte had.
Officiële bezoekcijfers van TAIPEI CYCLE zijn nog niet bekendgemaakt, die volgen later deze week. Ondanks dat het lekker druk was op de beursvloer, was het wel rustiger dan in de pre-corona tijd. Het was vooral een weerzien van veel oude bekenden en dat verhoogde de sfeer op de beursvloer, die overigens gematigd gestemd was.
President Ing-Wen Tsai prees productiewaarde van Taiwanese fietsindustrie
Voorafgaand aan de beurs hadden meer dan 4.000 kopers uit 90 landen zich geregistreerd om de expo te bezoeken, die de eerste is die weer in Taiwan wordt gehouden met bezoekers uit het buitenland sinds de COVID-19-pandemie. TAIPEY CYCLE werd op woensdagochtend geopend in het bijzijn van de Taiwanese president Ing-Wen Tsai, die de productiewaarde van de Taiwanese fietsindustrie in 2022 prees en vierde dat de industrie voor meer dan 1 miljoen stuks elektrische fietsen exporteerde, waarvan de meeste overigens naar Nederland. In haar toespraak prees Tsai Taiwan als een belangrijk productie- en onderzoeks- en ontwikkelingscentrum voor de wereldwijde fietsindustrie, met meer dan 1.000 bedrijven geclusterd in Taichung, Changhua en Nantou. De president gaf aan dat de productiewaarde van de Taiwanese fietsindustrie in 2022 meer dan NT $ 200 miljard (€ 6,1 miljard) bedroeg, een stijging van 23% ten opzichte van 2021. Bovendien vervulde het Tsai met trots dat sportmannen en -vrouwen over de hele wereld in Taiwan vervaardigde producten gebruiken.
Industrie hikt tegen grote voorraden aan in trage markt
NieuwsFiets.nu nam deel aan de Taiwan Excellence Sport Media Tour, waarvan TAIPEI CYCLE het grootste onderdeel was. Tijdens de beurs ging een selecte groep internationale journalisten op bezoek bij de stands van Merida, Giant, Kenda, Pacific Cycle, KMC en YouBike. Uit die gesprekken, maar met andere marktpartijen in de wandelgangen, is gebleken dat de reden van de wat lagere opkomst aan bezoekers enerzijds deels te relateren is aan de spanningen tussen Taiwan en China. Chinezen, zowel exposanten als bezoekers, konden niet komen omdat de overheid van Taiwan de visa voor Chinezen voorlopig in de ban gedaan heeft. Die komen het eiland niet zomaar op. Een aantal Chinese leveranciers stond er wel, bijvoorbeeld Bafang en Motinova, maar die hebben dat opgevangen door standbemanning in te schakelen vanuit bijvoorbeeld Europa, Taiwan en/of Vietnam. De opkomst vanuit Europa was voor veel deelnemers boven verwachting, maar de Amerikanen zijn grotendeels weggebleven. Redenen die daarvoor vaak genoemd zijn de hoge tarieven om naar Taiwan af te reizen en kostenbesparingen. Dat laatste is vervolgens weer duidelijk gerelateerd aan de grote voorraden waar zo langzamerhand iedereen tegenaan zit te hikken, omdat de markt de laatste maanden erg traag is. Het zijn niet alleen de lokale dealers, die momenteel vaak niet weten waar ze alle voorraad moeten laten, bij de Aziatische fabrieken is het niet veel anders. Zij hebben te maken met veel uitstel, of soms ook afstel, van orders. Omdat dealers de rem op bestellingen hebben gezet, lopen de magazijnen in het Verre Oosten ook over. Sommigen hebben opslag bij gehuurd om de overstock te kunnen opslaan. Het wordt hoog tijd dat de zon gaat schijnen en het seizoen losbarst, zodra de eerste druk een beetje van de ketel is. Maar het zal zeker een aantal maanden in beslag nemen, voordat de voorraden in de fabrieken zich een beetje gaan normaliseren. In de wandelgangen van TAIPEI CYCLE werd dan ook bij herhaling gespeculeerd over een mogelijke aanstaande prijzenslag. In Amerika zijn vooraanstaande merken als Trek en Specialized al fietsen gaan afprijzen en de kans dat meerderen zullen gaan volgen wordt niet uitgesloten. Evenmin dat het tot de USA beperkt zal blijven en in Europa eventueel ook gaat spelen.
In ontwikkeling van noviteiten vizier op 2024 gericht
Opvallend op TAIPEI CYCLE was verder dat er niet veel nieuwtjes of noviteiten gepresenteerd werden. Natuurlijk hadden sommigen wel hun nieuwigheden, maar over het algemeen werd wel duidelijk dat veel fabrikanten en leveranciers in de ontwikkeling van noviteiten het vizier op 2024 gericht hebben. Enerzijds omdat door de lockdowns tijdens corona de ontwikkelingstraject ontegenzeglijk vertraging opgelopen hebben. Bovendien is zo dat de hoge voorraadkwestie ook hier van invloed is. Waarom nu alweer iets nieuws lanceren, terwijl de magazijnen met bestaande producten nog uitpuilen, zo wordt regelmatig geredeneerd. Als derde reden heeft de beschikbaarheid en langere levertijden van bepaalde grondstoffen daar eveneens een rol gespeeld
Al met al was TAIPEI CYCLE, ondanks de kanttekeningen, toch een prima beurs omdat het gewoon goed was elkaar weer face to face te spreken. Feitelijk zou je kunnen zeggen dat na twee bijzondere COVID-19 edities TAIPEI CYCLE voor circa 80% weer back to normal was. Hopelijk dat het volgend jaar, als de beurs begin maart zal plaatsvinden van 6 t/m 9 maart 2024, weer een ouderwetse TAIPEI CYCLE wordt waar in ieder geval iedereen weer gewoon aanwezig kan zijn.
WWW.TAIPEICYCLE.COM.TW
Deze reportage werd mede mogelijk gemaakt door Taiwan Excellence. TAITRA is een non-profitorganisatie die projecten uitvoert vanuit de Taiwanese overheid, zoals Taiwan Excellence Award.
