SCHWEINFURT/NEUSS (D) – SRAM neemt Amprio, een Duitse fabrikant van e-bike motoren over. Amprio is een divisie van de Rheinmetall Group. Er gingen al langer geruchten dat SRAM in de Duitse producent geïnteresseerd was.
Amprio produceert in Duitsland e-bike-motorsystemen met een gevestigde Europese servicebasis. Het systeem is stap voor stap begonnen met OEM’s, maar met het netwerk van SRAM kan daar snel verandering in komen. Het onderzoeks- en ontwikkelingscentrum en de testcentra van Amprio zijn gevestigd in Düsseldorf.
Ten minste twee OEM’s gaan Amprio’s aandrijfsysteem van MY23 zullen toepassen
SRAM heeft een geschiedenis van flirten met de elektrische aandrijving voor fietsen. Eerder zijn patentaanvragen gesignaleerd, wat duidt op in-house ontwikkeling, maar uiteindelijk heeft de groep ervoor gekozen om de ervaring van een bestaande en bewezen systeemmaker in te kopen. Er zoemen al langer geruchten in de markt dat SRAM weer het segment van e-bike motoren wil betreden. Recentelijk werden niet-gelabelde prototypen gesignaleerd tijdens race-evenementen. Ook in de wandelgangen van de Eurobike werd gefluisterd dat er duidelijk iets in de pijplijn zat en inderdaad dat ten minste twee OEM’s het aandrijfsysteem van MY23 zullen toepassen.
Rmag vlaggenschipmotor met magnesium body
De afgebeelde Rmag aandrijfeenheid met magnesium body is de vlaggenschipmotor van het bedrijf en heeft een compact pakket met een gewicht van slechts 2,85 kg. Dit aandrijfsysteem heeft een adaptief ondersteuningsbereik tot 420% en levert een naadloze vermogensafgifte die is afgestemd op de input van de rijder. De koppelafgifte levert een kracht van 75 tot 90 Nm.
Naast de aandrijfeenheid levert Amprio ook een reeks IP65-klasse batterijen, evenals een paar display-eenheden met externe functionaliteit. Bovendien maakt de softwareverbinding met iOS- en Android-telefoons via Bluetooth, waardoor de eindgebruiker de functionaliteit kan verfijnen en zaken als navigatie kan oproepen.
