SUZHOU (CN) – Bafang heeft de M400 middenmotor een complete make-over gegeven en het resultaat is de lancering van de nieuwe M410. Dit is een allround middenklasse motor, die ontworpen en verfijnd is voor eMTB-, eTrekking- en eCargo-fietsen met veeleisende vereisten en rijterreinen.
Terwijl de twee motoren bijna identieke prestatiegegevens leveren, zoals 80 Nm koppel bij max. 120 tpm en 250 W, heeft Bafang een gewichtsbesparing gerealiseerd van 700 gram. Ten opzichte van de 3,9 kg wegende M400 is de M410 18% afgeslankt tot 3,2 kg. Bafang stelt dat dit de M410-motor tot een echte allrounder en multitalent maakt in zijn toepassingsgebieden met betrekking tot diverse e-bike-categorieën.
Bafang motor haalt ‘prik’ uit elke klim
Kenmerkend voor de M410 blinkt is een soepel opstartgedrag en ondersteuning van de rijder met een sterke acceleratie. De krachtige en stille motor zorgt volgens Bafang voor een aangenaam rijgedrag en rijstabiliteit. De maximale ondersteuning tot 80 Nm haalt de ‘prik’ uit elke klim. Technisch gezien is de M410 volledig geïntegreerd in bepaalde transmissiesystemen (bijv. Enviolo) en heeft hij de identieke aansluitinterface, in lijn met de al bekende M500, M510 en M600 middenmotoren.
De motor is te combineren met diverse bedieningselementen en displays. Omdat de stroominterface van de M410-motor is ontworpen voor intube batterijen, is het volledig integreerbare BT F16.630.C-batterijsysteem (630 Wh) een interessante optie als energiebron.
