OBERWANGEN (CH)// GENT (B) – 76% van alle autoritten en 50% van alle autokilometers kunnen worden vervangen worden door micro-mobiliteit. Dat blijkt uit onderzoek uitgevoerd door DLR op verzoek van LEVA-EU. “Maar liefst 37% van de autoritten zou door speed-pedelecs (e-bikes tot 45 km/h) kunnen gereden worden.”, aldus Tomi Viiala, Co-CEO myStromer.
Bij myStromer is men van mening dat zulke voorbeelden overheden zouden moeten overtuigen van het enorme potentieel van alternatieve mobiliteit en hen aansporen om er meer op te gaan focussen en op inzetten. “We hebben daarom samen met LEVA-EU, geïnvesteerd in het opstellen van een white paper, opdat we op basis hiervan de discussie kunnen aangaan met lokale overheden, zowel als met Europa,” zegt Viiala. De white paper informeert uitgebreid over het gebruik van speed-pedelecs met tal van concrete cases en cijfers.
LEVA-EU en myStromer publiceren white paper om bewustzijn te vergroten
Voorbeelden van landen die toonaangevend zijn in duurzame oplossingen voor pendelverkeer zijn België en Zwitserland. Speed-pedelecs, zijn in beide landen goed geïntegreerd als voorbeeld van modern, duurzaam verkeer. Vele pendelaars ervaren er de voordelen. Zo ben je met een speed-pedelec zeker van stipte vertrek- en aankomsttijden, een gezonde(re) manier van bewegen, maar zijn ze ook kostenbesparend, energie-efficiënt én energiebesparend en last but not least: milieuvriendelijker dan rijden met een auto. De regels voor het gebruik van speed-pedelecs zijn in deze landen dan ook duidelijk en bieden de rijder een goed alternatief voor de auto. De white paper is er ook gekomen om zowel het bewustzijn te vergroten bij verkeersplanners als om fleet managers te overtuigen pedelecs en speed-pedelecs voor te stellen aan hun werknemers.
37% van alle autoritten kan door een speed pedelec worden vervangen
myStromer wil, samen met LEVA-EU, ook andere Europese landen overtuigen en motiveren om hun verkeersregels op het vlak van S-pedelecs opnieuw te bekijken en te verduidelijken. Dit impliceert veranderingen op vlak van beleid en regelgeving. En daar is nog werk aan de winkel. “LEVA-EU heeft DLR de opdracht gegeven om onderzoek te doen naar het potentieel van LEV’s om de BKG-uitstoot van de transportsector aanzienlijk te verminderen en zo bij te dragen aan klimaatbescherming,” zegt Annick Roetynck, LEVA-EU-manager. “Uit het onderzoek blijkt dat in theorie 37% van alle autoritten door een speed pedelec kan worden vervangen en 19% van alle autokilometers door speed pedelec-kilometers. Elke rit waarvoor een LEV een auto vervangt, zou gemiddeld 88% van de BKG-uitstoot van de vervangen auto’s vermijden.”
Deze cijfers tonen volgens Roetynck duidelijk aan dat elektrificatie van auto’s alleen niet de oplossing is. “We moeten ook het gewicht van de voertuigen die we voor ons vervoer gebruiken aanzienlijk verminderen. De speed pedelec is daarom een zeer waardevolle, duurzame oplossing. Juridische knelpunten vormen een ernstige belemmering voor de technologische en marktontwikkeling van speed pedelecs. De white paper moet de Europese, nationale en lokale overheden ervan overtuigen om voorrang te geven aan deze kwesties.”
