SUZHOU (CN) – Bafang introduceert een nieuwe automatische versnellingsnaaf met drie versnellingen. Met deze naaf hoef je als fietser niet meer na te denken en gaat alles automatisch op een stille, discrete en nauwkeurige manier.
Bafang blijft zijn productportfolio in het segment van aandrijfcomponenten uitbreiden met nieuwe innovaties. De nieuwe versnellingsnaaf, die een gewicht heeft van 1,7 kg, kan worden ondersteund door zowel ketting- als riemaangedreven motoren met een maximum koppel van 80 Nm en is met name geschikt voor e-trekking-, e-city- en e-bakfietsen (reductieverhoudingen van 1:1, 1:1,36 en 1:1,65). Ook kan hij worden toegepast op niet-elektrisch aangedreven fietsen.
Bafang gaat voor weinig onderhoud met hoge prestaties
Een optionele snelheidsdetectiesensor vervangt de traditionele sensor, die op de liggende achtervork is geïnstalleerd, wat een goede oplossing biedt voor systemen met middenaandrijving. De automatische drie versnellingsnaaf heeft nauwkeurige schakelpunten, afhankelijk van de wielsnelheid. Dit komt door het koppelingsmechanisme dat door Bafang zelf is ontwikkeld.
De naaf kan worden gecombineerd met e-bike motoren, die zijn ontworpen om tot 25 km of 32 km te ondersteunen. Verder kan hij ook voor allerlei maten gebruikt worden, of het nu 20” of 24” is, of voor de grotere maten zoals 26” of 28”.
De schakelpunten zijn op elkaar afgestemd (cadans berekend/gebaseerd op een 38T/16T kettingwiel), waardoor handmatig schakelen niet meer nodig is. Dit betekent volgens Bafang minder afleiding van de weg met meer rijcomfort en veiligheid voor de berijder. Ook is er geen shifter en kabel meer nodig. Dat resulteert vervolgens in minder onderhoud, eenvoudiger onderhoud en hoge prestaties.
Verder is de solide ogende automaat leverbaar met de volgende technische gegevens: Belt freewheel (optioneel, open voor Gates specificaties), 16T of 18-single freewheel specificaties, OUD: 135mm, spaakgat: 36x13G, extra kettingwiel binnenin. Door het ontwerp van deze versnellingsnaaf kan deze alleen worden geïntegreerd in toepassingen die zijn uitgerust met schijf- of V-remmen.
