ZAANDAM – Voor de eerste keer was Bimas Bikes als exposant op de Eurobike aanwezig. De aanwezigheid in Frankfurt am Main was ingegeven om aandacht te vragen voor drie Bimas activiteiten: de eigen lijn Bimas Bikes, de Argeus projectfietsen en de samenwerking met Oowi deelfietsen.
“We zijn hier al jaren als bezoeker naartoe gegaan, maar dit is natuurlijk een hele andere dynamiek. Wat we hier willen laten zien is natuurlijk ons eigen merk Bimas Bikes en daarin is de bakfiets wel de meest succesvolle op dit moment. Verder produceren we OEM-fietsen op projectbasis. Onze fabriek maakt ook een groot aantal fietsen voor andere merken, die hier ook op de beurs staan,” aldus Jan Willem de Ronde, die wijst naar fietsen die de naam Argeus dragen.
“Dat is ook een eigen merk maar eigenlijk de paraplu. Iemand kan ervoor kiezen om de Argeus te voeren, maar hij kan ook zijn eigen merknaam erop zetten. De fietsen die we hier laten zien zijn eigenlijk een soort startpunt, de wijze van uiteindelijke afmontage bespreken we in een later stadium wel. We hebben ook klanten, waarmee we vanaf papier beginnen, maar dan moet je iemand spreken die al heel precies weet dat hij wil hebben. Zulke klanten hebben vaak al een heel uitgesproken idee over het model, de onderdelen en de marketingstrategie. Die klanten hebben vaak al een eigen collectie, maar zoeken iets erbij te vervanging of uitbreiding.”
Jan Willem de Ronde: ‘De bakfiets wel ons meest succesvolle model van dit moment.’
Het derde onderdeel op de Bimas-stand waren de deelfietsen, waarin ze nauw samenwerken met Oowi. Zij hebben het platform maar Bimas Bikes maakt de fietsen. “Vanuit Zaandam gaan we dit concept verder uitrollen en vormgeven,” licht De Ronde toe.
Bimas eTour 7.5 debuteerde op Eurobike
Over zijn eerste deelname aan Eurobike is De Ronde meer dan tevreden. Hij staat pal bij de ingang van de Hal 8. “Ik denk dat we precies in de goede hal staat, op de rand van alle grotere merken cargobikes,” vervolgt De Ronde, die ook nog een primeur in de stand had staan, namelijk het eerste intube model van Bimas Bikes. “De hele markt vraagt om intube fietsen. Aan deze eTour 7.5 zijn we al twee jaar geleden begonnen, maar toen we de eerste samples kregen bleek er een trilling in het frame te zitten bij een bepaalde snelheid. Toen hebben we de overweging moeten maken om ‘m toch op de markt brengen en kijken hoe het landt, of zeggen we ‘Nee, dat kan niet.’ We hebben dus gekozen voor het laatste en besloten de introductie van dit model toch even uit te stellen. We konden eigenlijk terug naar de tekentafel en opnieuw beginnen. Het probleem bleek te zitten in de aanhechting van het frame naar het balhoofd, die was niet star genoeg. Maar nu wel,” aldus De Ronde.
Deelfietsen samen met Oowi verder uitrollen.
Behalve dit nieuwe model heeft Bimas Bikes ook nog diverse modellen met een accu in de achterdrager, maar daar komt wel een nieuwe accu van Vestel in. “Die hebben meer vermogen, 540 Wh, en over de manier waarop die opgebouwd is kunnen we nog een hele middag praten,” stelt De Ronde. “Voor het nieuwe 540Wh e-bike accupakket gebruikt Vestel de nieuwste 21700 NCA-cellen die op de markt verkrijgbaar zijn. Dat pakket is ook uitgerust met randcomponenten om een langere levensduur te garanderen. Het batterijpakket wordt zo ontworpen dat trillingen en schokken op de celblokken worden verminderd. De vocht- en waterbestendige behuizing is uitgerust met een goede ventilatieplug om de druk binnen en buiten te balanceren.”
De Ronde beschrijft de Ionia-batterijoplossing, die Vestel voor de e-bike markt ontworpen heeft. Het slimme BMS-bord is ontworpen door de engineeringteams van Vestel. Die is compatibel met de meeste populaire e-bike-systemen.
WWW.BIMASBIKES.NL
De Bimas eTour 7.5 komt ook in een frisse Sky Champagne kleur.
