AMSTERDAM – Het Nederlandse e-bike merk Mokumono introduceerde onlangs de Polder, een geheel nieuwe e-bike, die voor 90% opgebouwd is uit componenten die in Europa gefabriceerd zijn.
Mokumono zegt op een missie te zijn om in Nederland fietsen te ontwerpen en te produceren met volledig Europese onderdelen en maakt nu met de Polder een stap in de goede richting. Met deze lancering etaleert het merk haar eigen visie op het gebied van design, duurzaamheid en transparantie, waarbij ze zeggen geen concessies te doen aan kwaliteit en prijs.
Mokumono moet tientallen jaren mee kunnen
De Polder is, net als de eerdere Mokumono modellen Delta en Delta C, geproduceerd middels een uniek proces waarin aluminium platen in vorm worden geperst en door robots gelast. Maar in tegenstelling tot de Delta’s is de Polder modulair. De in het frame geïntegreerde batterij is uitneembaar en te vervangen of te upgraden met batterijen van derde partijen. De combinatie van het sterke frame en de makkelijk te onderhouden onderdelen maakt volgens Mokumono dat de Polder tientallen jaren meekan, net als de klassieke Nederlandse fietsen van weleer. “Het doel was niet alleen om de mooiste en meest opwindende e-bike van het moment te bouwen, we willen met Mokumono ook de hele industrie wakker schudden,” zegt co-founder Tom Schiller, die Mokumono in 2014 samen met zijn tweelingbroer Bob oprichtte. “We tonen aan dat het wel degelijk mogelijk is om een Europese fiets te bouwen in Nederland en dat je fietsen kan maken die jaren meegaan, dát is pas echte duurzaamheid. Met de Delta hebben we eerst bewezen dat we het kunnen. Alles wat we de afgelopen jaren hebben geleerd komt nu terug in de Polder die geschikt en betaalbaar is voor een veel groter publiek.”
Grote update voor Mokumono app
De Polder wordt aangedreven door een kleine, stille achterwielmotor met een geïntegreerde kracht-sensor, die automatisch meer vermogen levert naarmate men harder trapt. Hierdoor zijn versnellingen niet nodig en voelt de ondersteuning natuurlijk aan. Er is keuze uit twee batterijen: 360Wh, goed voor zo’n 80 km bereik, of 540Wh waarmee 120 km gereden kan worden voordat hij moet worden opgeladen. Omdat de batterij uitneembaar is, is hij makkelijk binnen op te laden en ook te gebruiken als powerbank. Het innovatieve design van het frame maakt de Polder geschikt voor rijders van 165 cm tot 195 cm.
De Polder gaat aan via bluetooth als de eigenaar bij de fiets staat. Mokumono heeft de app een grote update gegeven en telefoons kunnen middels geïntegreerde usb poorten tijdens het rijden worden opgeladen. De LED-lampen zijn geïntegreerd in het frame en, zoals veel onderdelen van de Polder, die speciaal voor Mokumono ontworpen zijn.
Right to ride principe
Mokumono introduceert tevens het ‘right to ride’ principe. Dit houdt in dat voor alle onderdelen van de Polder geldt dat ze minstens de komende tien jaar beschikbaar zijn en de mecaniciens van Mokumono naar de klant toe komen en de fiets, indien nodig, op locatie repareren.
De Polder is wordt geleverd voor de introductieprijs van € 2590 in 40 verschillende kleuren. De bestellingen worden vanaf september uitgeleverd aan klanten.
