nieuwsfiets fietsdiefstal stichting s.a.f.e.

S.A.F.E. waarschuwt voor trendbreuk fietsdiefstal

Nieuws
2 minuten
nieuwsfiets-dealerreis-vietnam-rectangle
APELDOORN – Uit de tweejaarlijkse Veiligheidsmonitor 2021 blijkt dat in ons land vorig jaar 553.116 personen slachtoffer zijn geworden van fiets- en e-bikediefstal. In 2019 waren dit er nog 387.127. Het aantal slachtoffers is dus in twee jaar tijd met maar liefst meer dan 150.000 toegenomen.
nieuwsfiets-nieuws-s-a-f-e-waarschuwt-voor-trendbreuk-fietsdiefstal
Guus Wesselink: ‘Het plaatje ziet eruit zoals verwacht aan de hand van de aangiftecijfers die we elk kwartaal van de politie krijgen: toenames.’

Dit melden S.A.F.E. en Bureau Beke op basis van deze Veiligheidsmonitor. De oorzaak heeft mogelijk onder andere te maken met corona. De mensen zijn meer gaan fietsen in coronatijd, waardoor de diefstalmogelijkheden stegen. “Dat is des te vervelender nu de aanvoer van nieuwe e-bikes en dure fietsen nog steeds stagneert. Iemand die zijn mooie bike kwijt is, heeft zomaar niet weer een nieuwe ondanks dat de verzekeraar die betaalt. Het is dus dubbel oppassen geblazen voor de consument,” zegt Guus Wesselink van S.A.F.E. “Maar ook de vakhandel en de fabrikant zullen hun clientèle moeten behoeden voor het kwijtraken van de mooie dure fiets, e-bike of bakfiets.”

S.A.F.E.:
‘Toenames erg stevig’

In 85% van de gevallen heeft het slachtoffer een niet-elektrische fiets en bij 15% gaat het om een elektrische fiets of speed pedelec. 39% van de slachtoffers van fietsdiefstal zegt aangifte gedaan te hebben bij de politie. “Het plaatje ziet eruit zoals verwacht aan de hand van de aangiftecijfers die we elk kwartaal van de politie krijgen: toenames. Ze zijn wel erg stevig, moet ik zeggen. Voor niet-elektrische fietsen is dat hoger dan in de voorbije jaren, toen we een daling zagen. Bij diefstal van e-bikes zagen we de laatste jaren al stijgingen in aangiften,” vervolgt Wesselink. “In 2012 was dit voor ‘gewone’ fietsen bijvoorbeeld 32,5% en in 2019 26%. Het verschil tussen 2019 en 2021 betekent dan ook een trendbreuk.”

“Uitkomsten bespreken en tot acties komen

Het is volgens Wesselink bekend dat slachtoffers van een e-bike veel vaker aangifte doen van diefstal (79,2%) dan slachtoffers van de diefstal van een gewone fiets (32%). “Dit kan veroorzaakt worden doordat e-bikes duur en vaker verzekerd zijn. Na een diefstal is het een eis van de verzekering dat het slachtoffer aangifte doet,” aldus Wesselink.

Stichting S.A.F.E. blijft erop hameren, dat de preventie opgeschroefd moet worden. Zowel bij het ontwerp van de fiets en e-bike als in het gedrag van de consument. Wat dat laatste betreft kan de vakhandel een aanjagersrol spelen. “De uitkomsten van de Veiligheidsmonitor en gewenste maatregelen worden op 22 april besproken met alle partijen die in S.A.F.E. deelnemen en dan ook komen tot acties, zoals we hebben gepland voor dit voorjaar over het tweede slot.”

WWW.SAFENEDERLAND.NL

nieuwsfiets-banner-dealerreis-vietnam-leaderboard

1 reactie.

  • P. Bladergroen
    7 april 2022 17:35

    Wanneer ik bij een bouwmarkt of een supermarkt kijk naar de op slot staande e-bikes, valt mij op dat ruim 80 % niet de moeite neemt om een tweede slot aan te brengen. Ook lang niet alle bouwmarkten, supers etc. zijn voorzien van een mogelijkheid om je fiets met een tweede slot te borgen. Een simpel fietsenrekje uit de vorige eeuw is ècht niet genoeg. Puntje van aandacht denk ik.

Reacties zijn gesloten.

nieuwsfiets-banner-urban-proof-rectangle
nieuwsfiets-dealerreis-vietnam-rectangle

Op de hoogte blijven over het laatste fiets nieuws?

Meld je aan voor de BrancheUpdate. Je ontvangt gratis drie keer per week het laatste nieuws uit de industrie in je mailbox.