GROOTEBROEK – ENRA heeft wijzigingen in de voorwaarden doorgevoerd die gericht zijn op de langere termijn, vooral voor de gebruiker zelf. Enerzijds kan die de garantieperiode verlengen, maar anderzijds is de korting op e-bike met track & trace ook gericht op langer plezier houden van je e-bike.
Douwe Boeijenga, directeur MKB bij Bovemij, ziet een toenemende vraag bij particulieren, die hun kostbare elektrische fiets graag optimaal willen verzekeren om er zo lang mogelijk van te kunnen genieten. Onbezorgd fietsplezier gaat ook gepaard met zekerheden, die bijvoorbeeld verder reiken dan de fabrieksgarantie van het merk, waarvoor ze gekozen hebben. “Een e-bike is voor veel mensen een serieuze aanschaf. Het zijn technische producten, waarop meestal twee jaar fabrieksgarantie verleend wordt. Dat is natuurlijk mooi, maar de eigenaar wil doorgaans wel langer plezier aan zijn e-bike verlenen. Daarom bieden we bij ENRA nu de mogelijkheid om die garantietermijn tot vijf jaar te verlengen,” laat Boeijenga weten. “Dat is met ingang van 1 april a.s. mogelijk en daarvoor rekenen we een eenmalig bedrag van € 189,-. Voorwaarde is wel dat die garantieperiode al verlengd wordt bij de aanschaf van de nieuwe e-bike.”
Ruimere periode om onverhoopte technische problemen te claimen
Volgens Boeijenga is het voor veel eindgebruikers een prettige gedachte dat ze voor een langere tijd niet voor verrassingen komen te staan. “Er kan natuurlijk altijd iets defect raken, ook na de normale fabrieksgarantie. Vooral als de accu of de motor kapotgaan praat je over serieuze kosten om dat te herstellen. Maar het kan ook een controller zijn, die niet meer goed functioneert,” zegt Boeijenga. “Met onze verlengde garantieperiode hoef je je daar 5 jaar lang geen zorgen over te maken.”
Afgezien van het feit dat de consument meer zekerheid kan krijgen, is het ook voor de fietsretailer een prettige bijkomstigheid dat zijn klanten een veel ruimere periode hebben om onverhoopte technische problemen te kunnen claimen. “Dat geeft aan beide kanten een stuk rust,” vervolgt Boeijenga. “Alleen al omdat je dan veel minder discussie op de winkel- of werkplaatsvloer hebt. Mede daarom doe je als ondernemer er verstandig aan om de klant actief op de optie van verlengde garantie te wijzen. Je kan hier een hoop twijfel bij de klant mee wegnemen.”
ENRA stelt zich flexibel op en biedt de klant zowel de mogelijkheid om de verlengde garantie als afzonderlijke verzekering te sluiten voor de periode van 5 jaar of te laten meelopen met een diefstal of casco E-bike verzekering van 1, 3 of 5 jaar.
‘Consumenten die de moeite nemen om in preventie te investeren, wil ENRA tegemoetkomen
Een nadelige bijwerking van het verkoopsucces van e-bikes, is dat dit ook het dievengilde niet ontgaat. Sterker nog, e-bikediefstal wordt in toenemende gepleegd door de georganiseerde misdaad. Die breken is bij fietsenzaken, maar slaan ook toe bij particulieren. Die fietsen worden dan even niet gebruikt en vervolgens naar het buitenland gebracht om ze daar weer te verkopen. De eerdergenoemde lange termijnvisie van ENRA is daarom ook gericht op het langer in bezit houden van de eigen elektrische fiets. De nieuwe modellen zijn in toenemende mate voorzien van connected technologieën, die het diefstalpreventiegehalte verder verhogen. GPS-trackers zijn daar een goed voorbeeld van. Deze hebben inmiddels bewezen dat de terugvindkans aanzienlijk toeneemt. ENRA wil de klant stimuleren door een samenwerking met de G4S Recoverydienst. “Die komen in actie zodra de e-bike gestolen. Er is een aantal GPS Trackers, dat wij erkend hebben,” zegt Boeijenga. “Consumenten die de moeite genomen hebben om daarin te investeren, willen wij tegemoetkomen. Om te beginnen genieten ze een premievoordeel op de afgesloten fietsverkering. En zodra de connected e-bike met een erkende GPS-tracker gestolen worden, schakelen wij op onze kosten G4S in om die fiets weer terug te krijgen.”
Boeijenga erkent dat het ook niet allemaal liefdadigheid is, want het terugvinden van gestolen e-bikes is kostentechnisch natuurlijk altijd interessanter dan het vergoeden van een nieuwe elektrische fiets. “Door deze recovery service aan te bieden houden we elektrische fietsen gewoon beter verzekerbaar,” aldus Bovemij’s MKB-directeur.
Poliskosten zijn passé
Tot slot gaan worden met ingang van 1 april a.s. ook nieuwe verzekeringsvoorwaarden bij ENRA van kracht. Fietsen vanaf € 3.500 moeten voorzien een tweede ART-gekeurd slot. Sloten die door ENRA erkend worden zijn van de merken AXA (minimaal veiligheidsniveau: 7), ABUS (minimaal veiligheidsniveau: 5) en Trelock (minimaal veiligheidsniveau: 3). Dit is van toepassing op alle fietsen, behalve racefietsen en mountainbikes.
Bij elektrische bakfietsen die € 3500 of duurder zijn, wat al snel het geval is, stelt ENRA als voorwaarde dat het tweede slot een ART2-gecertificeerd fietsslot is. Bovendien moet de cargobike voorzien zijn van een door ENRA een erkende track & trace-module. “Bakfietsen zijn gewoon hele waardevolle voertuigen met al snel een bovengemiddelde aanschafprijs. Ze zijn weliswaar minder eenvoudig te stelen en qua absolute diefstalcijfers ook in de minderheid, maar hebben door hun aanschafwaarde verhogen ze wel een serieus aandeel in de totale diefstalschade,” stelt Boeijenga, die afsluit met een positieve mededeling. “We brengen geen poliskosten meer in rekening. Daarin zijn we uniek. Bovendien geven we bij onze meerjarige verzekeringen altijd een volledige premierestitutie op pro-rato basis. Met andere woorden: als een fiets op een bepaald moment gestolen, dan keren wij de resterende premie terug zonder bijkomende kosten. Leuker kunnen we het niet maken, wel aantrekkelijker.”
