VALKENSWAARD – In oktober 2021 is bij Louis Verwimp BV een start gemaakt met de nieuwbouw van een 12 meter hoge magazijnhal. Een noodzakelijke uitbreiding, gezien de groeiende afzet van de grossier uit Valkenswaard.
Nieuwe klantwensen, snelgroeiende web-based verkopen, betere IT-mogelijkheden en een groeiende behoefte naar heldere inzichten in de financiële en goederenstromen creëerden intern bij Verwimp het draagvlak voor de vernieuwingen. Na vijf maanden vordert de nieuwbouw gestaag en worden de contouren van de uitbreiding steeds beter zichtbaar. De ruwbouw staat en binnen zijn ze begonnen met de afwerking, zoals het plaatsen van vloerverwarming en het aansluiten van water. “We verwachten de nieuwbouw eind maart in gebruik te nemen,” zegt directeur Louis Verwimp. “Ik kijk er naar uit want dan zijn we, zoals gepland, mooi op tijd klaar voor de start van het nieuwe fietsseizoen.”
Medewerkers en goederen beter beschermen
Zodra de aanbouw gerealiseerd is, staat er een ruime hal van 500 m2, die ruimte biedt voor fietsen en pallets, een kantine van 100 m2 met een terras en extra ruimte voor verdere uitbreiding. De nieuwbouw bevat naast meer opslagruimte en de kantine ook twee nieuwe laad- en losdocks. “Die zullen niet alleen veel tijd besparen, maar ook medewerkers en goederen veel beter beschermen tegen de elementen, zoals wind, regen en zelfs hevige sneeuwbuien,” licht Verwimp toe. “Dat biedt niet alleen meer comfort, maar komt ook de veiligheid ten goede, biedt gemak en rust.”
Vorig jaar geïnvesteerd in herinrichting inpakafdeling
De plaats van de nieuwbouw is exact daar waar Verwimp de laatste jaren, totdat corona uitbrak, ook een grote tent opzette om de Louis Verwimp Dealerdagen in het voorjaar te organiseren. “Dat zal helaas niet meer gaan, althans niet in die opzet. Hoe we daar in de toekomst mee om zullen gaan, moeten we nog eens goed bekijken,” aldus Verwimp, die vorig jaar ook al geïnvesteerd heeft in de herinrichting van de inpakafdeling. Niet alleen de werkplekken werden geheel vernieuwd, maar zijn ze ook de inhoud per uitgaande collo gaan registreren middels SSCC-codering van de pakketten en pallets.
