ARNHEM – Met ingang van 1 februari start Specialized met de directe verkoop van fietsen aan consumenten, die via het Specialized Delivery rechtstreeks bij de consument (D2C) thuis afgeleverd worden.
Deze nieuwe leveringsoptie maakt deel uit van Specialized’s Pedal the Planet Forward initiatief om zoveel mogelijk mensen op de fiets te krijgen. In diverse één-op-één gesprekken heeft de fietsfabrikant zijn dealers op de hoogte gesteld van deze nieuwe ontwikkeling in de distributie.
Consument in staat stellen om zelf te kiezen
We spraken hierover met Bas Giling, Market Leader Specialized Dutch Spoken Markets, die namens Specialized een toelichting gaf. “Het is in principe een onderdeel van een grotere strategie. Een drietal jaren geleden zijn wij begonnen met het opzetten van een ecosysteem dat wij Integrated Marketplace noemen, waarin de consument in staat wordt gesteld om zelf te kunnen kiezen op welke manier hij toegang krijgt tot het product,” trapt Giling af. “We hebben uiteraard onze retailers, de hoeksteen van alles wat wij doen, en daarnaast een online omgeving waarin de fietsen ook al via Find Nearby gezien konden worden. De consument, die online een fiets zoekt, kan daarbij zien welke retailer in zijn regio dat product op voorraad heeft. We hebben Pickup in Store (voorheen: Click & Collect. Red.) waarin de consument een fiets kan uitzoeken die de retailer niet in voorraad heeft, maar hij kan ‘m wel bij die retailer laten uitleveren.”
Volgens Giling werkte Specialized al langer met D2C als het ging om equipment. Denk daarbij aan kleding, helmen, schoenen, maar bijvoorbeeld ook wielen en banden. “Producten waarvoor de consument niet per se drie kwartier tot een uur in de auto willen zitten. Die opties bestaan al drie jaar en zijn al door heel Europa uitgerold. Daar worden vanaf morgen de fietsen aan toegevoegd.”
Specialized Delivery bij de consument thuis
Specialized kiest ervoor om in de Nederlandstalige markten de hele collectie voor deze nieuwe distributievorm open te stellen. “We voegen eigenlijk een kanaal toe aan de keuze van de consument,” vervolgt Giling. “We bieden twee opties. De ene heet Ship To Home, daarin worden fietsen voor 99% geassembleerd in een doos aan de consument geleverd. Maar wat wij in Nederland en Vlaanderen gaan doen heet Specialized Delivery, waar uiteindelijk een vertegenwoordiger van Specialized de fiets bij de consument thuis komt leveren. Wij gaan zelf een afspraak maken met die consument.”
In Amerika wordt de consument de mogelijkheid geboden om de online bestelde fiets thuis (in de doos) of via een dealer naar keuze te laten leveren (Ship to Home), maar in Nederland en Vlaanderen niet. Daar wordt specifiek gekozen voor Specialized Delivery. “In Amerika zijn ze daar al veel verder in dan wij. Voor ons zijn het de eerste stappen en we willen graag zelf eerst begrijpen hoe dat in de praktijk werkt. Het is niet ondenkbaar dat dit straks ook via retail kan gaan plaatsvinden.”
Niet onze intentie om te kannibaliseren op de verkoop via retailers
Giling benadrukt dat Specialized de consument meer faciliteiten wil bieden om tot het product te komen. Hij is niet bang dat deze D2C-aanpak de verkoop via de retail zal gaan frustreren. “De wereld verandert. Zeker in de afgelopen twee jaar hebben we dat heel hard meegemaakt en de markt zien veranderen. Er is gewoon een deel van de bevolking dat graag op die manier toegang krijgt tot fietsen van ons en die hebben we tot op heden hebben we die optie niet kunnen bieden,” licht Giling toe. “Wij verwachten ook niet dat we klanten bij retailers naar onze online omgeving gaan krijgen. We verwachten vooral dat wij een nieuwe demografie gaan aanspreken. Het is absoluut niet onze intentie om te gaan kannibaliseren op de verkoop via retailers. Nogmaals, zij zijn onze hoeksteen en kunnen een geweldige beleving en service bieden. Het gaat erom voor de consument, binnen alle opties die er al zijn, een kwalitatieve manier van Specialized Delivery te gaan bieden.”
Voor garantie en onderhoud kan de consument gewoon met zijn online bestelde fiets bij de Specialized dealer terecht. “We hebben een modus waarin de retailer voor het eerste onderhoud dat plaats gaat vinden gecompenseerd gaat worden. Op het moment dat er normaal onderhoud gaat plaatsvinden, zal dat net zo zijn als wanneer dat nu gebeurt. Wanneer er een garantiegeval is, dan is het uiteraard zo dat wij die zaken gaan oplossen en de retailer daarin meenemen.
Business moderniseren om met Specialized aansluiting te houden
In Amerika is met gemengde gevoelens gereageerd op dit nieuwe initiatief van Specialized. De reacties variëren van positief tot ‘ervan maken wat ervan te maken valt’ tot heel negatief. Giling erkent dat er ook in de Dutch Spoken Markets wel kritische reacties waren, maar dat het begrip voor de beweegredenen overheerst. “Er zijn natuurlijk verschillende soorten reacties, maar er is absoluut ook begrip. De meeste ondernemers begrijpen wel dat de wereld in verandering is en dat wij, als bedrijf zijnde, ook daarin mee moeten veranderen. We moeten de business moderniseren om met Specialized de aansluiting te behouden. Alle retailers hebben er ook gewoon belang bij dat wij een gezond bedrijf zijn, dat kan blijven investeren in ontwikkeling in producten, maar ook in het businessmodel. We gaan er effectief voor zorgen dat retailers een belangrijk onderdeel zijn en blijven in ons ecosysteem. We hebben baat bij klanten die naadloos toegang hebben tot wat wij te bieden hebben. Er is inderdaad een beperkte voorraad en deze zullen we, zoals we al deden, blijven verdelen over de verschillende beschikbare kanalen.”
Specialized heeft een team van mensen klaarstaan die straks afspraken gaan maken om de online bestelde fietsen persoonlijk thuis af te leveren.
2 reacties.
De kleine dealers komen zo nog verder in de … hoek te zitten, maar mogen wel de service en garantie opknappen.
Laat daar dan ook maar een bus van hen zelf voor komen rijden.
“Retailers zijn onze hoeksteen en kunnen een geweldige beleving en service bieden” !
Over welke veelhoek praten jullie en waar stroomt het geld naartoe ?