LELYSTAD – CADEX heeft recentelijk haar nieuwe CADEX 36 Disc WheelSystem gelanceerd. Mede dankzij een gewicht van slechts 1.302 gram scoort deze set lichtgewicht hookless wielen van carbon als het gaat om de stijfheid-gewichtsverhouding.
De wielen zijn gemaakt voor renners die snelle acceleratie, een hoge mate van efficiëntie, stabiliteit en controle op uiteenlopende wegen wensen. Het CADEX 36 Disc WheelSystem is vanaf komend najaar exclusief verkrijgbaar bij CADEX-dealers. Het CADEX 36 Disc WheelSystem bevat een aantal technologieën om renners te helpen het beste uit zichzelf te halen, of ze nu klimmen, sprinten of afdalen. De snelle acceleratie en soepele rijkwaliteit komen voort uit CADEX’ eigen Dynamic Balanced Lacing (DBL) technologie. De versterkte carbon lay-up en de hoge treksterkte van de carbon aerospaken resulteren in een transmissiestijfheid die, volgens CADEX, 40% beter is dan bij vergelijkbare, concurrerende wielsets.
Geen stalen maar keramische lagers
Daarnaast is de flex van het wiel tot een minimum beperkt. CADEX stelt dat dit heeft geleid tot een laterale stijfheid-gewichtsverhouding die 30% beter is in vergelijking met wielen die concurrerend zijn qua prijs. Bovendien maakt de CADEX 36 Disc gebruik van de wrijvingsarme CADEX R1-C30 naaf. Deze heeft geen stalen, maar keramische lagers waardoor de naaf soepeler loopt.
Met een binnenvelgbreedte van 22,4 millimeter biedt het CADEX 36 Disc WheelSystem renners de mogelijkheid voor banden met een groot volume te kiezen. De velgdiepte van 36 millimeter geeft stabiliteit en controle, hoe de wind ook staat en wat de kwaliteit van de ondergrond ook is.
‘Voor veeleisende dagen op de fiets’
“Toen we begonnen met het ontwerpen van de nieuwe 36 Disc, was het onze bedoeling een wiel te maken dat renners zouden kiezen voor de meest veeleisende dagen op de fiets,” aldus Jeff Schneider, Hoofd Product en Marketing bij CADEX. “De 36 gebruikt veel geavanceerde technologie die ook in onze andere hookless WheelSystems zit. Echter gaat dit wiel een stap verder. De geringe diepte en grotere binnenbreedte in combinatie met de toevoeging van keramische lagers zorgen voor meer veelzijdigheid, betere prestaties en extra efficiëntie. Dit is fijn voor renners die een grotere variëteit aan wegen en omstandigheden op hun pad krijgen.”
