BERGAMO (I) – (+ VIDEO) – Het exponentieel toenemende gebruik van e-cargo bikes voor logistiek en persoonlijke mobiliteit heeft ook geleid tot een groeiende vraag naar veiligheid en manoeuvreerbaarheid. Het door Blubrake gepresenteerde eerste anti-blokkeer remsysteem voor e-cargo bikes maakt het gebruik veiliger.
De afgelopen jaren hebben cargo bikes met trapondersteuning steeds meer ruimte veroverd in de stad en het is duidelijk dat ze een steeds belangrijkere rol zullen spelen in de toekomstige stedelijke mobiliteit. Of ze nu gebruikt worden voor persoonlijke of professionele doeleinden, de e-cargo bikes zijn inmiddels enorm populair, vooral in Noord-Europa. De marktgegevens tonen een sterk stijgende tendens met in 2020 een toename van de omzet van 53% (gegevens City Changer Cargo Bike Project), waarmee de e-cargo bikes hoofdrolspelers zijn geworden van de revolutie van de stedelijke mobiliteit en de ‘last-mile’-logistiek.
Samenwerking met voorname merken
De snelle groei van e-cargo bikes heeft geleid tot een grote vraag naar meer manoeuvreerbaarheid en veiligheid. Deze voertuigen zijn ontworpen voor het vervoeren van zware lasten en kunnen hoge snelheden bereiken. “Juist vanwege hun configuratie en functie, is het remsysteem het meest kritische thema wanneer we het over e-cargo bikes hebben,” zegt Fabio Todeschini, oprichter en general manager van Blubrake. “Vooral als de laadruimte leeg is, kan abrupt en plotseling remmen leiden tot instabiliteit, slippen en verlies van controle over de bike.”
Aangezien het noodzakelijk is om een verhoogde veiligheid te garanderen, ook op oppervlakten met weinig grip of onder slechte weersomstandigheden heeft Blubrake, als eerste een anti-blokkeer remsysteem (ABS) ontwikkeld, specifiek voor e-cargo bikes, dat in de komende maanden op de markt beschikbaar zijn dankzij de samenwerking met enkele voorname merken van de sector, alleen geven ze nog niet aan welke merken dat zijn.
“Vooral voor transportfietsen is het moment van remmen van fundamenteel belang. E-cargo bikes zijn zwaarder en sneller dan de normale e-bikes en hebben de neiging instabiel te zijn, vooral als de laadruimte leeg is,” zegt Todeschini. “Het ABS voorkomt de blokkering van het voorwiel en verhindert dat de fiets gaat slippen omdat hij een grotere stabiliteit verkrijgt. Ons team is erin geslaagd een oplossing te ontwikkelen die uniek is op de markt, en die tegemoetkomt aan de behoeften inzake veiligheid en betrouwbaarheid.”
Het ‘open’ systeem werkt ook met bestaande hydraulische remsystemen
Blubrake hoopt dat hun systeem de veiligheidsnorm wordt voor alle in de handel verkrijgbare e-cargo bikes. Het bestaat uit drie sleutelelementen. Een sensor detecteert de snelheid van het voorwiel en stuurt de informatie naar een regelmodule die de dynamiek van de fiets inschat, op basis van de metingen van de snelheidssensor en de versnellingsmeters in het frame. Zo detecteert de regelmodule potentieel gevaarlijke situaties die zich tijdens het remmen kunnen voordoen. Onder dergelijke omstandigheden grijpt de actuator in door de hydraulische druk van de voorrem te regelen en een soepele remwerking te garanderen, waarbij de stabiliteit en de manoeuvreerbaarheid van de e-cargo worden verbeterd.
De ABS Blubrake is geschikt voor alle soorten e-cargo bikes. “Het is een ‘open’ systeem, wat betekent dat het kan worden opgenomen in alle in de handel aanwezige hydraulische remsystemen en voedingssystemen van derde partijen. Maar niet alleen dat. Dankzij het gepatenteerde kunstmatige-intelligentiesysteem is onze ABS in staat om op verschillende ondergronden correct te functioneren, met inbegrip van gladde of oneffen oppervlakken (grind, bladeren, klinkers) en bij regen- of sneeuwval,” vervolgt Todeschini. “Wij beogen met Blubrake en deze technologie de e-cargo bikes het veiligste vervoermiddel te maken en zo het massale gebruik van deze fiets te stimuleren.”
