MAASDIJK/BEVERWIJK – Optima Cycles en Argos Packaging & Protection hebben de huidige verpakking van Dutch ID vervangen door een zogenaamde ‘drive-in-fietsdoos’, die Optima Cycles 3 minuten tijdswinst per fiets oplevert.
De output verhogen zonder enorme investeringen was het doel van Optima Cycles, producent van Dutch ID e-bikes. Het volledige bedrijfsproces van de organisatie werd in kaart gebracht en geanalyseerd. Vanuit deze stap is Optima Cycles aan de slag gegaan met verschillende optimalisatieprojecten, waaronder de inrichting van de werkplaats én het verbeteren van de verpakking. Al in een vroeg stadium werd Argos betrokken bij het tweede vraagstuk. Zij zijn, als producent en leverancier van verpakkingen en beschermingsmaterialen, een bekende naam in de verpakkingswereld en heeft jarenlang kennis en ervaring in huis. Ze zijn actief in verschillende sectoren als AGF, sierteelt, bouw, industrie, food en retail en nu dus ook de fietsindustrie.
BLIJVEN VERWONDEREN | Het voordeel dat Argos door Optima vroeg in het proces betrokken werd is dat ze nu de mogelijkheid kregen om een volledig beeld te vormen van de huidige situatie en kritische vragen te stellen waarom bepaalde keuzes in het verleden gemaakt zijn. “Blijven verwonderen en niks voor logisch aannemen. Zo ben ik ook voor Optima Cycles tot een oplossing gekomen die hen letterlijk een stap vooruithelpt. Door de ‘drive-in-fietsdoos’ kan dezelfde e-bike verpakt worden met behulp van minder personeel, minder karton, minder tape en overbodige sluitingsmaterialen,” Vertelt Germandio de Marrocos, accountmanager bij Argos. “Het was namelijk zo dat na assemblage, de e-bike bevestigd werd aan een takel om door twee operators in de verpakking gehesen te worden. Handmatig werd de doos gesloten met stalen nietjes en voor extra stevigheid werd een grote hoeveelheid tape gebruikt.”
UIT ÉÉN PLAAT | Volgens De Marrocos kon dat slimmer. “We hebben de opening van de doos verplaatst, zodat de fiets eenvoudig de verpakking ingereden kan worden. Met fixatieklepjes kan de doos nu efficiënt en perfect gesloten worden en op 3 verschillende plekken zitten handgrepen, zodat de verpakking mét e-bike eenvoudig verplaatst kan worden,” laat De Marrocos weten. “Het mooiste is nog dat de verpakking uit één plaat van 4 meter breed geproduceerd is. Onze productielocatie in Nederland is de enige die dit kan realiseren. Dit is kostentechnisch aantrekkelijker, er zijn minder handelingen nodig, de verpakking is extra stevig en er zijn minder grondstoffen nodig. Met andere woorden: een duurzame oplossing.”
1 reactie.
Fijne verandering ook voor degene die fiets moet uitpakken dan hoeft de fiets niets eerst 1.50 m omhoog getild te worden of doos kapot gesneden te worden om er de fiets uit te kunnen halen.