HEERENVEEN – Accell Group heeft in Halfjaar 1 van 2020 een netto-omzet van € 676,9 miljoen gerealiseerd, 4,0% meer dan vorig jaar, ondanks de impact van de lockdowns in maart en april. De nettowinst liep wat terug, van 29,7 miljoen naar 28,6 miljoen euro.
De omzet daalde vanaf het begin van 2020 tot en met mei met 5% op jaarbasis als gevolg van de coronacrisis, maar Accell wist in juni de omzet met 53,1% te laten stijgen. Aan het begin van het jaar had Accell te maken met een beperkte aanvoer uit China, als gevolg van de corona-lockdown i Azië. Toen deze weer op gang kwam, sloten veel Europese dealers in Europa noodgedwongen de deuren tijdelijk.
CONTENT GELD BEHEREN | “De sterke vraag naar fietsen en P&A (onderdelen en accessoires) in heel Europa zet door. Nu alle landen en winkels in mei en juni volledig zijn heropend, hebben we de daling van maart en april kunnen compenseren, wat heeft geleid tot een hogere netto-omzet in H1. Als reactie op de virusuitbraak hebben we ons gericht op het beheren van contant geld, het verminderen van het werkkapitaal en het verminderen van verstoringen in de toeleveringsketen,” licht CEO Ton Anbeek toe. “Hoewel dit tot enige druk op de marges heeft geleid, zijn we verheugd dat het algehele resultaat van focus op kosten en cash in combinatie met een herstel van de verkopen heeft geleid tot een sterke positieve cashflow. Terwijl we ons bezighielden met de impact van de pandemie op ons bedrijf, hebben we onze strategische reis voortgezet met verschillende verbeteringen aangebracht in innovatieplanning en omnichannel.”
Anbeek zegt uitstekende vooruitgang te zien bij het benutten van de online mogelijkheden in fietsonderdelen en accessoires, maar ook in fietsen zoals Raleigh in het Verenigd Koninkrijk. “Met de succesvolle lancering van de volgende generatie Carqon e-bakfietsen zijn we erin geslaagd onze sterke groei in onder meer bakfietsen voort te zetten. Ons ‘fit to compete’ programma liet ook goede vooruitgang zien met verdere complexiteitsverminderingen, hoewel we voorzien dat de bijbehorende besparingen dit jaar niet zullen worden gerealiseerd als gevolg van de huidige verstoringen in de wereldwijde toeleveringsketen,” aldus Anbeek.
PRODUCTBESCHIKBAARHEID | De pandemie heeft volgens Accell’s CEO de interesse van consumenten en overheden gewekt om door heel Europa te fietsen als alternatief middel voor gezonde, veilige en groene mobiliteit. “We verwachten dat dit ons bedrijf op de middellange tot lange termijn een positieve bijdrage zal leveren. Voor de korte termijn blijft het onzeker in welke richting de pandemie zal gaan,” erkent Anbeek. “Hoewel onze eerste prioriteit de gezondheid van onze mensen blijft, werken we actief aan het verbeteren van de productbeschikbaarheid in H2 en het zorgen voor een sterke aanvoerbasis begin 2021 voor een goede start van het volgende fietsseizoen. We zullen dit doen met behoud van onze focus op strikte kosten- en cashcontrole.”
De groei in de Benelux (exclusief Velosophy) was 5,0% dankzij de Batavus-verkopen na de lockdown. De verkoop in Duitsland herstelde sterk in mei en juni, maar bleef nog steeds achter op het verkoopniveau van YTD 2019 vanwege de ernstige impact van het Duitse lockdown-regime op onze verkoop in maart en april. In andere markten lieten de Scandinavische landen en het Verenigd Koninkrijk een zeer sterke groei zien, gevoed door een sterk herstel van de consumentenvraag na de lockdowm, terwijl Frankrijk ook een sterke verkoop na lockdown vertoonde. “Ons bakfietsbedrijf Velosophy bleef goed presteren. De groei kwam uit op 22,3%, ondanks het feit dat de verkoop in verschillende regio’s werd belemmerd door lockdowns. Onze onderdelen- en accessoireactiviteiten hadden een uitstekende H1 met een omzetstijging van 27,3% dankzij de uitbreiding van online verkoop partners en een stijgende vraag naar fietsonderdelen van reparatiewerkplaatsen,” zegt Anbeek.
VERSTORINGEN VERZACHTEN | Verder vooruitkijkend stelt Anbeek dat de toekomst van Accell’s markten, merken en bedrijven rooskleurig is. “We verwachten dat de pandemie meer mensen zal aanmoedigen om fietsen te ontdekken en te adopteren als een vorm van mobiliteit lang nadat de dreiging van het virus is verdwenen. Meer dan ooit zijn we toegewijd om ons werk aan innovatieprestaties te versnellen, onze verkoop en operationele planning te verbeteren en uiteindelijk onze belofte na te komen om de beste fietservaring te creëren voor iedereen die onze fietsen gebruikt,” laat Anbeek weten. “We kunnen niet voorspellen wat het verloop van de pandemie zal zijn, maar we hebben voorzorgsmaatregelen genomen die ons in staat stellen snel en resoluut te reageren op een op- of neerwaarts scenario. Op korte termijn zullen de verstoringen in de wereldwijde supply chain veroorzaakt door COVID-19 aanhouden. Hoewel we passende maatregelen nemen om de effecten van de verstoringen van de toeleveringsketen te verzachten en om extra aanbod veilig te stellen, verwachten we dat deze de beschikbaarheid van producten en marges in H2 blijven belemmeren. Gezien de seizoen gebondenheid in ons bedrijf, waarbij H1 doorgaans een veel sterkere bijdrage levert aan onze jaarresultaten dan H2 en rekening houdend met de verstoringen in de toeleveringsketen, verwachten we dat de EBIT voor het volledige jaar 2020 lager zal zijn dan 2019.”
